JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157049

Online: 2309
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Tachometr a otáčkoměr Jawa 635.

[elstrem](29.11.2017 15:33:38)

Příspěvků: 7, poslední: 30.11.2017 19:21:1365306.Informace

Zdar,skládám kompletní pristrojovku a jen se chci ujistit.Na levé straně je tachometr a na pravé straně otáčkoměr.Videl jsem totiž obě verze.Dekuji. Pardon,má být tachometr a otáčkoměr jawa 634.

Ty jo já se teprve ted uvědomil, že v autě to mám opačně. A nikdy mne to neznervózňovalo.... :) [auuu] (30.11.2017 19:21:13)

Původně je montován tachometr vlevo, otáčkoměr vpravo, aale taky to mám opačně, aby se mi nekřížily bowdeny [Marlboro] (30.11.2017 16:12:02)

gepin: Jenže já jsem napsal svůj příspěvek ještě před tím, než elstrem svůj dotaz editací opravil a samozřejmě mi bylo jasné, že to 635 nebude, mohla to ale být klidně i 632 nebo 638, ty klávesy jsou hned nad a pod pětkou, ostatně proto je tam taky připsaný ten smajl.
Já osobně jsem tedy rád, když na motorce všechno funguje, takže nefunkční budíky by mě docela otravovaly.
No a pokud se použijí nové silentbloky pod plech uložení budíků a ty samotné nejsou nějak extra vylítané, tak ukazují velice slušně.
Já osobně mám u 638 namontované oproti původním velké siletbloky, původně z větráku topení u Š1000MB/Š100 (je pravda, že v plechu držáku budíků se při této úpravě musí propilovat větší otvory) ale díky tomu (a možná i proto, že jsem budíky kvůli křížení bowdenů pohodil) jsou i v rychlostech nad 100 km/h ručičky klidné.
Navíc to chci ještě pojistit tím, že mám v úmyslu poslat oba během zimy k Montymu na repas, protože počítadlo kilometrů mi po koupi motorky asi cca 800 kilometrů vůbec nepočítalo, pak se sice pomalu vzpamatovalo, (dovnitř budíku jsem nelezl, pouze jsem nakapal do otvoru pro bowden pár kapek oleje) ale i tak mám pocit, že počítá méně, než je skutečnost. :-) [Westfan634] (29.11.2017 21:04:24)

Uvedl 634 stačí koukat.Osobne na jawe sem radsi kdyz otackomer ani tacho nejde,ze nevis kdy to zacne vibrovat.Me osobne znervoznoval tachometr ,ze cim vys sel tim vic vibraci [gepin] (29.11.2017 20:38:43)

Jawa 635??? Neznám. ;-)
Každopádně z fabriky bylo originální umístění dvou budíků od Konopnice výš následující: vlevo tacho, vpravo otáčkoměr.
Já také kdysi několik let provozoval užovku 120 LS, nyní již osmým rokem Ford Focus a u něj je otáčkoměr vlevo a tacho napravo, takže jsem si to takhle uspořádal i na 638, právě z toho samého důvodu jako Milos634 a nervozitou za jízdy rozhodně netrpím. :-D :-D :-D [Westfan634] (29.11.2017 18:24:42)

Tacho na pravej strane, otáčkomer na ľavej = nekrížia sa bowdeny :) [Milos634] (29.11.2017 18:05:16)

Taky jsem viděl u Jawy obě varianty. Ale vzhledem k tomu, že jsem dlouho provozoval Škodovku 120, kde jsou ty budíky skoro stejné, jediné přirozené uspořádání mi přijde vlevo tachometr, vpravo otáčkoměr. Opačně bych z toho byl přinejmenším nervózní:-) [Jad] (29.11.2017 17:04:24)