Příspěvků: 16, poslední: 21.8.2017 15:08:5364915.Informace
Ahoj, dávám dohromady brzdový štít zadního kola na Jawě 350/634-7 Konopnice a dodnes mi tam chyběl takový ten plíšek co ukazuje opotřebení brzdového obložení. Na štítu odlitek pro ukazatel je a teď sem sehnal i ten plíšek co ukazuje a potřebuji poradit jak ho správně nastavit aby ukazoval správně. Díky.
Ale je pravda, že ty zase nemají nálitek na bowden brzdy, protože jsou na táhlo.
[Bakoun]
(21.8.2017 15:08:53)
Ota: ohledně nálitků na záchyt reakce to taky není úplně pravda. Třeba ČZ 487 a 472 mají nálitek plný. Číslo začínající 472*
[Bakoun]
(21.8.2017 15:07:35)
Pokud vím, tak provedení štítů s plnými nálitky na záchyt reakce patří na Jawu, kdežto provedení s dutými nálitky na ČZ. Obě provedení jsou ale plně záměnná a stejně jsou ty nálitky pro záchyt reakce schovaný pod záchytem reakce, takže není vidět (alespoň ne na první pohled), jestli máš dutý nebo plný provedení.
To, že tam máš vyraženo i logo ČZ značí, že je to starší štít. V ČZ totiž byla slévárna, kde se odléval hliník i pro Jawu, a to včetně motorů.
[Ota]
(21.8.2017 8:22:37)
A těch bubnů je taky jako šlupek, jenom doma mám tyhle:
620-51-256
634-56-426
472-56-291
A podle katalogů jich může být mnohem víc:
639-56-200
634-56-350
472-56-290
477-56-300
477-56-400
A teď aby se v tom prase vyznalo.
[Bakoun]
(20.8.2017 18:56:03)
Jawista: Puntickar byt muzes, ale to nic nemeni na tom mas smulu. Tohle ti nejspis nikdo presne nerekne protoze to naprosto nikdo neresi. Ve vyrobnich cislech je jeden velky bordel, tovarni dokumentace k tomu je nulova. Leda shanet konopnici v puvodnim stavu, a ukecat majitele aby shodil zadni kolo a ty ses mohl podivat na cislo odlitku. Nicmene porad to bude tak akorat domenka, stit mohl kdykoli kdokoli vymenit.
[Krizoň IV.]
(20.8.2017 9:45:02)
Jestli ti to pomůže, tak na mojí konopnici z r. 1983 jsem měl štít s nálitkem na ukazatel opotřebení obložení, plus k tomu plný odlitek pro záchyt reakce.
Číslo dílu si nepamatuji a nikdy jsem to neřešil.
Na tvém místě bych si sehnal klíč s drážkou aby ti do něj šel nasadit ten plíšek coby ukazatel a dál bych to neřešil.
[Westfan634]
(20.8.2017 7:19:36)
Westfan634 - Vím že ty štíty jsou v podstatě od 60. let stejné a záměnné ale jsem docela puntičkář a přece jen je každý štít jiný i když třeba jen v maličkostech. Sehnat štít na burze není vůbec problém tak bych rád tam dal opravdu ten ůplně přesný. Liší se buď s odlitkem pro ukazatel opotřebení nebo bez něj, pak jsou s plným odlitkem pro záchyt reakce nebo dutým, pak s dutým odlitkem pro záchyt bez ukazatele opotřebení - vypadají totožně jak na panelku ale mají jiné výrobní číslo kde je 634 atd. Který tedy přesně patří na Konopnici r.v. 1982 ? Teď sem sehnal štít s odlitkem na ukazatel opotřebení ale má brzdový klíč bez drážky pro šipku ukazatele. Zajímá mě tedy jestli podle výrobního čísla se jedná o správný štít na konopnici nebo štít novodobý výroby z Jawy ? Číslo sem psal níže a koncové trojčíslý se mi neshoduje s katalogem pro konopnici, Z čeho konkrétně ten štít je podle výrobního čísla ? Vím že i tak mi bude pasovat ale když mám možnost si vybrat z více štítů dal bych tam raději ůplně ten přesný.
[Jawista]
(19.8.2017 21:08:53)
Ono je to v podstatě jedno, ty brzdové štíty jsou od 60. let kdy naběhly do výroby, stejné jak pro Jawy, tak i pro Čezety od typu 477 výš a v nezměněném provedení se vyrábějí dodnes.
Jedině, že bys koupil zrovna úplně první provedení štítu z let 1965-67, který ještě zapadal dovnitř bubnu, ten by ti do soudobého nového bubnu nepasoval. Novější provedení, které vyrábí od r. 1968 dodnes už mají vnější hranu štítu rovnoběžnou s hranou bubnu.
Jak už zde bylo psáno, starší štíty byly ještě bez nálitku na ukazatel opotřebení obložení, ten naběhl do výroby až v r. 1981 společně s konopnicí.
Takže pokud píšeš, tam ten nálitek máš, tak máš správný štít. Ale jak jsem už napsal, pasoval by ti tam klidně i starší bez nálitku. (tedy s výjimkou toho úplně prvního provedení)
[Westfan634]
(19.8.2017 18:17:19)
Brzdový štít sem sehnal na burze, jak tedy poznám že se jedná o nový výrobek z Jawy nebo o původní výrobu z 80. let ? Z vnitřní strany je znak Jawy i ČZ a výrobní číslo 451-9-634-56-426 ale to poslední trojčíslý se mi neshoduje s katalogem dílů. Je tento štít vůbec na konopnici? a je to původní výroba ?
[Jawista]
(19.8.2017 17:10:18)
Přesně jak píší dole.Na klíči musí být drážka do které přijde výstupek v otvoru plíšku.Klíč je starší typ,dával se i do ČZ477.
[Mirek56f]
(18.8.2017 7:58:58)
Anebo máš naopak novej štít, co vyrábějí teď v jawě. Sice na štítu je nálitek pro ukazatel opotřebení, ale samotný ukazetel (plíšek) na klíči není a není na něm ani zářez, do kterýho by se dal nasadit.
[Ota]
(18.8.2017 7:52:54)
Tak sem to byl obhlídnout a skutečně tam ten výřez nemám. Zřejmě jak píšete mám starší typ klíče v novějším štítu. Já sem byl v domění že ten ukazovací plíšek se nasunuje na ten tisícihran pod pákou brzdy ale asi to tak fakt není.
[Jawista]
(18.8.2017 6:44:24)
Přesně tak, jak píše Krizoň, v tom tisícihranu klíče který vykukuje ze štítu brzdy a na který se nasazuje páka, (páky u dvouklíče) je výřez, do kterého zapadá výstupek ve vnitřním vybrání toho plíšku, takže tam vlastně ani nejde jinak nasadit. Jedtli ho tam nemáš, tak tam ten ukazovací plíšek ani nepůjde nasadit.
[Westfan634]
(17.8.2017 17:26:45)
jak píše Krizoň, klíč má v tisícihranu drážku pro výstupek (musí se demontovat páka klíče), co je na tý plechový šipce - pokud tam drážku nemáš, máš starší typ klíče v novějším štítu
[Marlboro]
(17.8.2017 17:22:56)
Brzdovej klic ma v sobe zarez pro plechovej ukazatel. Pokud ho tam nemas, znamena to ze mas klic ze starsi verze stitu co jeste ukazatel nemela.
[Krizoň IV.]
(17.8.2017 16:30:50)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (9), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.4.2024 5:09:41