Příspěvků: 7, poslední: 30.10.2017 20:43:0665169.Informace
zdarec jsou lepsi litinovy nebo bronzovy voditka na ventily? diky
Ještě je možnost použít automatovou bronz CuSn7Zn4Pb7. Dobře se obrábí, skoro jako automatová mosaz a je levnější. Vlastnosti trochu horší jak běžná bronz CuSn8, ale na vodítka v pohodě. Záleží co je u vás dostupnější.
[Tomáš S]
(30.10.2017 20:43:06)
Longr: sranda je že ty kvalitní vodítka z cínového bronzu vypadají pro laika barvou jako z mosazi, takže z čeho to dělá číňan.... je to stejné téma jako futra na Jawu....
[Sukin]
(30.10.2017 16:23:42)
Jak je psáno níže, šedá litina není špatná, hlavně je levnější. Ale kvalitnější je bronz. Lépe odvádí teplo, používá se u motorů, více trpících vyššími teplotami. Samozřejmě by to měla být cínová bronz, případně se používají i slitiny.
[longr]
(30.10.2017 14:03:49)
Litina se v 70. letech používala jako OEM z fabriky (Honda), dnešní lepší repliky jsou všechny z bronzu.
[Sukin]
(30.10.2017 11:48:06)
nevyrabel bych je jen volim mezi tim co se da koupit diky
[Free]
(29.10.2017 14:44:18)
Je litina a litina, pokud seženeš tempreovanou litinu určenou přímo na vodítka tak je lepší ta ale jinak radši bronz. Zrovna zmíněná GJL-250 je dost bláto.
[Hlade]
(29.10.2017 14:38:03)
Bronz je odolnější, používá se na vytuněné závodní motory. Na starej vergl který točí několik tisíc otáček plně postačí litina, např. GJL-250. Taky vyjde levněji a lépe se obrábí.
[Tomáš S]
(29.10.2017 9:49:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,062 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16