Příspěvků: 19, poslední: 11.8.2017 22:58:2164879.Veteráni
Ahojte chlapi. Potřeboval bych servisní radu. Přes týden jsem jen na STK, všechno proběhlo ok. Po cestě stabilně 80-90km/h, na předjeti i kilečko. Takže v normálu. Na cestě zpět ale v půlce začalo poškubáváni, tak jsem si říkal asi palivo, za jízdy jsem zakroutil párkrát s kohoutem na benzin a moto furt to samé. Netáhl, nešel na 3-4 kvalt pořádně vytočit. Po cestě domů cca 20km už bez změny furt netáhne. Takže klasika. Zkusil jsem palivo. Teče jak zběsilý, preventivně jsem vypustil a koupil jinde jiné. Mazu 1:30 Mogul TTS. Motor po repasu teď 1500km. Palivo nic, zkusil jsem nove svíčky, žádná změna. Mrknl jsem na vzduchách, průchozí a čístý, takže nic. Vydělal jsem karbec. Všechny trysky čistém, preventivně rozebraný a vyčištěný, vyfoukaný. Žádná změna. Jinak na hadičce paliva mám filtr, takže i kdyby, chytilo by se to pravděpodobně tam. Příruba u motoru překontrolována, nepopraskané, nesaje. Chytá předpisově, na místě jde objektivně vytočit, ale v tahu se jí moc nechce. Mám tam VAPE 12V. Že by to byl ale elektro problém? Už mě jen napadlo přicpaný výfuk, ale ty mám nové 200kms navíc vždy jen na TTS, tak se mi to nezdá. Svíčky jsem ještě cihlové neměl nikdy, protože stále trochu přemazávám. Takže nějaká rada kam dál šáhnout. Kdyby to nejelo celou dobu, tak neřeknu. Ale takhle mě to připadá jako problém směsi. Jedině zkusit jiný karbec, jestli se něco náhle neposralo. Prostě už nevím. To teď nezlobila. Motor byl celej v novotě u Jakuby z Kašavy. Jediné co jsem před tím dělal je , že jsem měnil převodový olej. Jinak mě opravdu nic nenapadá co bych udělal jinak.
A co komprese, je stejná na obouch válcích? Zapečený kroužky, mázlej píst...
[Petan69]
(11.8.2017 22:58:21)
Než ještě rozdrbat předstih, podívej se znova na karburátor a okolo, mám taky vylítaný šoupě na 354 po go a akorát klepe ve volnoběhu. Motor zpočátku moc netáhl než se uvolnil.
[ventil]
(10.8.2017 11:50:19)
Jad: díky za přípomenutí, jo, máš recht. Už jsem to tak 3-4 roky nesundaval, od té doby, co jsem předstih seřídil na hodinkách, jaksi nebylo potřeba :) 17 je v tom případě nejspíš na šroubu stahováku, samotný korpus stahováku byl pak snad 19.
[ladis]
(10.8.2017 10:08:21)
Napred 2x prolezu vsechno okolo nez se pustim do zapalaka. Motor jede krasne, ale od pulky je to dost jalovy. Furt se priklanim na stranu paliva. Je kde a co musim najit. MOtorku u sebe nemam, takze nejdriv za 2 tydny
[milanosor]
(10.8.2017 7:10:23)
ladis: Klíč 17 ne. Vždyť je tam šestka šroubek, běžně mívá hlavičku na klíč 10. Ale záleží kdo tam co dal, já měl zrovna po ruce imbus. Hlavně nic zbytečně nestahovat, pokud předstih bude sedět. Pak to musí být něčím jiným.
[Jad]
(10.8.2017 1:11:29)
Milanosor: rotor je zajištěný na čepu šroubem, tuším klíč 17 trubkový. Ten nejdřív povolit, pak teprve nasadit stahovák a stahovat, jinak ho serveš.
[ladis]
(9.8.2017 22:41:04)
Ventil: jo, je to naprosto stejný rozměr stahováku jako na Simsona. Jiný se snad na to ani nedělá.
[ladis]
(9.8.2017 22:38:03)
Stačí tuším stahovák jako na simálovi, najdi si nastavení snímače tady se to už taky řešilo a myslím, že i monty má montáž vape na stránkách.
[ventil]
(9.8.2017 12:58:23)
Zapalko tam davali taky pri repasu. Takze zda li je kolik nebo ne nevím. Bezne je jen narazeny, takze pres stahovak by sel dolu, nebo je treba jeste neco zajistit?
[milanosor]
(9.8.2017 12:47:36)
Ano na to jsem myslel, někdo ani kolíček nedává pokud mu nesedí předstih, já to nechal na mém motoráři. Jezdím vape na 354 a 559 několik let bez problému.
[ventil]
(9.8.2017 12:38:45)
Pokud by nepomohlo vyhození palivového filtru, ještě bych zkontroloval předstih, jak píše ventil. Teoreticky se mohl střihnout kolíček na čepu kliky pod rotorem, případně pokud jsi ho tam nedával, rotor se mohl pootočit. V tom případě by bylo nutné zabrousit brusnou pastou čep s rotorem, ať kužel sedí po celé ploše.
[Jad]
(9.8.2017 12:09:20)
Kontrola polohy snímače a rotoru vape?
[ventil]
(9.8.2017 11:19:04)
To byla jedna z prvních věcí co jsem zkusil za jízdy, povolit výčko. Bez změny, navíc i přes ten proklínaný papírový filtr litr nateč jak nic. V nádrži sem tam nějaký smítko může být, tak proto ho tam radši mám. Škoda pouštět do karbecu. Je vcelku velkej, tak o neprůchodnosti silně pochybuji. Ale co, zkusim hadičku na prudko a uvidim. Zkusim vytahnout i ten filtr ( je tam klasika novodobá vložka do uzavřeného sání ( papír / molitan-guma nebo co toje ). A v krajni nouzi vytahnu i tlumivky z vyfuku. Pak už nezbyde než opět vyndat karbec a začít laborovat případně s jiným. Veškeré vnitřnosti z karbecu jsem už jednou měl.... Když jsme u toho, repasuje někdo jawa karburátory? Šoupátko/tělo? Dalo mi dost prá najít ten nejmín vylítany. Až na tenhle xsces najezdil 2tis km bez problémů. Ale vychozený pravda trochu je.
[milanosor]
(9.8.2017 10:36:02)
Svíčky někdy pozlobí a i fajfky a VN kabely (vůbec ty uhlíkové) mohou potrápit. Jukni a povyměňuj i to. Jednou mi škytala třipade a po zhasnutí jsem zjistil prošlehávání VN proti hlavě vadou výlisku u fajfky. Po výměně vše ok.
[Verdom]
(8.8.2017 22:41:29)
Papirovy filtr paliva vyhodit!
[Peterson]
(8.8.2017 21:46:37)
Takhle mě silně potrápil pravý doutník, kde předchozí majitel, nemaje patrně o-kroužky, utěsnil koleno červenym silikonem. Ten jsem dal samo pryč, chvíli všechno v poho, jen mě nenapadlo, ten pitoma toho tam napatlal tolik, že to kus opadl až na píšťalu a při plným tahu to fungovalo jako klapka ... ale říkáš, že máš to nový, motor, vyfuky.. no pokud teče benzin viz maspe nebo ventil, gufera dobrý, pak fakt problem karbce ..
[pajiks]
(8.8.2017 20:49:37)
Co hlavní tryska ?
[Standa2]
(8.8.2017 19:32:36)
Záleží i jaký máš filtr, zkus druhý karboš jen bez filtru a s povoleným víčkem na nádrži a uvidíš. Jinak tento problém je tady opakovaně co měsíc, trochu polaboruj a příjdeš na to sám, každý ti dá teoretické rady. Já měl něco podobného s motorem 455 po go a už letí jak raketa.
[ventil]
(8.8.2017 18:18:31)
Vyhodit, nebo propíchnout filtr a případně zkusit jet bez víčka nádrže (ucpané odvzdušnění)
[maspe]
(8.8.2017 17:46:15)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,203 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16