Příspěvků: 23, poslední: 3.11.2017 21:28:1865196.všechno ostatní
Ahoj ve spolek, mám u jednorychlostní Babetty 207 uvolněné bronzové pouzdro pístního čepu v oku ojnice. Koupil jsem nové, ale je stejně volné jako to původní, tj. zřejmě je vytahané to oko ojnice. Spodek ojnice je ještě dobrý, tak se mi to nechce půlit a generálkovat celé. To futro - košér by asi bylo nechat si vytočit abnormální, ale musel bych nahánět soustružníka atd. Napadlo mě, jestli by nestačilo to volné pouzdro v oku zalepit lepidlem na ložiska? Když to udrží ložiska v bloku, misky v krku rámu atd...? Dále jsem našel návod na oťukání fotra důlčíkem, viz http://www.jawa-50.cz/clanek/navod-vymena-bronzoveho-ojnicniho-pouzdra-futra.html Co myslíte, šla by volit některá z těch "jednodušších" cest, případně kombinace obou (oťákání a lepidla)? Přeci jen ten motor B207 zas tak zatížený není. Cestovat na druhý konec Evropy s tím asi nikdo nebude, ale i tak, aby ta oprava ještě měla nějakou životnost... Díky za názory.
oťukání fotra důlčíkem = futra... :)
Tiež som za to aby sa to spravilo poriadne, aj keby sa na tom malo jazdiť iba do krčmy/obchodu.
[Milos634]
(3.11.2017 21:28:18)
Hoši jenže tazatel má velmi pěknou babettu a mazlí se s tím víc než s lacinou prostitutkou takže bych to udělal pořádně, navíc futro mu nechám vytočit za dvoje sparty a výstružník taky má.
[Klouzec]
(3.11.2017 21:26:27)
Pierre - pokiaľ tam nepiješ kofolu alebo nealko pivo tak mal by si ju domov tlačiť ;)
[Milos634]
(3.11.2017 19:54:09)
Pro (Pirre) - no protože kdyby tě chytili švestky (příslušníci) tak by bylo móóóc zle (pokud jsi teda požil) - vypustili by ti duše a zahodily ventilky :-).
[skvarek]
(3.11.2017 19:53:31)
Zalepenie puzdra lepidlom Loctite 638 funguje, na pionieri som to tak urobil a kontroloval po 2800km a bolo to OK.
[jano]
(3.11.2017 18:30:48)
Řekl bych, že možnosti jsou vyčerpané.Ale naťukl jsi téma, proč vlastně musíme z hospody, tyto stroje tlačit?
[Pierre]
(3.11.2017 18:17:40)
Klouzec - ano souhlas že nejlepší je udělat to futro nový a byl by klid ALE pokud to má tazatel sem tam na jízdu do hospody (zpátky samozřejmě tlačí- babetu) a nebo občasnej nákup a díly (možná na prt replika) na opravu už doma tak odůlčikovat to a složit je tak na hodinku - dvě ? Pokud se mu to nebude takhle složené zdát tak to futro časem nechá udělat a přeháže to. Sám se vyjádřil ŽE si to ještě nechá projít hlavou.
[skvarek]
(3.11.2017 17:15:07)
Hoši ve vší úctě to jsou rady jak z prdele! Jediná oprava udělat atypický futro na soustruhu ze samomazný bronzi, víte jak je to nepříjemný u babety když cvrdliká, ostatně u každý motorky mě to sere když v tom jsou cvrčci.
[Klouzec]
(3.11.2017 15:12:35)
Pocínovat bys to musel pájkou o vysoké teplotě tání, která na dnu pístu může být přes 300°C. Čep a futro bude mít asi méně, ale zas je to namáhané.
Naklepání důlčíkem by mohlo fungovat, pokud ta vůle není velká, ale to bys to musel poďobat místo vedle místa. Lepidlo ti to neudrží.
[longr]
(3.11.2017 10:03:40)
Ja bych to taky neresil a jezdil, dokud se to nepodela...
[huhu]
(2.11.2017 21:08:13)
Taky mám pocit ,že u mé 210 bylo volné suvně do stran a že to jezdilo normálně.
[Pierre]
(2.11.2017 18:36:42)
Lepidlo bych tam nedával, někde jsem jednou viděl nějakou tabulku teplot podle různých míst v motoru a na tom ojničním oku to v zátěži mám dojem lezlo až ke 300 stupňům.
A čemu to volné pouzdro vlastně vadí- tak to trochu rachtá no, pokud se to nezadírá do pístu...kdo nerachtá, nejede.
[bartoň]
(2.11.2017 18:10:30)
Díky všem za názory, nechám si to projít hlavou, jestli když už, tak neudělat celou GO, když už ty "polovičatý" řešení stojí za prd...
[Peterson]
(2.11.2017 16:14:18)
Zase na druhou stranu - na Babettě, se kterou se jezdí jen po okolí, i kdyby se to nechalo tak jak to je, co se stane? Po dalších 10 letech ježdění se to vykloktá tak, že to bude mlátit… A GO se dá udělat vždycky, až to někomu začne vadit.
[Jad]
(2.11.2017 11:50:16)
Kupoval jsem lepidlo na ložiska do 0,22mm a rozebírací teplota je 150°C, takže by asi na pístním čepu nevydrželo... Jinak když jsem si "provizorně" opravoval vydřenou hřídel na ložisko servočerpadla na autě, tak jsem to nadůlčíkoval kolem dokola tu hřídel, ještě zalepil tím lepidlem a nechal přes noc odstát - servo zatím funguje už asi tři tisíce km... Ale na tom pístním čepu budou ty teploty jinde no...
[deyva]
(2.11.2017 11:03:17)
Na zalepení se vyser to držet nebude, kdyžtak bych ti nechal vytočit futro na míru.
[Klouzec]
(2.11.2017 10:25:51)
Třeba je to jen aušusová replika. Taky jsem kdysi koupil shitové futro na stadiona. Vezmi mikrometr a změř vnější průměr, měl by tam být přesah asi 0,03 mm.
[Tomáš S]
(2.11.2017 9:23:52)
podle mě jedině udělat nové * vysoustružit větší, nadůlčíkování bude jen krátkodobá opravy, nacínování - velké teplo, tvrdochrom, asi bude dražší a míň dostupný než nechat udělat nový pouzdro
[HonzaBK]
(2.11.2017 8:10:20)
Pokud je tam vůle jen nepatrná, tak by to podle mě lepidlo na ložiska udržet mohlo, i když na druhou stranu u toho čepu budou asi dost vysoké teploty, které by to lepidlo nemuselo snést. Nejlepší by bylo nechat na to futro po obvodě nanést tvrdochrom, který by zvětšil jeho objem, což se používá i u ložisek. Cín se obávám, že ty teploty taky nevydrží a vyteče. Důlčíku bych nevěřil, je to moc namáhané rázy od výbuchů směsi. ovšem pokud nemáš známýho, co by ti ten tvrdochrom nechal udělat, tak bude zřejmě stejně drahé nechat vytočit atypické futro, což je ideální řešení.
[Ota]
(2.11.2017 7:48:41)
Nevím teda jak MOC je to volné ale pokud po nadůlčíkování tam to futro půjde fest tak bych se toho nebál a to lepidlo bych nedával. Pokud ale i po tom nadůlčíkování půjde futro volněji tak ti nezbude než udělat nové - větší.
[skvarek]
(2.11.2017 7:12:55)
Chlape, radši vodůlčíkuj fotra :-), protože u futra to fungovat nebude, kor na ojnici, kde je velký namáhání vlivem spalovacího tlaku a odstředivých sil. Důlčíkem uděláš velice málo únosný povrch, který se hned zase otlačí, jako před úpravou. Dělalo se to hodně na ČZ karterech na klice , ale je to oprava amaterská a k hovnu. To bych radši věřil dnešním lepidlům, když nechceš dát jinou ojnici.zdar sam250
[sam250]
(2.11.2017 6:45:49)
nadůlčíkování nebo pocínování byly praktiky z JZD, které taky fungovali :-D lepidlu bych nevěřil
[krf]
(2.11.2017 6:31:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14