Příspěvků: 9, poslední: 13.5.2017 11:37:3064455.Veteráni
Ahoj, chtěl bych se zeptat, jak moc šponovat řetěz, kolik má mít průhyb. Návod píše alespoň 3 cm při motocyklu postaveném na kolech, tady jsem se dočetl že alespoň 5-6 cm. To se ale měří kde? Uprostřed větve, kde je vůle největší? Mě by ale zajímalo, jaký průhyb má bát v kontrolním okénku, kde se dá měřit. A jakou silou to měřit? Prstem nadzvedávat jen zlehka nebo silou kam až to dá? V tom je totiž dost rozdíl. Stačí vůle, když se při větší vyvinuté síle dotkne žetěz horní plochy krytu řetězu??
Retez je maximalne napnuty kdyz jsou osa zadni rozety,osa kyvky a osa pastorku na motoru v jedne rovine. V teto poloze nesmi byt retez napnuty a kolem musi jit lehce bez pulsovani retezu otacet.Pulsovani retezu pri otaceni = nestejnomerne vytahany retez nebo sjete ozubeni -nejcasteji pricina male vule retezu.Do teto polohy kyvku nejsneze dostanes vyhozenim tlumicu s pruzinami z ok kyvky.
[El Fag]
(13.5.2017 11:37:30)
Davy-ani ja som nepochopil, ako sa retaz moze prehnut prstom nadol. Presne ko pises, hmotnost hornej casti retaze sposobi je prehnutie v ramci zemskej gravitacie. Cize retaz sa len vyzdvihne a to je vlastne jej priehyb. Samozrejme kontrolovane v kontrolnom okienku. Suhlas s Matesom (mozno upresnit je ho termin "tak při maximálním zatížení musí bejt řetěz volnej" t.j. priehyb (nadvihnutie retaze) min 2 cm.
[MV]
(12.5.2017 17:53:29)
A jakou vůli by měl mít řetěz při zatíženém motocyklu? Mě se vůle se zatížením moc nezmenšuje, zůstává + - stejná...
[Petr J]
(12.5.2017 13:06:45)
Dělám to tak, že si na motorku sednu (nebo na ní někoho podobně těžkého posadím) a v tu chvíli by měl být průhyb 1,5 cm nahoru i dolu od středové polohy.
Ty kryty jsou dobrá věc. Mimo jiné podstatně prodlužují životnost řetězu. Ale pro retardy co to za celou dobu nenamažou a jezdí dokud se řetěz nepřetrhe, je to spíše na škodu.
[Jer 250]
(12.5.2017 12:43:07)
skvarek> zamysli se jeste jednou. Napoveda: hmotnost horni casti retezu, neutral, vule na zubech rozety ....
[Davy_]
(12.5.2017 11:34:19)
5-6 cm se přece nedá naměřit, vždyť tak vysokej není ani kryt řetězu!!!
[Petr J]
(12.5.2017 11:29:11)
Já osobně ty kryty nemám rád - ačkoliv ho mám tak jsem ho nenamontoval a jen na STKáčko tam přidělávám jen takovou imitaci :). Viděl jsem pár případů co to dokáže když spadne řetěz - teda pokud tam je ten kryt. I ta vůle řetězu se líp dělá bez něj. Nějak jsem nepochopil návod od (Ota)a to jak řetěz z klidové polohy se může prověsit DOLŮ ?
[skvarek]
(12.5.2017 10:36:14)
nejlíp se šponuje, když zatížíš motorku vzadu vahou těla(je dobrý když ti motorku někdo podrží , tak při maximálním zatížení musí bejt řetěz volnej.
[Mates]
(12.5.2017 10:01:13)
Měří se to samosebou v tom kontrolním okénku. Prstem řetěz nadzvedni a odhadni dráhu, o kterou ho nadzvedneš. Nadzvedávej to jen zlehka, žádnou silou. Vůle řetězu by měla být +/- 3 cm od klidové polohy na každou stranu (tedy nahoru i dolů), takže v součtu je to těch 5 - 6 cm. Lepší je mít řetěz lehce volnější, než přešponovanej. Sice sám zatím provozuju jen stroje s gumovými nohavicemi krytu řetězu, ale z logiky věci by řetěz neměl škrtat o plech krytu, aby ho neprodřel nebo nezachytil a nesežral.
[Ota]
(12.5.2017 7:57:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15