Příspěvků: 10, poslední: 29.1.2018 8:57:2265527.všechno ostatní
Ahoj, chtěl bych poprosit o pomoc s identifikaci karburátoru, který jsem sundal ze třindy. Měl jsem za to, že tyhle jikovy měly mimo HT a VT i pomocnou trysku. A na tomhle není. VT jsem identifikoval jako 35, HT je nečitelná. Jsou tam trysky M4 jako na kývačkách. Jde o to, že mi motorka nechce startovat a když nastartuje, tak nemá vůbec sílu na rozjezd (chudý). Když se to roztočí, tak pak uz od středních jede. Chtěl jsem ho natryskovat a nastavit dle prirucky, ale zarazilo me, ze to je asi jiny typ karbece. Diky
http://vomi-jawa.rajce.idnes.cz/25.1.2018_-_Karburator_Jawa_350_638/
Ma to stejne telo jako 2829 CE, ale uplne ti tam chyby pomocna tryska. Bude to na neco malyho a 4T jak pise Monty.
Pomocna ma byt 72 a s 95 HT by ti to melo delat HT (bez pomocne) 160 - 170. Jinak to porat bude extremne chudy. Kdyz mu das takhle velkou HT, tak by ti to melo zacit jet.
Asi bych se na ten karb ale uplne vysral a dal starsi jawacky nebo bing, delortho, mikuni.
[Havlis]
(29.1.2018 8:57:22)
Dírka pro pomocnou trysku tam samozřejmě neni. A vrtání do karburátoru neni jen tak, takze jeste nejisty výsledek. Každopádně dám standardní. Tenhle je k hovnu, protože na čtyrtaktni ČZ bych čekal dlouho. Možná ho někdy zkusím pretransformovat
[Vomi]
(28.1.2018 21:03:01)
Todle je karbec, který byl na ČZ 175 čtyřtakt. Po bazarech se toho válely bedny, třeba ve Volyni jsem to kupoval.
[monty]
(28.1.2018 18:23:22)
Snad by šel karburátor upravit , to znamená vyřezat nový závit M6 pro pomocnou trysku, pokud je vyvrtaný a průchodný její kanálek do difuzoru ( což bych se ale hodně divil). Dále bych převrtal i závit pro hlavní trysku na M6 a poté ho natryskoval na standartních 92/72/40
[kyvmont]
(28.1.2018 13:15:17)
Vždyť v tom prostředním komínku vůbec není závit na trysku.
[spec]
(28.1.2018 13:10:19)
Marlboro: Má normálně 28mm
[Vomi]
(28.1.2018 12:47:49)
Marlboro: ten můj má standartních 28 mm.
[Bakoun]
(28.1.2018 12:37:32)
už jen to označení 2924 značí, že by měl mít menší difuzor, takže na 638 to nebude. Schválně ten difuzor změř, kolik bude mít. Taky to vypadá, že na něm byla příruba, aby šel osadit na motory, kde byly používané starší typy karburátorů. Dokázal bych si představit, že ho někdo zkoušel provozovat na nějaký 125 typu 488,476 atd.
[Marlboro]
(28.1.2018 12:27:35)
Kdysi jsem tenhle karbec koupil za pár šupů na burze. Nepodařilo se mi ho kloudně seštelovat, tak letěl do skříně. Ale docela by mě zajímalo z čeho je.
[Bakoun]
(27.1.2018 23:59:54)
Podle mě toto není karburátor určen na JAWA 350/638, ale na jiný stroj, třeba pracovní. Bez clonky se používal karburátor s číslem 2838 hl. tryska 92 a s clonkou 2855 hl. tryska 100, pomocná 72 a další 40. Snad si to dobře pamatuji, to ti, ale tady napíší kluci. Musíš sehnat jiný karburátor.
[kriz]
(27.1.2018 20:53:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14