Příspěvků: 106, poslední: 22.7.2017 12:39:3064082.Informace
Hezky potichu a nenápadně zařazeno do nabídky. http://jawa.eu/jawa-350-style
Modro is an application is an unlimited TV video streaming app for Android users. A great alternative to apps like Hotstar and Netflix
<a href="http://modro.online/">http://modro.online/</a>
[nikhil]
(22.7.2017 12:39:30)
Kulich: hezké čtení, vedle triumpha jsem si uvědomil, že vzhledem 634 opravdu není můj šálek kávy a rozhodně nepřibude do garáže, ale zase proč ne, předobraz od Hodny hezký a ten Mash by asi taký víc odpovídal mému vkusu, nicméně na takové to domácí žvýkání pardon ježdění, to nějak sloužit bude, pokud budou nd a servis
[mais]
(27.2.2017 21:56:22)
já mám na mysli spíš BN302 :-)
btw, ty fotky křivě spasovaný jawy mají i na oficiálním webu .. jestli někdo máte prsty dlouhý až do týnce, at´ ty fotky vymění .. takhle to prostě nejde, není to profesionální
[sc1971]
(24.2.2017 17:31:55)
sc1971, Máš pravdu ta Benelli je opravdu super , je to sice jen 250 ale výkonově téměř shodná s OHC . Jenže to není Jawa . I když OHC vlastně taky není Jawa ale Shineray.
[kyvmont]
(24.2.2017 10:42:58)
Nelíbí se mi, jak je to křivě spasovaný. Z pohledu zezadu, částečně i zepředu. Podívejte se na fotky na motorkářích.. blbý, no.. Benelli je proti tomu naprostej luxus za podobný peníze.
[sc1971]
(23.2.2017 22:18:27)
souhlas, pokud chce někdo dobrou kyvku at si tam dá v trampa.Rám je na motor jawky dobrý, a myslím si že by udržel i čínskou 350tku.
[mira]
(23.2.2017 21:29:38)
Hele, když pořád tak spekulujete, jak to jawa dělá dobře, nebo blbě, co si sesnout a vlastní motorku si naprojektovat, zkonstruovat a postavit? Docela by mě zajímalo, co by tu z koho vypadlo :)
[mais]
(23.2.2017 18:27:14)
Jenže vracet se k tomu 634-640 rámu je vlastně hloupost. Neoplatí se to. Kyvka naprd, celé uložení a kyvka by musela být nová. Podsedlovky by se musely vyztužit. Řízení by šlo sice překopat snadno na kuželíky (když to jde udělat bez problému doma pouhou záměnou za patřičnou sestavu), ale je pravda, že ten rám je celkově trochu měkký. A než upravovat celý rám, je lépe použít ten originál. A stejně výfuky. Je to prostě nejlevnější kompromis ceny a "českosti" nebo "jawosti".
[longr]
(23.2.2017 18:02:52)
Ota: Ja bych ho zase az tak super uzasne nevidel. Vem si kolik ramu je ohnutejch po relativne lehcim drzkopadu. Ale taky to muze byt tim ze 638 a novejsi ramy se delaly z blata a 634 z poctivy oceli.
Celkem me prekvapilo ze kdyz buchtic rovnal jirikovo 634ram (zvedla podsedlovka, tuning pyco) tak to fakt musel brat velkou trubkou a nakonec to odriznul a privaril rovne, zatimco moji 639 (propadla podsedlovka) normalne narovnal prakticky v ruce.
Takze mam za to ze neni ram jako ram. Ale jo, vychazet by se z toho asi dalo, akorat by se muselo predelat ulozeni kyvky a krk rizeni.
[Krizoň IV.]
(23.2.2017 15:23:25)
Krizoň IV.: Podle mě je moc měkká jen ta kyvka. Zrovna u 634 byl v dobových testech rám hodnocen velmi kladně s tím, že by do něj mohla směle jít poctivá 500 nebo i lehčí 750. Takže bych to neviděl tak černě. No a tenhle motor Shineray má parametry srovnatelný s třindou. Výkon lehce vyšší, krouťák naopak o trochu nižší.
[Ota]
(23.2.2017 14:55:40)
mira: neni to o vaze motoru, ale o kroutaku a sile jakou ten motor vyvine. Rotax 500 mel mizernych 32 koni a kdyz zabral tak dokazal 638 ram i s kyvkou ohnout jenom tou silou co putovala na zadni kolo. Ten ram je mizernej, kyvka je strasna, ulozeni kyvky je mizerny. Na 634 motor sbidou staci, na moderni motor ani nahodou.
[Krizoň IV.]
(23.2.2017 14:39:26)
to bych neřekl, že je tak úplný shit, myslíš že originál rám z číny bude o tolik moc pevnější než původní z 634.A váha motoru číny4T 350 nebude o tolik moc vyšší než u litinové 634.
[mira]
(23.2.2017 14:34:53)
verdom: urcite by to slo, ale skoncilo by to stejne jako Jawa 500R. Ram konopnice je shit, bude se to vlnit jak had, a nebude mit sanci to projit homologaci.
Na vyvoj pevnyho ramu se slusnou kyvkou, do ktereho by se vesel solidni 4 takt motor a zaroven se dal pouzit pro retro look prachy jawa nema, na to nechat nabouchat retro kastliky a blatniky tak aby sedly na shineray taky prachy nejsou ... to si nevyberes.
[Krizoň IV.]
(23.2.2017 12:10:12)
Abs je jen na prednim kole,ten snimac na rozete bude nejspis pro tacho.
[cafe racer]
(23.2.2017 10:45:29)
ale miro, prece nebudes na OHC bastlit vyfuky jako z dvoutaktu, mej rozum. Generace jawaru snili o ctyrtaktnich vyfukach...
[Zippich]
(23.2.2017 10:37:24)
Jenže výfuky z 634 nejsou homologované co do hluku a nesplňují parametry pro čtyřtakt. Musel by se vyvinout a vyrobit nový výfuk, jen aby tak vypadal. A to se nevyplatí.
[longr]
(23.2.2017 9:17:35)
no seděli by tam daleko víc právě výfuky z 634 než ty, co tam jsou.
[mira]
(23.2.2017 6:13:55)
Mě se třeba líbí ta 660 vintage.
[kejbl]
(22.2.2017 21:06:26)
auuu: což může znamenat, že to nebude ani těch 10let viz. ta Kentoya. A popravdě kupovat novou motorku abych na to sháněl díly stejně jako repliky na veterána...to budu radši jezdit kolem komína na tom veteránu :-) Nový stroj dává smysl v okamžiku kdy to koupím, můžu navštívit libovolný autorizovaný servis v okolí a dalších XY let tam prostě jezdit a nechat udělat pravidelný servis. Ale uvidíme :-) Třeba to konečně nechají dělat číňana všechno a přesně tohle půjde. A ukáže se to celkem rychle. V téhle cenové relaci jde koupit např.Benelli BN251 nebo BN302 po který zrovna pokukuju, že bych si časem udělal radost. Ale něco nového ale vzhledově umístěné do doby jako zbytek věcí v garáži by bylo zn.ideál.
[Garfield]
(22.2.2017 20:58:25)
cafe racer: to dáva logiku..
[Milos634]
(22.2.2017 20:37:23)
Abs je jen na prednim kole,ten snimac na rozete bude nejspis pro tacho.
[cafe racer]
(22.2.2017 19:54:16)
By mě jenom zajímalo, jestli, kdybych si ji koupil, a osjel z prodejny - nepředpokládám, že ji koupím o dvě ulice vedle, tak jestli bych dojel s kompletním "strojem" z bodu A do bodu B- tedy domů. Tak nějak přestávám rozumět dnešní době, kde lidí přestávají mít smysl pro detail a myslí nevím čím. Motorka se mě po přivření oka líbí, je to pěkně lesklý a červený, ale to je asi tak vše. Mít na zbyt sto táců tak si raději zajdu do bordelu. Tam si vyladím podvozek několikrát a nenaseru se u toho jako při jednou ladění předraženýho číňana. Tím nenabádám k ignoraci tohoto "stroje" ostatní. Kdo koupí třeba neprohloupí. Já to nebudu.
[skodna]
(22.2.2017 19:36:37)
Vie mi niekto vysvetliť ako tam asi funguje ABS na bubne ktorý je ovládaný tiahlom? Na rozete je snímač.
[Milos634]
(22.2.2017 19:25:43)
Je vy nadelate, zadni kolo v ose motorky, riditka relativne rovne, to u trindy nebejval standard:-). Ostatni je bizu, takze zatim to vypada rozhodne na zlepseni!
[Endy]
(22.2.2017 19:24:11)
skodna,,, proc asi,, preci jawa to dela se standartu,,prece nenecha flakat uzivatele,,at si to doladi sam,,bracha si koupil 640 a taky si musel utahnout hned kyvku,, kdyz se jawca v tynci kompletuje, tak se preci nebude delat vse na 100%,, ale kdo napsat ten tytulek,,,, Jawa přežívá díky čínské technice,,tak ten musel mit scela jasno
[SESA]
(22.2.2017 19:01:26)
skodna: taky se mi to zdálo nějaké křivé, kde asi udělali soudruzi chybu :-)
[k2j89]
(22.2.2017 18:21:12)
Garfield: Díly budou tak dlouho, jak je čínan bude dělat. Když ti ho neprodá jawa, tak to objednáš v polsku z Rometu.
[auuu]
(22.2.2017 17:19:06)
Verdom: já už jednu 4taktní moderní Jawu měl. A tehdy jsem na jednu stranu obdivoval dealera po kterém jsem chtěl díly za neskutečnou vstřícnost(p.Rainer), na druhou stranu přísun dílů byl dost tristní. Některé ani nebyly v katalogu ND na ten stroj a třeba předkopy(originál) jsme museli vyrobit. Škoda jak počin 250/597 Travel tak teď tohle by jinak bylo přesně to co bych si představoval. Jednoduchá, na pohled pěkná motorka na ježdění kolem komína. Cenovka je taky OK. A s číňanem je to na díly taky bída pokud nebudeš co pár let měnit stroje, případně se z tebe nestane aliexpress odborník :-) Teď jsem vyhandloval Kentoyu Trigger 200 z roku 2007 a u českýho dovozce na to jdou koupit doslova zbytky dílů, zbytek jedině aliexpress. Takže třeba nekoupíš ani originál řetězovou sadu jen řetěz, to na tom byla i ta 125/810 líp :-)
[Garfield]
(22.2.2017 15:03:52)
ladis: jo, v tom musím uznat, že máš pravdu...
[JZ]
(22.2.2017 13:17:37)
JZ: netřeba si dřepnout za AutoCAD a něco začít navrhovat, to je v současné situaci Jawy třešnička na dortu. Pro začátek by bohatě stačilo umejt hlavu prodeji a pochopit, že zákazníka chováním ve stylu "Žena za pultem" už opravdu dávno minulo. Třeba v oblasti zákaznického servisu a ND si Jawa nechává naprosto zbytečně ujíždět vlak už více jak dvě desetiletí a na to není potřeba se ohánět nějakými normami, vývojem atd. Přitom je to oblast, která dneska automotive sype snad víc než prodej nových vozidel. To je akorát lenost a mentální zamrznutí v dobách minulého tisíciletí. Pak nemůžu skuhrat, že nemám prachy na vývoj. Sorry.
[ladis]
(22.2.2017 12:51:50)
jawa zahynula v roce 2000 nebo kdy to bylo,to co vyleulo pak uz neni jawa ,ale basradi
[Gepin]
(22.2.2017 12:45:57)
Ano, chápu, že nová jawa by mohla mít alespoň rám vlastní výroby, ale třeba to časem tak i bude. Ale k vývoji je potřeba mít nějaké peníze... A těm, co tu hýkají něco o smrti Jawy, bych doporučil dřepnout si za AutoCAD a navrhnout motor, který bude splňovat evropské ezo-eko-bio sračkové předpisy.
[JZ]
(22.2.2017 12:40:09)
za klavesnici ste všichni vostry ,v realu by to tak nebylo!
[Gepin]
(22.2.2017 12:21:06)
No, vzhledem k tomu, že ta 350 je jenom trochu upravený Mash 500, se kterým jsem měl tu čest se už na vlastní oči a pozadí setkat, tak za mne dobrý. Je to sice low-end, ale mezi náma, Jawa taky nikdy nic jinýho nebyla a aspoň že se k něčemu rozhoupala. Cena je normální, pár kusů se prodá, ale zázrak už to nebude, to by s tím Týnec bejval musel přijít tak o dva roky dřív, pak by byla šance i mimo ČR, o Mashe byl třeba ve Francii prý docela dost zájem. Vintage nekomentuju. Celkově - snaha je sice fajn, ale je to takový upocený, bez tahu na branku, nápadu a energie, kdyby nebylo pár článků, tak se o tom ani nikdo pořádně nedozví. Nechápu. Působí to na mne tak, že uvádím po letech něco, co má aspoň trochu perspektivu a jako bych se to vlastně bál vlastně na ten trh pustit, proto raději budu potichu. Shineray je co se objemu výroby týče tam, kde před mnoha a mnoha lety byla týnecká fabrika, bohužel. Čína jede neskutečným tempem, kdybych tam loni nestrávil 3 neděle, tak bych nevěřil. Prostě těch 25 let, co se spalo na vavřínech a snilo vlhké sny o bičích na Japonce, se těžko dohání, to by tam musela přijít úplně nová košťata a všechno vymést, což je asi nereálné. Takže strategie použít značku a nějak přežít a pak se uvidí - no, asi nic jiného v současné době s tímhle materiálem nezbejvá. Smutný.
[ladis]
(22.2.2017 12:12:50)
sukin.
Vzpomeň si na ekologii, platy v době kdy se u nás ještě něco vyrábělo. V Číně se za posledních x let postavili supermoderní fabriky, kterých je u nás velice poskrovnu. A o tom že jejich úspěch je postavený na kopiích není pochyb, bohužel u nás už neumíme ani kopírovat. Po válce bylo Japonské zboží synonymem šmejdu a dnes?? podobnou cestou jde dnes Čína. Podle mě poukazování na kvalitu zboží , které se prodává na tržnicích je něco jiného než kvalita motorky vyrobené v Shineray. Proto v číně všichni vyrábějí .. Ne že by se mi to líbilo ale bohužel už je to tak.
[kyvmont]
(22.2.2017 10:35:41)
aspoň je po letech vidět trocha snahy. Fabriku to samozřejmě nezachrání, v cizině neprodejné, u nás to bude nějakých 20ks 660tek a 50ks čtyřkil ročně. Spíš bude problém prodat těch 100kousků euro3 660tek nahlášených na ministerstvu do 2let. Holt je pak v prosinci zaregistrují na dealery do tp.
Ale kam prodají skladových 30-40ks motorů?
Ta kyvka u vintage musí být strašně težká, tváří se jak hliník, ale ocel :-) Nevim jak zmenšili výšku sedla (sportard má přehnaných 88-89cm). Ohnuli podsedlovku nebo přeladili centrál? Přístrojovka levná čína? Ale jinak pěkný neo scrambler.
[bledemon]
(22.2.2017 10:34:06)
Sukin: vždyť to přece říkal náš pan prezident, když v čínské televizí mával krtečkem (myslím plyšovou hračkou, aby nebyla mýlka), že se přijel do číny učit... :-D
[Peterson]
(22.2.2017 10:34:02)
kyvmont: Učit se od číňanů to nemyslíš vážně, že jo? Spolupravcoval jsi někdy s nějakým čínským vývojářem, nebo prohlédl nějaký jejich výrobek detailně. Celý ten zázrak je postaven na benchmarku ( česky okopírování všeho, levnější pracovní síle a kálení na jakoukoliv ekologii.
[Sukin]
(22.2.2017 10:21:47)
Po dlouhé době něco po čem příznivci značky volali . Je to retro , podobá se to aspoň trochu původním jawám a konečně je tu dostupné to co třeba v Polsku. Bylo tu Jawě vyčítáno, že ani to co Poláci (Romet) Jawa neumí. Za mě celkem rozumné řešení pro toho srdcaře, kterej chce novou Jawu. Když porovnám cenu s dvoutaktem,(který se musí postavit na původní papíry), tak mi ta cena za novou motorku připadá přiměřená. Jediný co mi vadí jsou ty kastlíky nakřivo,(i když v černé variantě to tak do očí nebije) a výfuky by taky mohly být víc Jawácké. No uvidíme jak to bude vypadat ve skutečnosti. Co se týká dnešní kvality čínských motorek od velkovýrobců , myslím , že bychom se od nich měli spíše učit. A ne jen vzpomínat že před 50 lety jsme byli jednička my. Důležitá ovšem bude taky úroveň servisu a náhradní díly . Za tu cenu co za OHC Jawa chce by měla poskytnout kvalitní servis a zajistit rozumnou dostupnost náhradních dílů. No uvidíme jak se novým modelům bude dařit, za mě jim držím palce .
[kyvmont]
(22.2.2017 10:06:11)
Keď to tu čítam, musím sa smiať. Vás dosadiť do vedenia Jawy tak nevyrobíte vôbec nič. Iba by ste sa stále hadali.
Alebo skúsi mi niekto napísať, ako by mala vyzerať Jawa ktorá by sa mu 100% páčila, za koľko by sa predávala, všetci by ju chceli, kde by sa vyrábali všetky diely...? Som zvedavý, seriózne...
[Milos634]
(22.2.2017 9:35:16)
Tohle měla jawa udělat už dříve, je otázka proč "dělá" "nové" motorky. Pochybuji že značka jawa má vydělávat prodejem motorek, ta doba už je dávno pryč.
[Miškin]
(22.2.2017 9:34:55)
To máte jako se Škodovkou. Jsou auta minimálně stejně dobrá, i lepší a taky horší. Designe se taky někomu líbí, jinému ne. Cena Škodovek je docela vysoká a leckdy koupíte levnější Seat nebo VW, přitom je to totéž v jiném kabátě. A stejně lidé kupují drahé Škodovky, protože se jim líbí. Věřím, že si to někdo koupí. Ale Jawu to určitě nevytrhne.
Zajímala by mě ale reakce Jawy, pokud by po tom byla skutečně poptávka. Zda by to stáhli z nabídky, protože by se to dobře prodávalo, nebo to rozjedou ve větším? I ta 660 teď vypadá konečně jako motorka, přestože je to stále jen omílání jednoho designu nádrže a kastlíků. Konečně mě alespoň trochu potěšili. A jo, takhle bych si skutečně tu 660 snad koupil, mít ty prachy a chtít "prostě Jawu", přestože je to stále nejspíš trošku dodo. Ale já jsem na to zvyklý a čekám to od toho. Jawu si nekupujete z racionálních důvodů. Jawu prostě buď žijete, nebo na ni serete :)
[longr]
(22.2.2017 9:05:55)
660 komentovat nebudu, mě se nelíbí, ale třeba klasickej sportard se mi líbil. Nicméně je to mrtvý model, jestli motory nesplňují Euro...
Naopak za 350 palec nahoru. Provedení posoudím až na vlastní oči. Ale jawě se možná podaří vmáčknout do mezery trhu - tyhle objemy 300-400ccm tady nikdo neprodává, resp. číňani to sem nevozí. Tohle je klasickej cesťák, srovnatelnej s enfieldem, kterej byl kdysi vychvalovanej do nebe. Japonci tuhle objemovou kategorii dělají, ale to jsou úplný high-tech stroje, pro dědky jako já to už není. Nemyslím, že tohle jawu zachrání, ale stačilo by, kdyby prodali 100-150 kusů ročně a připomněli se, že vůbec ještě existujou, o čemž drtivá většina čechů vůbec neví.
[Endy]
(22.2.2017 9:01:17)
Já bych zas tak kritický k Jawě nebyl. Ta 350 je docela hezká (na rozdíl od tý 660, která je přinejlepším taková divná). Žijeme v době globalizace a skutečnost, že se např. do aut jedné značky montujou motory od různejch výrobců nikomu nepřijde divný. V Číně se dneska vyrábí všechno - divil bych se, že když se podíváte, co zrovna máte na sobě, že ani jedna oděvní součást nebude z Číny. V Číně si dnes nechávají vyrábět motorky i Japonci. Ano, jsou to motorky zkonstruované v Japonsku, ale na to Jawa dneska prostě nemá. No a když šla cestou prodeje Shineray třeba anglická značka Mash, polská Romet, tak proč by to nemohla zkusit taky česká Jawa? Maximálně s tím projektem neuspěje, tak jako v mnoha jiných... A pokud náhodou uspěje, tak se třeba časem vzmůže na to, že si alespoň po designové stránce autorsky zkonstruuje motorku, kterou si v té Číně nechá výhradně pro sebe vyrábět, jako ti Japonci.
Zkrátka můžeme na to nadávat, můžeme tomu fandit, může nás to nechávat klidnými. A to je asi tak všechno. Jawa prostě dnes není v situaci, že by mohla v masovém měřítku vyrábět motocykly v ČR tak, jak tomu bylo dřív. A s tím se prostě musíme smířit. A je lepší její současné snaze, aby její jméno neupadlo v zapomnění alespoň fandit, než jí zatracovat. To je můj názor na věc.
[Ota]
(22.2.2017 8:17:34)
Hm, tak jsem se toho bál, ale není to zas tak špatný. První, co člověk vidí je celkovej dyzajn a ten je docela pěknej. Trochu vadí ty 2 katy za sebou, ale jde si na to zvyknout. Narozdíl od retarda, tam bylo hodně trávy..Mrknul jsem v rychlosti na ten odkaz na tu šikmovokou fabriku, co jsem dal Verdom. Oni mají na prodej 24 typů motorů, 24 modelů silničních motorek, auto s maskou BMW, terénní modely atd. atd. Proti tomu se postavit a prosadit, když tam ve fabrikách dělaj za misku rýže, to je velmi těžký. Uvidíme, jak půjdou prodeje.
[sam559]
(22.2.2017 7:05:58)
no mohli dat na ten motocykl aspoň výfuky z 634, u takového 4taktu je to jedno do jakého výfuku prdí.
Tyto výfuky (co tam jsou) mi připomínají asijské motorky jezdící po Bankoku.
[mira]
(22.2.2017 6:21:43)
[Garfield] Předpokládám, že servis Jawa udělá po svém. Tedy, že bude jen záruční a mizernej a toť vše. Ale výhodou je u té třipade právě to, že to je číňan a navíc dodávaný do Evropy buď jako Mash XY 400
http://www.morebikes.co.uk/14822/mash-roadstar-400-review/ nebo jako Romet Classic 400: http://www.scigacz.pl/Romet,Classic,400,duzo,motocykla,za,nieduze,pieniadze,27227.html
Tím pádem lze doufat, že se v Evropě dovozem či výrobou dílů bude zabývat někdo serioznější a s malinko větší zákaznickou základnou. Jawa výběrem téro repliky Hondy cb400SS myslím neudělala až tak špatný tah. https://adventure-motorcycling.com/2015/05/19/honda-cb400-ss-quick-look/ Nezbývá než doufat, že to v Číně vyrobili jak měli. Ale s ohledem, že to dodávají asi jen do Evropy (v Číně se na vyšších objemech nejezdí, vládnou tam skůtry) lze předpokládat, že to mají ošéfované. Na netu už je i spousta recenzí právě Mashe. Kdo nevládne angličtinou, přeloží v Googlu, ale vyloženě na kusy tu motorku nikde necupují. ;)
http://www.mychinamoto.com/forums/showthread.php?7995-Mash-(Shineray)-XY-400
[Verdom]
(22.2.2017 6:16:03)
dejvV: nedá, není homologovaná pro EU trh. Ale co jsem to hledal asi před měsícem, tak v přepočtu 70 tisíc.
[Jer250]
(21.2.2017 23:53:40)
Mě se to líbí :-) Ideální kubatura na ježdění kolem komína, retro vzhled, komponenty co si každý pamatujeme....bohužel podpora JAWA až bude něco třeba a každý stroj potřebuje údržbu, servis a díly....kdyby to dělal nějaký civilizovaný výrobce řekl bych super takhle bych dal spíš dotaz- OK když to koupím kdo mi na tom bude dělat servis a jak dlouho na to koupím díly? :-)
[Garfield]
(21.2.2017 23:31:45)
dejvV: Údajně je tu dovozce, co prodává za 95 tisíc toho "polskýho" Rometa. Kdosik to psal na motorkářích, ale osobně jsem to nehledal.
[Angeliczek]
(21.2.2017 23:12:51)
Kolik stojí čínská motorka, ze které JAWA vychází ? Dá se koupit v čr ? odkaz ?
[dejvV]
(21.2.2017 22:55:03)
Mně se ta 350 OHC líbí (i když to zadní kolo tam maj nějak nakřivo :D). Ale ta 660 je příšerná ...
[Vládík]
(21.2.2017 22:53:54)
Mě se taky líbí, co dneska není z Číny? Snaha se cení a lepší než nic, věřím že si to své nové majitele najde.
[Elda]
(21.2.2017 22:11:35)
Pucfol palec hore.Ale mne to nevadí.Nech si hovorí kto chce,čo chce,hodnotenia a nadávanie na robotu iných je bezcenné.Môj názor.A čo sa týka nových Jawičiek.Mne sa páči už len to,že niečo sa snažia robiť.A podľa mňa na podmienky aké majú,je to fasa.Ale to je vkus každého.Niekomu sa páčia MV Agusty,mne sa hnusia,ale nikoho za to nebudem nosiť v zuboch.Je to jeho názor a tak to má byť.Je pravda,že by mohli v Jawe popracovať na spracovaní,ale aj tak palec hore!A viete čo?Kto z vás,čo tu nadávate,ako to hnusne urobili,ako nevedia postaviť niečo lepšie a iné bla bla bla.Kto z vás si už postavil motorku?Nie dať ju niekomu postaviť,ale sám vlastnoručne.Ak je z pohrdačov taký,tak vie,že to nieje jednoduché.Buďme radi,že niečo robia.Možno je to naša nátura,hundrať na všetko a na všetkých.Ale vám by sa to páčilo,keby ste urobili čokoľvek a aj tak by ste boli pranierovaný?Sme predsa na Jawamanii,tak kua buďme trochu jawisti!Myslíte si,že Jawa môže byť bez nás?Myslíte,že ak budeme iba nadávať a nikto nikdy nič nekúpi,že Jawa bude mať z čoho sa zlepšovať?No asi ni!Povedia si to isté ako miestny anti jawisti.Skapal pes,doprdele s tým.Na čo by ste potom nadávali?Zas,že to zabalili.Veď dôvod na urážky sa vždy nájde.Tak buďte frajeri a ak máte peniaze,kúpte si tie "sračky",nech majú na vývoj niečoho,čo vám snáď už bude vyhovovať.Česť!!!!!
[eurodriver]
(21.2.2017 22:09:49)
Kubas s tema cenama ojetejch japoncu nesmyslny argument. To je jako by jsi rikal proc kupovat fabii za 250 kdyz se da sehnat jetej passat za 100.
[Sukin]
(21.2.2017 21:42:32)
Jawamanie je už 1000 x obehraná deska(v opakujících se dotazech) a nejspíš by se taky měla přejmenovat na Urážkomanii nebo Nadávkomanii,(čest vyjímkám).Panuje tady prazvláštní pravidlo,že když někdo chce poradit a svůj dotaz odstřelí nahoru aby svůj dotaz zdůraznil,je okamžitě pokárán,že takhle teda ne,že se takhle odpovědi nedočká(asi nějaké zdejší specifikum)?Přitom jen málo lidí tady umí poradit fundovaně a k věci.A teď mě sežerte Maniaci,nazdar!
[Pucfol]
(21.2.2017 21:36:27)
Mě se ty stoje docela líbí.samozřejmě některé detajly by potřebovaly doladit ale i tak dobrý.kritizovat nebudu,časem se ukáže!!
[PavelZRX]
(21.2.2017 21:30:18)
Taktéž souhlas s Klouzkem !
Moje emoce už sice proběhly o pár vláken níž, ale toto opravdu není Jawa.
Neodpustím si toto...
Značka JAWA patřila, patří a vždy bude patřit jen a pouze našim dědkům a fotrům, kteří se přičinili o to, že máme naše staré dobré kulaté vínové JAWY. Jawa je všechno to, co vzniklo před 634 (634 včetně). 638 až 640 ještě budiž. Všechno ostatní co vzniklo potom je jenom smontovaný odpad od itala počínaje, číňanem konče.
Současný rádoby management Jawy se pouze chytá stébla, ani nechci domýšlet co všechno za tím je ... jak už někteří psali o dotačních podvodech, rozkrádání, vyhození původních strojů, forem a nářadí do šmelcu, napojení vlastníků Jawy na politické somráky atd...
Tyto propocené bílé límečky, kteří tuto fabriku nějak zdědili, by se měli za ty roky hnití za umakartovými stoly stydět, kam to dotáhli .. nulový výsledek.. Oni by prodali i vlastní bábu číňanovi když by z toho něco káplo.
Jak si váží zákazníků ? Objednával jsem přímo z Jawy nějaké díly ... emaily nečtou, telefon zvednou sem tam. Nejsou schopni si ani ten email najít v doručené poště, natož vyřídit objednávku ... no comment
Znak JAWY si zaslouží být uložen do pozlacené krabičky a se všemi poctami pohřben do země. Měli by tam postavit pomník a ti propocení bílí límečkové by tam měli každý rok přinést věnec a poklonit se... v okovech.
Hnus fuj, když vidím univerzální hranatý čínský motor v pochybném rámu (navíc zkopírovaná Honda), který nese značku JAWA...
[jc]
(21.2.2017 21:03:46)
krf ty jsi byl primo v mates? ze te tam poslali :-) ja si takym rikam, ze jestli nejsou draci fakt jednou nohou v pruseru, kdyz jsem vydel rotax v 640, tak preci i kdyby to jawa orazitkovala kolem do kola,, tak to nemuze byt preci za boha legalni :-)
[SESA]
(21.2.2017 19:58:15)
Tenhle obsah docela na trhu chybí. Máme doma travelku dvěpade a je fajn. Činský motor zatím bez problému-25 000km. Jediný co ji chybí, je právě těch pár koníků. Když s ní někam přijedeme, chlapi se diví, že Jawa moderní čtyřtakty vyráběla a že by ji koupili. Pořád je tady dost lidí, pro které je Jawa značka, které věří.
[rolnik956]
(21.2.2017 19:45:15)
mě se líbí ten černej Vintage..
Ty humusný laufy z Clasika zmizely a hned zmizel ten odměřenej úškleb na xichtu.
A nová motorka za 180tis? To není špatný
[klick]
(21.2.2017 19:44:42)
SESA: mates motoservis sice stavi relativne pekné motorky, ale bez žádných povolených a legálních úprav. Když jsem se jich ptal, jestli jejich upraveny stroj ma zvednuty predni blatnik homologovany a schvaleny vyrobcem, poslali me místo kvalitní odpovědi prostě sprostě do prdele. Koupíš za těžký prachy a přitom jezdíš jednou nohou v průseru. Je to jen čistá lepší bastlírna.
[krf]
(21.2.2017 19:38:19)
Naprosto souhlasím s klouzkem, je to falešná jawa za účelem napakování
[ventil]
(21.2.2017 19:32:48)
Já teda souhlasím s Klouzkem. Konkurence neschopný, v době kdy za 50 koupíte Kawu er5 nebo za 70 Yamahu Fzs1000 nemá tohle čínský lepení dílů smysl. Kdo chce bublat, bublá na peraku nebo kejvacce. Tohle je falešný patriotismus na kterým se vsichni chtějí akorát napakovat
[Kubas]
(21.2.2017 19:05:19)
350 OHC se mi líbí. Navzdory všem Klouzkum a jejich kecům, které nechápu. Je rok 2017 a musíme hrát s kartama, které máme v ruce. Janeček, ani Wanderer už Rumpál prostě nepostavěj a stotisícové objednávky ze SSSR už do Týnce taky nepřijdou. Přesto je tady motorka, která vypadá jako náš sen, když nám bylo 15, plní Euro4, je na ni napsáno Jawa a stojí 3,5 průměrného platu! To nestála ani kejvačka 175 v dobách největší slávy! To by zkrátka dřív prostě nebylo možné. Dneska to tu je, protože se svět zmenšil a to je dobře. Evropan chce hračky a Číňan mu je rád a levně vyrobí. Proč ne? Kdo nechce trápit sebe a staré dvoutakty a přitom chce bublat krajinou jako na třindě, ten má možnost a je mu jedno, jakym jazykem mluvil dělník, co zmačknul čudlík u svařovacího robota. To, že to má na nádrži napsáno Jawa je naopak důkaz, že Jawa žije a že je schopna adekvátně marketingově reagovat, stejně jako když kdysi koupila licenci Wanderer, nebo po válce lišácky okopčila kluzáky a vratný výplach od DKW. Docela se těším, až se na tom svezu, pak se uvidí...
[Zippich]
(21.2.2017 18:32:36)
No no, ty ses nějak rozjel! Ono ne všechno, co pochází z Číny musí být zákonitě šmejd. I čínoši umí 1A kvalitu, záleží, kolik si zaplatíš.
Ono by to spíš chtělo si počkat na výsledek nějakého testu a ne jen naslepo křičet do tmy.
[Westfan634]
(21.2.2017 18:28:55)
Měl jsem Yuki 125 Sport od nova, tak vím jaký to je a vy myslíte že ta nálepka Jawa tomu dodá na kvalitě ? Co to je za motorku na který se po pár tisících km povolí většina šoubů, na plasty nesmíš šáhnout, všechno na dobrý slovo...
[Klouzec]
(21.2.2017 18:16:53)
Já předávám letité zkušenosi z praxe, občas trochu s omáčkou ale furt lepší než řešit Shineray nebo co to vůbec je navíc je to 400ccm! hovno 350
Po celým světě takových sráčů najdete pod x značkama http://www.morebikes.co.uk/14822/mash-roadstar-400-review/
Ani jeden z vás si to stejně nekoupíte, to radši dáte z lakomosti imbusáky do Péráka :D
[Klouzec]
(21.2.2017 18:08:50)
Kouzku ty kterej tapetujes poradnu kde cim se ozyvas? LOL
[mais]
(21.2.2017 17:58:08)
Argumenty jak kdyby vám bylo 5,5. Tady je poradna a ne facebook. Odpovídá se na dotazy byť sebeblbější. To vám to nestačí o 8 dotazů níže a o pár stránek asi 50x, musí se to řešit denně 3x? Každýmu z vás se ten čínskej sráč líbí ale stejně si ho z lakomosti nekoupíte tak proč zase neřešit mazací poměry a odstíny laku, ložiska, spojky a další klasický dotazy. Nevim jestli máte delší vedení ale ta motorka pochází z ČÍNY a není to žádná JAWA i když si tisíckrát dupnete a napíšete že klouzek je pýča, tak to Jawa nebude, vzpamatujte se, kouit motorku v číně a nalepit na to nálepku, Jawa umřela někdy v tom roce 2000 nebo tak nějak kdy se dokončily poslední poctivý 640, podívejte se na ty 660 vždyť je to totální shit s motorem od itala, co to má společnýho s Jawou. Nový 640 s čínskejma dílama, čínský převodovky, kliky a ještě bez dokladů. Tak takovou továrnu tady budete veleslavně omílat jak říční křemen, sundejte ty růžový brejle.
[Klouzec]
(21.2.2017 17:52:16)
klidy sestry,,dejme tomu cas,,,co vypadne od mates servis :-)tam hledejte prave jawy
[SESA]
(21.2.2017 17:50:06)
Klouzec: A ty jsi kdo že tady rozhoduješ o tom co je správný řešit a co ne?
[Hlade]
(21.2.2017 17:38:50)
Klouzku ze zrovna tobe vadi ze se omila nejaka sracka den co den porad dokola ... (:
[Krizoň IV.]
(21.2.2017 17:37:01)
Nechcete ten sráč už přestat řešit to je den co den 3 dotazy na ten čínskej xindl, jawa už dávno zemřela tak jí nechte odpočívat v pokoji.
[Klouzec]
(21.2.2017 16:57:34)
..no tvl za 100 litru? A jeste takhle doprasene?? No to jsou debilove.... ... ostre rezana nadrz s kulatymy chromovymi boky, otresne kastliky ... ..to je origo Shineray furt jeste krasavec ve srovnani s timhle.....
[Bubak]
(21.2.2017 16:52:06)
SESA - v pátek ji mají Kennymu asi snad dovézt. Možná ji v sobotu budu vidět naživo :-)
[deyva]
(21.2.2017 16:28:55)
dejvV: 2T 350 se dá nová koupit jako "sada dílů" a přihlásit na doklady staré motorky.
[Jad]
(21.2.2017 15:08:12)
Dejvv: dvoudobou trindu porad koupis, jawa ti ji postavi na stary papiry a normalne proda. Papiry si bud musis dodat, enbo mam pocit ze za tech 65 je to i s doklady. Samotna nova 640ka bez papiru je tusim za pade ...
[Krizoň IV.]
(21.2.2017 15:06:52)
Já bych se toho nebál,ta čtyřdobá mašina může mít dobrý potenciál,záleží kvalitě a kolik taková motorka natočí kilometrů,při předepsané údržbě.České mašiny se už nedočkáme a na výběr je toho dost,včetně této motorky.Taky si myslím,že smradlavým dvoutaktům odzvonilo.
[Pucfol]
(21.2.2017 15:05:38)
je tam cenník na dvoudobé JAWA 350, takže se dá normálně koupit ? A ta 660 Vintage, to je ale ošklivý motockyl, fujtajb. naopak ta 350/4T je docela pěkná, tu bych si i za těch 39tis koupil novou, možná... :-)
[dejvV]
(21.2.2017 14:58:29)
ten kenny je ale karierista :-) ja bych se tedy bal,, kdyby bylo aspoj jinaci vedeni ale jede to ve stejne koleji,, jen s jinaci fasadou na tovarne
[SESA]
(21.2.2017 14:51:59)
Tam bych to neměl odvahu koupit ani servisovat, nicméně příznivci rozjedou kampaň
[ventil]
(21.2.2017 14:48:16)
SESA - pokud se nepletu, tak Kenny (motokenny.cz) tam bude Jawu vystavovat na svoje triko, nikoliv ofiko Jawa. S tím, že chce taky dělat distributora a servis.
[deyva]
(21.2.2017 14:04:43)
měl bych po švagrových zkušenostech s Yuki lehce obavy z některých konstrukčních prvků , i když už to možná mají vychytané...
[nunici]
(21.2.2017 13:32:10)
Ta 350OHC se mi líbí, jen taková drobnost - výfuky jsou při pohledu zezadu umístěny asymetricky - levý kouká trochu víc dolů a do strany. Otázkou je dostupnost servisu a náhradních dílů v budoucnu. Jinak sto tyček mi přijde jako přiměřená cena.
[T. A. Jawettsson]
(21.2.2017 13:11:00)
Mě se to líbí, palec nahoru - jak 350, tak ta "očtyřkovaná" 660. Škoda, že ta 350 nemá českej rám, ale jen tu plechařinu. :-( Ale jestli je to tak, jak psal před časem Monty, že číňan to dodá celé levněji, než je cena jen materiálu v Čechách, tak to je těžko...
[Peterson]
(21.2.2017 13:01:35)
Páčia sa mi, 350 OHC aj 660 Vintage. Konečne aspoň niečo
[Milos634]
(21.2.2017 12:47:56)
Ten kastlík fakt dobastlil. Jediná strana se kterou lícuje je sedlo ... To zrovna vybrali tu nejhorší variantu. Měli to nechat jako u J350 Retro a přizpůsobit sedlo. A to zadní světlo taky nic moc.
Ale zase máme novou Jawu 350 za 100 klacku = 3x J550 nebo 4x PAV a může u nás resp. i v EU do provozu.
[Jirka N.]
(21.2.2017 12:42:54)
fuha tady nekdo piše jako čuně
[Gepin]
(21.2.2017 12:13:36)
tak sem to jet tak narychle projel a docela me mrazy v zadech zda ej to opravdu skutecnost
[SESA]
(21.2.2017 12:04:35)
a dopic,, v tynci se jedou predcasi :-) asi v te julde fulde na vystavisti chteji po tich letech neco poradneho ukazat
[SESA]
(21.2.2017 12:02:45)
.. a k tej 350 OHC lze dokoupit startovaci paku :)
[martyzostravska]
(21.2.2017 12:00:04)
No nevím...
350 nevypadá špatně, ta čtyřková nádrž - no budiž, ale ty kastlíky mi tam prostě nesedí, je vidět, že jsou tam dost násilně naroubované, kdyby je trochu zmenšili, vypadalo by to hned lépe. Ale chápu, že mají kastlíků a nádrží plné sklady a hlavně nemají peníze na homologaci jiných...
A co se 660 Vintage týče, tak ta také nevypadá nejhůř, ale spodní stranu kastlíků bych já osobně udělal rovnou a nikoliv šikmou, dále na retro motorku by dle mého názoru lépe pasovalo zadní červené světlo a oranžové blinkry namísto moderních čirých, sklon výfuků bych vedl rovnoběžně se sklonem sedla a hlavně bych "uklidil" kolem motoru, ty všude trčící bowdeny, kabely a hadičky celkový vzhled dost rozbíjí.
Co oceňuji, je tvarově čistá palubka s modročernými přístroji, ta se opravdu povedla.
[Westfan634]
(21.2.2017 11:32:41)
Proč ne. My to asi nikdo nekoupíme, bo o tom víme své a ani o servisní síti se nedá hovořit moc v kladném,
ale zbytek republiky do toho číňana třeba klidně půjde a ještě si bude myslet, že podporuje tuzemský produkt. ;)
[Verdom]
(21.2.2017 11:23:45)
Jo, mně se ty stroje taky líbí. Na 4t jsem seděl asi jen dvakrát, takže těžko posoudím jestli ty obsahy a výkony jsou dobrý, ale dá se na ně alespoň koukat :)
[chlup]
(21.2.2017 11:05:41)
Za mě po těch letech bídy konečně něco sco stojí za povšimnutí.
[Sukin]
(21.2.2017 10:59:35)
Tak potichu, že o tom je každý 3 dny nějaký dotaz či článek
[maspe]
(21.2.2017 10:50:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17