JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4156974

Online: 1740
Přihlášených: 1
Nová registrace

Nový příspěvek

Na tento dotaz mohou odpovídat pouze přihlášení uživatelé.

350/640 tahlo plynu

[boboj](28.1.2018 20:24:00)

Příspěvků: 7, poslední: 30.1.2018 18:33:3065537.všechno ostatní

Zdar chlapi. Poradte. Udelal jsem si radost a prave koupil od kamose 350/640 92 rok. Po 3tydnech prace se zda v cajku jen tahlo plynu je uplne bez vule a moznosti nastaveni. Na karbecu je stelovani nadoraz. Pokud je tahlo vedeno mimo nádrž je to ok ale pokud hu vedu pod nádrží jako jiní tak mi to prizvedne soupatko a přidá otáčky.pry jsou to orig tahla. Mam dve a obe stejne dlouhy. Mate stejnou zkušenost? Vyreseno odmotanim bowdenu.

Jo, z Jawamanie [Vomi] (30.1.2018 18:33:30)

Grošák tady z Jawamanie? [Bakoun] (30.1.2018 11:28:53)

Ahoj, pokud chcete perfektní lanko bez kompromisů tak napište Grošákovi. Ten vám udělá lanko nerezové s teflonovým bowdenem zcela na míru. Bude jezdit jak po másle a hlavně vám dá opravdu velkou práci ho provozem zlikvidovat. Mě se to ještě nepovedlo [Vomi] (29.1.2018 20:05:34)

Mám stejnou zkušenost, lanko je prostě o pár mm kratší a musel jsem zkracovat bowden. Od jistý doby si dělám plynový lanka sám - délka kompletního sletovaného lanka s bowdenem v nenamontovaném (prostě úplně mimo motorku)stavu musí být taková, aby při úplném zatažení dolů (na horní straně vám konec bowdenu, miska a váleček sednou na sebe) koukalo od konce bowdenu po začátek válečku, který se zakákne do šoupěte 10 cm lanka, což je cca 10,5 cm po konec válečku. Pokud bude lanko kratší, šoupě nedosedne na dno, pokud výrazně delší, bude na bowdenu zbytečná vůle. Platí od 638 výše, resp. 638 karbec a plynovou platovou rukojeť s vestavěným chcípákem. [Marlboro] (29.1.2018 19:15:04)

Taky si vzpomínám,že jsem musel bowden na 640ce zkrátit.Při točení řídítky mi motorka sama přidávala a ubírala plyn a na karboši jsem měl též šroub nadoraz.Opatrně zkrať a máš pokoj. [Michi] (29.1.2018 16:37:51)

U 638 by to sedet melo, ale u 634 to muze byt jinym karburatorem.

Stalo se mi to na 634 na podzim, po vymene karburatoru za jiny kus nesedelo lanko. Zjistil jsem ze existuje vic druhu vicek na SBD karburatory, jedno je o par mm vyssi, a timpadem plynove lanko proste nesedi. [Krizoň IV.] (29.1.2018 10:20:04)

Mám stejnou zkušenost. Jak u 639, tak u 634 jsem musel bowden plynovýho lanka trochu zkrátit, aby mi dosedlo šoupátko až na dno šachty. Zřejmě vyrábějí špatný repliky. [Ota] (29.1.2018 9:44:22)