JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156930

Online: 1345
Přihlášených: 0
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Oilmaster nastavení

[Bakoun](10.4.2018 11:44:29)

Příspěvků: 8, poslední: 12.4.2018 11:15:5265820.Informace

Zrepasoval jsem si oilmaster čerpadýlko na 350 a nejsem si 100% jistý u některých věcí.
Čerpadlo maže nejvíc, pokud je ta regulační tyčka co nejvíc vysunutá? Takže je v největší díře ve vačce? Proto 350 má tu díru 4 mm a 250 jen 3,5mm? A čím dám víc podložek pod vačku, tím je poměr vyšší?

Nastavoval jsem to podle návodu tak, že jsem vytočil to plastové kolo, aby bylo v nejvyšší poloze. Na úchylkoměru nastavil nulu. Kladku jsem natočil tim nejmělčím místem (hloubka kolem 2 mm) na regulační tyčku a zatlačil. /chylkoměr ukázal 0,75 mm. Přičtu k tomu 0,3 (ČZ mají 0,1 mm a Jawy 0,3). Dostavám 1,05, zaokrouhlím na 1 mm. A nacpu podložky o dané šířce pod vačku.

Chápu to správně všechno? Ještě Jawy mají předpokládám těch 0,3 mm, protože je mají větší nároky na mazání oproti ČZ? Takže se víc podkládá vačka?

Čerpal jsem z http://jawarmaniak.wz.cz/technika/posilube.html http://honzik.net.sweb.cz/stranky/technika/oilmaster.htm

Viz Ota, chce to sledovat spotřebu. Mně motorpal na 350/362 mazal pořád tak 1:20-25 ať jsem přendaval podložky jak chtěl. Nakonec jsem vyhodil to lanko, co ovládá plynem čerpadlo. Teď mi to maže jen podle otáček motoru a podle dlouhodobé spotřeby oleje a benzinu je to někde kolem 1:35.
Samozřejmě jsem to napřed vyzkoušel s olejem přes čerpadlo i v nádrži s benzinem. Jezdím tak už léta a ani vloni v Alpách žádný problém :) [chlup] (12.4.2018 11:15:52)

Ota: ono nejvíc záleží na stylu jízdy - kdo jezdí téměř pořád na plnej knedlík, dostane se na mazací poměr třeba i 1:30, kdo jezdí plynule na pohodu, kdy je plyn otevřen nejčastěji cca napůl třeba 1:50, kdo jezdí více úsporně tak třeba i těch 1:65. Svou roli hraje i nastavení základního zdvihu čerpadla - kdo nastaví krajní vyšší hodnotu udávaného rozmezí (0,1-0,2mm pro ČZ a 0,2-0,3mm pro Jawu) bude mít logicky vyšší mazací poměr v celém spektru otáček. Viděl jsem dvě různé verze příruček pro motorpalácká čerpadla, první praví že mazací poměr se pohybuje od 1:120 (volnoběh) po 1:20 (plný plyn), druhá verze udává hodnoty 1:200 až 1:30. Pravda bude někde uprostřed v závislosti na konkrétním nastavení :) [T. A. Jawettsson] (12.4.2018 9:34:55)

Hlavně nezapomínejte, že čerpadla motorpal byla seřízena na tehdejší oleje, které vyžadovaly vyšší mazací poměry, než s oleji soudobými. Proto to maže víc. Např. čerpadlo Mikuni u 640, seřízené přesně podle návodu, maže v průměrném poměru 1:65 (stanoveno na základě dlouhodobého sledování spotřeby benzínu a oleje). Čerpadlo motorpal bude mazat tak 1:30 (to jen odhaduju, nemám to ověřené z vlastní zkušenosti). [Ota] (12.4.2018 7:21:18)

Že by viskozita oleje měla nějak zásadní vliv na dodávané množství se mi taky moc nezdá, resp. jsem to nikdy nepozoroval..apropo příručka k čerpadlu z roku 1978 udává olej specifikace SAE 30 až 40. Osobně jezdím na Mogul TS (SAE 40), neb TSF či Lavio , na které jsem taky najezdil mnoho kilometrů mi přijdou zkrátka moc řídké a motor je pak hlučnější, než se mi líbí. Olej v motoru nemá jen mazací funkci (byť ta je bezesporu nejdůležitější), ale zároveň dotěsňuje a vymezuje vůle, takže proto za mě SAE 40, v extrémních vedrech klidně i SAE 50. Toť můj názor. [T. A. Jawettsson] (11.4.2018 20:37:21)

Jirka77: Jaktože to maže moc? Nasátej a vytlačenej objem je přece furt stejnej ne? [sliz] (11.4.2018 19:53:13)

Doporucuju overit si kolik to opravdu maze. Mam na 350 nastaveny cerpadlo podle prirucky a s Mogulem TSF to maze moc, je ridkej.
Jirik [Jirka77] (11.4.2018 16:12:59)

T. A. Jawettsson: nad vačku to taky sežralo pár podložek. Každopádně díky za potvrzení. Chtěl jsem si to ověřit, přece jen jde o mazání. [Bakoun] (10.4.2018 13:24:25)

Napsal a pochopils' to dobře - větší vysunutí tyčky z čerpadla ven = více oleje (tyčka je vlastně pohyblivý doraz pístku čerpadla, čím víc je vysunutá, tím má pístek větší zdvih). Čili čím větší je součet podložek pod kladkou, tím více oleje čerpadlo dává, proto je u Jawy předepsán základní zdvih 0,2-0,3mm, zatímco u ČZ (menší motory s menší spotřebou oleje je to 0,1-0,2mm. Důležité taky vymezit vůli kladky podložkami nad ní, aby se po montáži záchytu pružiny a segerovky sice lehce otáčela, ale zároveň měla minimální axiální vůli (přípustné maximum je 0,1mm). Dělal jsem to teď o víkendu u ČZ a musel jsem jednu podložku tloušťky 0,05mm nad kladku přidat, jinak by měla velkou axiální vůli větší než těch 0,1mm. Naštěstí mám čerpadel několik, takže o různě tlusté podložky nouzi nemám. [T. A. Jawettsson] (10.4.2018 12:58:39)