JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157288

Online: 1846
Přihlášených: 9
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Zapalování nezapaluje

[spec](9.6.2017 13:20:59)

Příspěvků: 9, poslední: 11.6.2017 15:58:1864630.Nejede nebo nestartuje

Ahoj, mám problém se zapalováním na své 639. Předělal sem elektriku na regulátor R04. Altík dobíjí, všechno ok, ale jakmile se zahřeje motor, tak na volnoběh vynechává zapalování a střílí do výfuku, ale jen do jednoho. Výměna svíček, nic, výměna fajek, nebo kabelů, nic, závada se stěhuje podle vývodu z cívky. Levý vývod z cívky Z04 prostě vynechává. Při vysokých otáčkách, když se motor roztočí, tak to vypadá že se chytí, ale na volnoběh zase začne střílet.Má někdo nějaký nápad? kromě toho že je v háji cívka? Může to dělat třeba snímač ve spojení s pokřivenů vrtulků?

Napětí po přidání plynu se drží na 14 voltech, na volnoběh to jede z baterky. Pokud přidám plyn, tak to ale pořád střílí i při těch 14ti voltech. Ještě to pro jistotu znovu proměřím. Vidím to tak, že dojedu na krucík s namontovanou novou cívkou a starou v kapse. [spec] (11.6.2017 15:58:18)

Regulatorem to nebude, Z04 se dokaze krmit z baterky, pokud je treba. Taky bych to videl na "dojed na krucik a tam to vyzkousime s jinou civkou" [Krizoň IV.] (11.6.2017 10:27:48)

to dobíjení pořádně proměř a pořádně dobij baterku. Ač máš novej regulátor, pořád může být stedeňák na nějakým kontaktu od fáze z altíku. Zkus si od někoho půjčit jinou cívku ať máš jistotu, nebo dohopsej za 2 týdny na Krucík a klidně vyzkoušíme mojí [Marlboro] (10.6.2017 19:07:34)

V tom případě to opravdu vypadá na vadnou cívku. U mě se vadná cívka Z 04 projevovala tak, že v nízkých otáčkách dávala slabou oranžovou jiskru, takže za studena šlo motor obtížně nastartovat, za tepla to bylo OK. Postupně se to v krátké době zhoršovalo, až to vygradovalo kdysi na Krucíku, kdy mě museli kluci několik set metrů roztláčet. [Ota] (10.6.2017 12:09:21)

Fajku sem už měnil, taky sem prohazoval vn. kabely. Vrtulku sem taky kontroloval aby měly ty konce stejnou vzdálenost od snímače. [spec] (10.6.2017 11:13:31)

Cívka může být vadná, ale určitě se zaměř i na kontrolu, zda je rovnoměrná vrtulka - resp. zda je vzdále nost mezi snímačem a oběma palci vrtulky stejná. U mě nebyla a po opravě se zlepšilo startování motoru a chod na volnoběh. Pak taky zkontroluj fajfku u toho vynechávajícího válce (minimálně jí na zkoušku prohoď s tou druhou) a když to nepomůže, tak vyměň VN kabel na tom zlobícím válci. [Ota] (10.6.2017 10:58:37)

Krizoň: jo jo, to sem taky skusil, ve vyšších otáčkách to chcípalo na oba válce, čili buzením to nebylo. Co sem našel ve starých dotazech, tak vynecháváním jednoho válce se projevuje smrt vape. To moje má asi 10 let a něco kolem 40000. [spec] (9.6.2017 18:21:44)

furt lepší, než když mi v sobotu zapaloval zkrat ve spínačce :-) [Kosťa] (9.6.2017 17:53:29)

Zkusils klasiku tohohle zapalovani, prehodit svorky na uhlikach ? Tahle zavada se projevuje ve vyssich otackach, ale stejne to za pokus stoji. A druha, co mas za baterku ? Nejakou prastarou, nebo novou ? [Krizoň IV.] (9.6.2017 17:09:00)