Příspěvků: 19, poslední: 18.7.2017 15:38:5264781.Informace
Zdarec ogaři jak vypalujete (čistíte) kolena a roury výfuků (bez vložek)? Nepoškodí se vypalováním chrom? To bych nerad. Vložky jsem polil směsí benzínu a nafty a hezky jsem je ugriloval na starém grilu, ale přemýšlím zda by mi to neudělalo neplechu s chromy na výše uvedenými díly. Mám ještě horkovzdušku z lídlu (550C) myslíte že to půjde i tou? Díky za názory.
Když mažu M2T 1:33, teče mi z výfuků na konci tak hodně, že bych ho mohl stáčet a recyklovat znova :) Taky s tím mašina víc kouří, ale nepozoruju zvlášť zasírání. Lavio 1:33 moc nekouří ani nějak nevytíká, ale stejně jsou výfuky mastné. Zasírání nepozoruju.
[longr]
(18.7.2017 15:38:52)
na dovolenou jsem si vezl litr m2t pod sedlem a když došlo, začal jsem kupovat 15w40 za 20zl začal pozorovat zasírání :-D i na svíčce se udelal zkratující nános :-D ... 50zl za plnou sintetiku do skůtrů jsem dávat nechtěl v poměru 25:1 by to bylo dost drahá sranda... takže asi taky budu čistit. motorka s tím nekouřila, takže počítám, že toho většina vytekla :-D
[krf]
(16.7.2017 9:18:32)
Taky používám TSF a karbon zadnej. Ale mam ted koupena starší kolena na čtyřku a vnitřek nanos několik mm.
Jiřík
[Jirka77]
(13.7.2017 15:50:26)
Jirka77: Oni ty drátky si nechají celkem dost líbit. Ale musíš to protáhnout skrz. Čím větší přesah, tim hůř se to dá uprostřed zastavit a tahat zpátky. Průměr kolen je kolem 35mm a tak bych zkusil těch 40mm co píše longr. Ten odkaz jsem dával byl jen pro představu, těch kartáčů je tam pak dole víc druhů. Jinak taky používám k mazání TSF a můžu říct, že karbonuje minimálně a vyšší cena tam sice je, ale není potřeba se v tom vrtat a nějak extra to čistit.
[Verdom]
(13.7.2017 13:26:25)
Tak jsem to vyřešil následovně, sehnal jsem si kus starého ocelového lana cca 1m. Konec jsem upnul do vrtačky a druhý roztřepil, dovnitř jsem nastříkal odstraňovač mastnoty na grily a během 20 minut bylo vše čisté. Pak jsem to vypláchl vodou, vysušil horkovzduškou a smontoval. Zvuk nádherný jen se mi úplně změnil projev motoru. Předtím tam byly třípřepážky teď jsem tam dal původní dvoupřepážky. Třípřepážky byly blbě poskládané, dvoupřepážky jsou správně a konečně i tlumí, problém, ale je, že na spodku (v první třetině plynu) teď nejede pravidelně v zátěži. Budu štelovat karb. Mám tam pacco, jehla s pěti zářezy(mám na 3tím) HT 115, VT55, airbox čistý motor 633-3 (hlučná verze čtvery), ale výfuky už rakety. V první polovině záběru plynu má vliv na směs šroub směsi (vzduchu) nebo i poloha jehly? Mám teď za to, že už to je zvýfukované jak má být, jen na to není nastavený karbec – budu muset zase laborovat. V odborné literatuře se píše po záběhu jehla na 2 . zářezu a někde i na třetím, jak to máte vy na čtverách?
[stspravce]
(13.7.2017 13:24:53)
Na kolena bych použil krátkou štětku prům. 40. Dá se koupit. Ovšem při kvalitních polosyntetických olejích ani není co čistit. Jó když se jezdí po různých krajích a leje se tam kdeco se zrovna sežene, nebo někdo zastává názory klasiků a leje M6, je to skutečně potřeba. Ani M2T už není takový zasírač, jako dřív.
[longr]
(13.7.2017 13:00:53)
[Verdom] jakej používáš na kolena průměr toho kartáče? Není 60 , viz tvůj odkaz, už moc?
Jiřík
[Jirka77]
(13.7.2017 10:14:08)
Po vypálení nasypu do doutníků ostrý štěrk (kačírek 4-8) a kvedlám, vysypu , opakuju, dokud vypadává spálenej karbon. Nakonec propláchnu benzinem a jsou jak nový.
[chlup]
(13.7.2017 8:19:07)
Dělal jsem to jako Westfan. Kolena jsem čistil jen mechanicky spirálou ze stočeného drátu upnutou do vrtačky a laufy jsem položil na zahradě na schody, aby aspoň trochu vzniknul komínovej efekt a ze spodu jsem do toho strkal zapálený PB hořák. Až to blaflo, pěkně to hučelo a šel z toho bílej dým. Ale bacha, snadno se to přežene s teplotou a mě oba laufy trochu zežloutly a místy i zmodraly. Furt dobrý - nic, nic a najednou ric:-( Šlo to ale zachránit přípravkem BlueJob.
[Ota]
(13.7.2017 7:49:26)
Naposledy jsem to delal horkovzduskou. Pepo 2 malinky kratoucky drivecka do kolene a za 2 min uz hori karbon a za 10min hotovo. Bohuzel to ma pak ale strasnou teplotu ze koleno je rudy. Na chrom se toto nesmi pouzit.
[Havlis]
(13.7.2017 7:33:00)
Davy_: U tebe jsem asi ještě nebyl. ;) Viděl jsem to u kámoše. Má venku udírnu ze skříně a starých kamen a tak se to nabízelo, sundat lauf do udírny a nasadit koleno s vejfukama. :)
[Verdom]
(13.7.2017 6:24:18)
Kolena párkrát protáhnu ostnatým drátem, nerozebíratelné tlumiče autogenem a jak začne hořet karbon, zavřu plyn a jen kyslík. Vyhoří to dokonale.
[Tomáš S]
(12.7.2017 19:20:57)
Verdom> Jestli jsi to videl nazivo, tak mel budto nekdo stejnej napad, nebo jsi musel bejt nekdy u me :)
[Davy_]
(12.7.2017 16:01:46)
Co jezdíte za oleje? Díky kvalitním olejům jsem nikdy pláště ani kolena čistit nemusel. Vždy jsem jen vyndal vložky a ty vypálil v ohni.
[ED250]
(12.7.2017 15:55:57)
Já vypaluju vnitřky v ohni se dřevem a chromovaný pláště mechanicky a potom proplach acetonem. Pláště jdou i začpuntovat korkáčem zabaleným v igelitu a zalít louhem, ten by chrom myslím sežrat neměl. Viděl jsem i venku zatopený starý kamna, kde kouřovod byl ucpanej a měl navařenou COčkem desku a dva náústky na nasazení výfuků a teplo dřeva z kamen šlo skrz ty výfuky. Když to draplo tu svojí teplotu, hulilo to jak Bob Marley před koncertem. ;)
[Verdom]
(12.7.2017 15:44:47)
Já vypaluju vložky, kolena i výfuky propanbutanovým hořákem na hadici připojenou k bombě.
Je tam výhoda, že se dá regulovat intenzita a doba hoření, vložky potom vezmu do kleští a odrbu dočista drátěným kartáčem. Samotné výfuky a kolena dočišťuju po vypalování tak, že upnu do vrtačky starou štětku s ocelovými štětinami na čištění kamen a krásně tím vydrbu všechen bordel.
Ačkoliv v posledních letech už díky kvalitním olejům není pomalu moc co čistit. ;-)
[Westfan634]
(12.7.2017 15:37:11)
Naleju benzin nfatu nebo něco podobného a pak hořák na natavování lepenky.
[Sukin]
(12.7.2017 15:00:21)
Zdarec, poškodí i ne, záleží na kolik a čím to vohřeješ. Pokud kolena hodíš do kamen, tak ti z chromu nezůstane nic, ale kolena budeš mít uvnitř čisťonký. Koncovky jsou z tenkýho plíšku, tam stačí opravdu málo a začne ti to modrat.. Vložky hodíš do kamen na dřevo, ty nepoškodíš. Můžeš zkusit tu horkovzdušku, s tím nemám zkušenosti. V kolenech je většinou tvrdej karbon - oškrábat, vyklepat, ale v koncovkách je takovej mazut , ktrej můžeš lépe zapálit, ale pozor, bouchá to. V žádným případě se nesnaž přikrmit oheň přilitím benzínu do horkýho doutníku (rybiny)! Doporučuji tedy koncovky taky pořádně oškrábat, propláchnout (hodněkrát) benzínem a pak teplem vypalovat, ale bacha na clony, jsou tam jen nabodovaný, tak at se ti neuvolní. Bacha at si taky nespálíš těsnění na koncovkách. zdar sam559
[sam559]
(12.7.2017 14:34:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 12:54:16