Příspěvků: 15, poslední: 15.2.2018 6:50:2765592.Automobily a jiné vehikly
Zdravím pánové, vím že to sem nepatří ale často se tu řeší Felicie, jde o Felicii z roku 96, karburátorová verze, majitel přijel ke garáži kde asi 2 týdny stála, od té doby nejde nastartovat, startuje startuje a po chvilce se zabrzdí a střelí do sani, čidlo na setrvaku, cívka, benzín ok. Nemáte s tím někdo zkušenost? Díky
Skús druhé to zapaľovacie trafo. Osobná skúsenosť - iskra na vybratej sviečke bola a aj tak si to v motore žilo vlastným životom. Dôvod? Odchádzajúce trafo. Tá vzdialenosť elektród na sviečkach je OK?
[passion]
(15.2.2018 6:50:27)
Tak jsem zkoušel vše, tlaky má, benzín jde, jiskru hází ale stále nejede, na chvíli chytla a běžela ale po chcipnuti nenaskoči, občas má snahu ale nechytne..
[Elfik]
(14.2.2018 21:14:17)
že je to BMM tu bylo X krát, to nemáte něco nového?
[ventil]
(13.2.2018 8:07:52)
Kdyz to napichneš má to vstřik a to jeden ,žádný karbec .Ti si lidi davaji pouze na zavody
[gepin]
(12.2.2018 20:37:05)
Pokud je tvoje znalost takhle zasadni, zkontroloval bych, jestli jsi nepootocil vicko rozdelovace, pripadne neposunul zapojeni zapalovacich kabelu. To by odpovidalo tomu "zabrzdi" - zapaleni do protihupu
[_rem]
(12.2.2018 10:49:18)
Píšeš diag ok. Je to BMM jednobod, jeden vstrekovač priamo v klapke. Ak to nejde na sprej, skontroluj tlaky. Ak sú neni ok,zistiť prečo. Ventily,krúžky... . Ak sú ok, problém s iskrou. Najčastejšie na BMM doslova vypálené sviečky. Upálené elektródy a veľká vzdialenosť. Tiež sa presne takto prejavuje odchádzajúce zapaľovacie trafo (indučka). Je totožná s vw grouop z tých rokov 1.4,1.6MPI. Potom káble, rozdelovač.
[passion]
(12.2.2018 7:05:54)
Jako první se podívej na cívku, tutově bude popraskaná, natáhla vlhkost a přestala fungovat. :)
[Borderer]
(11.2.2018 22:31:33)
karburátorová verze se dělala taky, ale pro nějakej vývozní tatarstán :-) u nás nee. ale videl jsem za 781 zatuhlý venily v pootevřený stavu
[krf]
(11.2.2018 20:58:54)
Ještě dodávám, diagnostika, live data vše ok...
[Elfik]
(11.2.2018 18:57:05)
Jiskra jde, svíčky ok, vstřikovače nemá, je to karburátor, palivovou cestu jsem vyloučil start sprejem, nechytne ani na něj, prostě jen střílí do sani a občas do výfuku, někdy má tendence chytit a pak motor jakoby zakopne a střelí. Výfuk je také průchozí, mrknu zítra na ty ventily a dám vědět. Diky
[Elfik]
(11.2.2018 18:55:08)
Jestli je palec ok, zkus jestli hazi svicka venku jiskru. Pokud ano, prover palivovy system. Nejlepsi je vyndat vstrikovac a vis hned na cem jsi. Pokud by byl problem v palivovej systemu, nebyl by tam benel, pripadne bys tam nasel necistoty z E85 atd nebo prasklou membranu...
[_rem]
(11.2.2018 17:24:52)
na víčku zevnitř se opalovaly kontakty, když na nich byly krátery tak mi to tarokovalo a kabely byly taky občas problém, ale může to být i jinde. Teď mě napadlo jestli majitel někdy vyměnil palivák, ona je to práce pro gynekologa tak se obyčejně na výměnu v servisech *ralo. I vůli ventilů bych překontroloval jak píše klouzec.
[ventil]
(11.2.2018 15:29:13)
mrknu na to, palec,víčko i kabely jsou v poradku.. zatím díky moc
[Elfik]
(11.2.2018 14:59:13)
karburátorová verze? to bude asi BMM s rozdělovačem tak se podívej na jeho víčko, palec a kabely
[ventil]
(11.2.2018 13:41:40)
Ano máme, takhle mi přesně střílela taky a bylo to vyskočenou tyčkou od ventilu, jeden ventil byl pernamentně zavřenej, dokonce mi to chytlo a začalo šlehat ze sání což byla sranda. Sundej ventilovej dekl a podívej se jestli chodí všechny ventily a jestli mají předepsanou vůli.
[Klouzec]
(11.2.2018 13:07:08)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14