Příspěvků: 13, poslední: 16.10.2017 13:10:3965117.Informace
P.Padalík mi dal po výbruse piest, na ktorom je len vyrazená šipka a číslo výbrusu, je to maďar alebo..? Jeden takýto piest som mu už reklamoval pred polrokom zo 125/476 na 16 čap a trochu s obavou ho budem dávať do 125/453, reklamovaný piest doslova "nakynul", reklamácia v pohode, od polovice smerom dolu sa piest po asi 20km roztiahol o 0,20mm a zostal tak, výmena za almeta a mám už cca 1500km v pohode. Almet by som dal aj do 453, ale 4. výbrus almet nerobí na 18 čap, nejaký tip na spoľahlivejší piest a kde by som ho kúpil?
Prípadne niekto, kto má navyše do 453 piest na 4. výbrus a 18 čap a chcel by ho predať?
Má niekto podobnú skúsenosť?
Dík. Roman
Almet nerobí 18 čap, krajná núdza - v almete na 16 čap prestružit otvor na 18 čap, ale to je vražda, po telefonáte do ce-ba lučenec ich majú skladom a vyrábajú ich, cena za komplet sadu okolo 30€, zajtra to dorazí domu tak som zvedavý ako bude vyzerať a ako sa bude javiť v motorke, podľa rozmetov je ten ce-backy piest s vôlou 0.07mm, maďar od padalíka je 0.06mm
[gargamel]
(16.10.2017 13:10:39)
Já mám v 360 Berty a zatím v pohodě. Ale mám najeto zatím málo, asi 1000 km
[Banjokid]
(16.10.2017 13:03:22)
nechávám brousit u Padalíka a písty vždy Almet.
[Sukin]
(16.10.2017 8:50:30)
Na dvouvalu mi take zvonili Madari. Vymeneno za Almety a je klid. Na fichtlu byl Madar ok. Padalik bohuzel nema jine moznosti, nikdo jiny uz pisty nedela na jiny jawy, krom Almetu 350ky. Takze musi brat Madary.
[Jin]
(14.10.2017 21:34:31)
Upnúť sa to dá do sústruhu, len problém je, že to nie je práca na chvíľu, tomuto by som sa radšej vyhol a čap 16 to sa mi tiež moc nevidí.. ešte skúsim zavolať v pondelok p.Bašekovi, keď neuspejem ani tam tak neviem
[gargamel]
(14.10.2017 21:13:00)
Rikša: Úplně to vidím jak upínáte píst, který je kuželovitý do univerzály a protáčíte díry na čep na jedno upnutí ve dvou stovkách :-)))
[Tomáš S]
(14.10.2017 21:06:42)
Už jsem takhle upravoval několik pístů, musí se to dělat nožem na soustruhu ne vrtačkou. Záměna pístního čepu silnějším pouzdrem je taky řešení, ale je to zásah do hmotnostních poměrů klikového mechanizmu.
[rikša]
(14.10.2017 20:39:07)
Co takhle do ojnice nalisovat tlustší bronzové futro na 16 čep.
Převrtávat otvor v pístu mi přijde docela divoké. Těžko zajistíte souosost děr a kolmost k ose pístu.
[Tomáš S]
(14.10.2017 19:27:38)
Aj to je riešenie... to ma veru nenapadlo, ale radšej by som to bez roboty :-D
[gargamel]
(14.10.2017 18:49:47)
A co takhle si ten píst s 16mm dírou upravit?? chytnu za čep do soustruhu párkrát polechtám nožem a je milimetr stěny dole.
[rikša]
(14.10.2017 17:13:50)
Len problém je, že almet nerobí piesty 125 na 18 čap, iba na 16 čap. Berty poznám, do jednoválcov ok a na dvojválci klepali aj mne. Otázne je či vô e berta robí piest 125 na čap 18 a kde ho zohnať. Na pieste od padalíka je len šipka a číslo výbrusu a to vyrazené raznicou
[gargamel]
(14.10.2017 9:32:12)
Já mám zase z těma maďarskejma co maj na sobě napsanej rozměr zkušenost takovou, že u dvouválců klepou... Používám Almety a sem s nima spokojenej, v některých strojích dostávají i dost zabrat a neni s nima problém.
[Kuba z Neve]
(14.10.2017 8:37:58)
Jak je ten píst popsán. Takhle? http://shop.jawacz-dily.cz/data/product/1734_2317.jpg Jestli stejným způsobem, tak je to Berta . Maďar. Mám s Bertou jen ty nejlepší zkušenosti. Ba naopak novodobý Almet nás několikrát v motorech potrápil. Montuji už jen Bertu a motory jdou spolehlivě.
[ED250]
(14.10.2017 8:23:04)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 2:25:14