Příspěvků: 27, poslední: 2.11.2017 20:49:1765184.Informace
Ahoj,
ložiska do motoru350/638? jaká je zkušenost? ZVL či SKF nebo jiné?
díky
Na ČZ 350/472.6 mám na klice ložiska FAG 6305E C3, Made in Germany z 90. let a FAG 6306E C3, Made in Korea nově kupované, s černou plastovou klecí, jsou krásně tiché, najeto mám 10000 km, letos v těch horkách jsem hnal motorku 60 km po dálnici rychlostí 110-120 km/hod a zatím žádný problém. V 7500 km jsem rozebíral kliku kvůli ojnicím na stejnou váhu a ložiska byly bez poškození. Při nasazování kliky do motoru se musí nahřívat fénem jen vnitřní kroužek ložiska, plastová klec se musí zakrýt.
[kriz]
(2.11.2017 20:49:17)
On je to nějakej speciální plast.MZty údajně mívají ložiska s plasovou klecí normálně.Technický parametry ložika by měly jít zjistit (dodavatel,výrobce ap.)
[Leopold Makumba]
(1.11.2017 23:08:55)
podle manuálu má být na pravé straně 3205C3 a na levé straně 6305A. Na té levé straně nemá být také volnější provedení C3?
[ladak]
(1.11.2017 13:15:16)
A ta plastová klec je OK? nevadí tomu teplota?
[ladak]
(1.11.2017 13:13:57)
Co zrovna čtu na netu,tak i Nachi dělá ložiska s plasovou klecí.Určitě bude i KOYO
[Leopold Makumba]
(1.11.2017 11:23:37)
agent: Dík za upozornění, já jsem tam naposledy byl už tak před rokem, včil jezdím spíš na Dornych.
[longr]
(1.11.2017 10:38:43)
longr: v krpoli na Božetěchově už je prodejna zrušená.
[agent]
(31.10.2017 21:39:39)
a co loziska Znacky NACHI,, lebo to je cistokrevne japonsko,, kdyz nejsou, tak se ceka 14 dni nez s toho japonska dojdou .-) pri naprosto srovnatekne s SKF, jen jsou levnejsi, tak by me zajmalo zda je nedo testoval
[sessa]
(31.10.2017 19:02:45)
Jinak ložiska ZKL mají kdyžtak i v Mateze na Kšírově ul.
[Jad]
(31.10.2017 18:44:35)
Jo, buď na Dornychu nebo v krpoli (pobočka), případně v podnikovce ZKL jako deyva.
[longr]
(31.10.2017 18:12:23)
Já v Brně kupuju na Mariánským náměstí, což je vlastně u odbočky z Hněvkovského na Kšírovu (GiTY barák, vedle je Land Rover), v Komárově. Zatím jsem tam neměl problém. http://www.zkl-loziska.cz/
[deyva]
(31.10.2017 18:01:13)
Staré a poctivé už asi těžko, pokud došlo ke změně někdy před 7 lety, jak je psáno níže… Mám na klice 175/487 ZVL z Dornychu druhým rokem, odhadem 3-4 tis. km, zatím taky drží. Ale jak je vidět z diskuze, i horší a levnější ložisko může vydržet a naopak drahé odejít… Podle mě pokud jsou ložiska správně namontovaná, průchozí mazací kanálky a dobře nastavená směs a předepsané mazání, měly by v Jawě i ty ZVL/ZKL v pohodě fungovat.
[Jad]
(31.10.2017 17:59:09)
To (longr) - v Brně myslíš na Dornychu ? Pokud ano tak tam ty ZKL či ZVL jsou ještě staré poctivé ? Já tam teda bral ložiska na kliku na péráka (zatím na nich najeto okolo 5 tis.) a v pohodě :-).
[skvarek]
(31.10.2017 17:16:44)
na středy u 638 jsem si dal drahá NSK C36 a stejně jsem je založiskoval :-D
[krf]
(31.10.2017 16:56:27)
Bacha ale na podezřele nízké ceny, aby to nebyly taky padělky. Jinak já používám ZKL nebo ZVL, ale v jedné prodejně v malém městě, kde jsem kupovával, už dokonce mají v podstatě jen DPI čínu, prý ty drahé ZKL a ZVL nikdo nechce. Takže kupuju jen v Brně.
Do své 350 jsem použil SKF na obě strany i doprostřed. Vprostřed běhá dodnes, ale po cca 9000 km odnova jsem musel dělat rozborku a vnější SKF byly teda nic moc. Tak tam teď běhají ZKL válečky.
[longr]
(31.10.2017 14:26:45)
A máte nějaký typ kde je pořídit nejlevněji?
[ladak]
(31.10.2017 12:03:19)
Díky za odpovědi. Dám tam tedy buď NSK a nebo Timketu. Najezdím ročně cca 10 tisíc a nerad bych měl pořád rozebraný motor kvůli ložiskám.
[ladak]
(31.10.2017 12:02:02)
Případně můžeš zkusit Made in Japan s plasovou klecí.Na MZ fóru je dost chválí.Vysoká životnost a hlavně tichý.
[Leopold Makumba]
(31.10.2017 10:57:23)
Díky za odpovědi. Dám tam tedy buď NSK a nebo Timketu. Najezdím ročně cca 10 tisíc a nerad bych měl pořád rozebraný motor kvůli ložiskám.
[ladak]
(31.10.2017 10:29:15)
ED250: Původní ZVL či ZKL byla srovnatelná se zmíněnými NSK či Timken. Dokonce i kvalitnější. Dával jsem je (a pokud mám nasysleno i dávám) taky. Bohužel ta stávající jsou na tom hůř. Ale opět mi příjde, že ne všechna. Jakoby ta kvalita byla nestabilní, podle toho, co příjde a co z toho složej. Jawa si myslím není nic extra namáhaného a navíc, pokud s tím ročně někdo najede pár tisíc, vydrží mu desítky let. Nicméně už je do motorů nedávám. Proč taky, ušetřit pár grošů a lézt do toho při větším nájezdu za pár let znova?
[Verdom]
(31.10.2017 10:11:14)
Ve všech motorech co jsem dělal jsem dával "naše" , nebo Slovenská ložiska a nikdy s nimi nebyl problém,.
[ED250]
(31.10.2017 9:37:21)
Zdarec, před lety jsem dělal svojí 559 a protože mám 2-ložisko, chtěl jsem na kliku to nejlepší. Chlápek z krámu, kde prodávaj nejvíc SKF mi doporučil Timkeny a tak je tam mám už asi 12t. km a když vemu za rotor původního zapálka, tak je všechno bez vůle a jsou tichý. Takže z vlastní zkušenosti doporučuju tuhle značku. zdar sam250
[sam250]
(31.10.2017 8:38:18)
Ota: No začalo to s nákupem kolem roku 2010. Prudce padla dolů výdrž ložisek a někdy byly nová ložiska s vůlí jak C3 aníž by to C3 byly. Následoval dotaz výrobci a odpověď byla ta, že se část výroby z důvodu zachování ceny přesunula k subdodavateli do Číny a že pokud potřebujeme zakázkové, lze se tak dohodnout, ale cena bude více než třínásobná. Tak se přešlo k NSK a Timkenu a je klid. U SKF byla obava z plagiátů, které se na trhu objevily. http://www.policie.cz/clanek/sklady-ukryvaly-tisice-padelku.aspx
[Verdom]
(31.10.2017 7:58:17)
Verdom: To je zajímavé zjištění.
ladak: Já jsem před lety, když jsem generálkoval 638 motor, dal na střed kliky ložiska SKF, na levou stranu motoru ložiska FAG (která jsou mimochodem i předepsaná v katalogu ND na 640) a na pravou stranu ta dvouřadá ložiska ZKL, protože jiné značky zde byly skutečně výrazně dražší.
[Ota]
(31.10.2017 7:32:33)
Ta první ne ZVK, ale samozřejmě ZVL. ;) Jinak máme ve firmě zařízení, kde se ložiska díky velkému a dlouhodobému zatížení mění po pár měsících, tak má člověk porovnání v zápisech oprav. Tam kde před několika lety ZKL dalo půl roku, nedá dnes ani dva měsíce, zatímco NSK ten půlrok až osm měsíců vydrží v pohodě.
[Verdom]
(31.10.2017 7:07:19)
Kvalita dřívějších ZVK, ZKL či Kinex již není co byla. Některé se v Číně vyrábí celá, některá mají odtamtud třeba jen kuličky. Jsou v cenové relaci "low cost" tudíž na příležitostné použití méně namáhaných zařízení v pohodě, pokud chceš aby to vydrželo déle, tak si připlať za Timken, NSK či SKF. I ta se dělají krom Japonska i třeba v Polsku, ale použitý materiál i díly jsou kvalitnější, proto logicky i dražší.
[Verdom]
(31.10.2017 7:02:27)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14