Příspěvků: 8, poslední: 28.3.2017 20:25:1764236.Informace
Ahoj.Mám ČZ 350 472.6+Velorex 562 zatím s polskými doklady a platnou polskou STK.V polském techničáku je vozík zapsaný a souprava je psaná jako 3 místná atd.Myslíte,že to půjde jako souprava přihlásit u nás?Budou chtít na dovozové STK vyjádření z ČZ a Velorexu jako při přestavbě?
Taky ten motor má o 10 koní víc než panelka.12x
[monty]
(28.3.2017 20:25:17)
Je to, jak píše chlup. V poslední knize od Vošalíka o ČZ je fotka prasklého rámu pod krkem, kde bylo připevněno side. Je to fotka z archívu ČZ, a je tam o tom napsáno, že to zkoušeli ve vývoji a prasklo jim to tam, proto o montáži se side upustili.
[kriz]
(25.3.2017 20:14:55)
No já bych si taky typnul, že z důvodu větších 18" kol a větších hmotností moto i side, (než má panelka, kývačka a Velo 560) jsou tam delší páky a kroutící momenty a tudíž ten jednotrubkovej rám může být s tuhostí na tom opravdu hůř, než nižší jeklová kejva a panelka.
[chlup]
(25.3.2017 19:20:31)
jawa.velorex: pak by mě zajímalo, co by obnášela legalizace?
[Bakoun]
(24.3.2017 22:28:40)
Bakoun: Že by to mělo horší rám než kejvačka nebo panelka, u který může být sajda připojena?
[jawa.velorex]
(24.3.2017 19:05:37)
Nekroutí se ten jednoduchý rám s tím? Mám za to, že kdysi někdo na jwm chtěl sajdu na 472, ale bylo mu to zamítnuto právě z důvodu toho rámu.
[Bakoun]
(24.3.2017 15:21:08)
případně můžeš s doklady zajít na registr, ať ti řeknou.
[maspe]
(24.3.2017 9:12:03)
pokud tam sajda je, tak není důvod. Přihlašuješ to tak, jak to jezdilo v PL.
[maspe]
(24.3.2017 9:09:34)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,219 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 26.11.2024 19:11:15