Příspěvků: 9, poslední: 14.5.2017 17:48:1464440.Elektro
Dobrý den,
chtěl bych se zeptat jakou byste mi doporučili nabíječku na motobaterii 6V 14A na Jawu 250/353? Jedná se o baterii s kyselinou sírovou. Chtěl bych nabíječku, která by šla přepínat mezi 6V a 12V.
Děkuji
Máme doma jak lídláckou, tak starou 6/12 V, co brácha předělal na regulovaný zdroj. Vše nabíjím lídlovkou, ale když se náhodou stalo, že byla baterka krank, dostala oživovací kúru na té staré a pak ještě dokrmit konzervačně lídláckou, klidně přes noc.
[longr]
(11.5.2017 16:57:51)
ač mám doma 3 nabíječky, včetně Lidlovky, tak nejradši nabíjím starou trafonabíječkou z Kovoplastu Nitra, právě z důvodu, že dokáže olověnou baterku nařachnout, jak popsal krf
[Marlboro]
(11.5.2017 13:46:48)
Dulezity je si rict, jestli to chces jako udrzovaci na dobu odstavky, obcasne provozni dobijeni (treba po jizde po meste se zapnutymi svetly v kolonach, kdy se baterka nestiha dobijet), pro nabijeni komplet vystavene baterky nebo ti jde hlavne o rychle dobiti.
Pokud jsi elektronicka lama, je ta lidlacka nabijecka v podstate sazkou na jistotu, nezvlada ale hodne vytriskanou baterku z duvodu co pise Davy.
Jestli ti aspon neco rika pajecka, volty a ampery, muzes volit variantu s trafem; obycejny trafo s usmernovacem bez regulace ma pro nabijeni baterky optimalni vlastnosti (pokud se vybere spravny), protoze s rostoucim napetim omezuje proud - takze pokud vyberes spravny trafo, muzes s nim bezne dobijet baterku a zrovna tak ji tam trvale nechat jakozto udrzovaci zdroj. Nevyhodou je nutnost mit na 6V a 12V jiny trafo (nebo vybrat s vhodnou odbockou, ale me prijde vhodnejsi to mit kazdy zvlast) a taky fakt, ze to automaticky omezovani proudu dela sice baterce dobre, ale cim vic je nabita, tim je dobijeni pomalejsi ... takze o rychlonabijeni nemuze byt rec. Optimalni je tohle reseni v rezimu, kdy prijedu z prace, nabijecku pripojim na konektor v motorce a rano pred cestou do prace to zas odpojim.
Na rychly nabijeni to chce silny zdroj (optimalne s moznosti proudoveho omezeni) a hlidat cas.
[Sim]
(10.5.2017 10:57:25)
Ve všech mých samohybech mám olověné akumulátory klasické konstrukce a dobíjím je nabíječkou s trafem a selenovým usměrňovačem z roku tuším 1972. Má přepínání 6/12V a celkem malý výkon - má pojistku tuším jen 2.5A, ale na moje použití (2x benzínová fabie + pár motorek) to bohatě stačí. Postupuji viz krf - řídím se časem nabíjení a proudem. Protože to nemá žádnou regulaci, tak při nabíjení aku 12V/4Ah z čízy vřadím do série ještě žárovku, abych omezil proud na nějakých 0,5A a fertig.
[T. A. Jawettsson]
(10.5.2017 9:36:32)
oprava: ...obycejnou nabijecku...
[Davy_]
(10.5.2017 8:17:51)
Tu obycejnou baterku z Lidlu. Ma pulzni udrzovaci dobijeni, coz u oloveny baterky by melo delat desulfataci desek. Akorat pri hodne vybity baterce se nechytne, protoze nepozna cos k ni pripojil. To je pak potreba tu baterku trochu dostouchnout necim, treba starym zdrojem od notasu atp.. A obcas v ni odejde tlacitko, ale to stoji v GM asi deset korun. Taky mam doma klasický trafo s regulací a ampérmetrem, ale už ho prakticky nepoužívám.
[Davy_]
(10.5.2017 8:17:26)
Zdarec, doporučím ti projíždět inzeráty a hledat starý poctivý trafo, selenový usměrňovače. Dělali se s přepínáním 6-12V a třeba i s pomalým a rychlým nabíjením, takovou jsem sehnal já. Uvnitř je jen trafo s kablíkama a venku ampermetr, 2 přepínače a pojistka. Nabíjím s tím všechno, i velký traktorový baterky. Dává proud podle kapacity a stavu baterky. Můžu jí srovnat s tím pasráčem z Lidlu, kterej má supr diody, ale slabší baterku nedobije.. Přijde mi, že ani neumí udržovat nabitou, takže je totálně k hovnu..Tu starou nabíječku zapojím a hned slyším, jak baterka plynuje - je dobíjená. pic sam559
[sam559]
(10.5.2017 7:50:24)
jakoukoliv co umí přepínat mezi 6 a 12 V a umí omezit proud na 1,4A. za mě prostěš obyčekjnáý nabíječka 6-12V která omezuje proud odporem uvniře. chytrý nabíječe jsou cool, ale když potřebuješ baterii "nařachnout" a umíš dolít vodu a nařídit si budík na 10h tak bych nepřepýšlel nad elektronickou kaší... chytrou nabíječku z šídlu mám jen na ty chytré baterky v motorkách, klasiku s kapalnym elektrolitem neustále drtím klasikou trafem a vždy ok... dolít vofdu, nabít, jezdím pokud nejsem blb, co zapomene nabíječku čternáct dní v garáži na akumulátoru...
[krf]
(9.5.2017 21:35:55)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15