Příspěvků: 13, poslední: 19.2.2017 18:58:5964004.Veteráni
Ahoj, mám doma pěknou patinovou nádrž, ze které mi ve švu kolem levého předního držáku prosakoval benzín. Zkoušel jsem to zvenku (zevnitř se tam rukou nedostanete) zalepit dvousložkovým epoxidovým tmelem na opravu nádrží, benzín už jen lehce vzlíná ale stejně bych s tím něco rád udělal... Nejlepší by bylo ten šev proletovat, to mi ale opálí lak. Vylití celé nádrže epoxidovou barvou se mi moc nezamlouvá. Máte nějaké další nápady a zkušenosti? Děkuju za postřehy.
ahoj draci
Chtěl jsem varovat před vyléváním jakýmkoli epoxidem. Je vuči benzínu nestálý.
Kamarád mněl nádrž vylitou epoxidem od p vorlové a už po roku se začla loupat,
zsírat karburátor.Ani za dva roky,ani maticema to nadostal ven.Nádrž znehodnocena
musel sehnat druhou.Nechci dělat nějakou propagaci,já mám na péráku vylito
chlorkaučukovou barvou od hořiceho.Já jsem se tomu bránil,ale ukecal mně kamarád že mu zbylo barvy na jednu nádrž.Mám to už pět let.Na interfernetu jde
tyto vlákna dohledat
[randal]
(19.2.2017 18:58:59)
Nehodil by mi někdo odkaz na ty tyčinky baleného stříbra, jak se to přesně jmenuje a jak to vypadá? Nejsem strojař, tak abych ze sebe neudělal pitomce, až to někde budu chtít :-)
[Me2T]
(14.2.2017 15:30:04)
LubošPardubice: Cín tohle nevydrží.
[Ota]
(14.2.2017 9:20:33)
Daleko lepší než mosaz je stříbro. Technologie provedení je stejná, jen s tím rozdílem, že má menší teplotu tavení a líp snáší vibrace a je houževnatější, takže nepraská jako mosaz. S metodou TIG se to dá taky, jen se musí vařené místo pečlivě očistit od případné rzi, jinak to pekelně pění a propaluje se to. Je tam daleko větší teplota a plíšek , ze kterého jsou jawí nádrže vyrobeny se lehce propaluje. Je třeba dobrá zručnost při vaření toto metodou a výsledek je nezaručen v případě, že nevíme kde to teče. Narozdíl od stříbra nebo mosazi se zde nic neroztéká, takže je to pouze bodová záležitost. V případě použití stříbra ,popřípadě mosazi, se letované místo pěkně zalije a není třeba znát přesně místo, kde to sákne cca cm2 plochy se pěkně zalije a kapilárně vyvzlíná i do mikrotrhlin. Takže pokud máš někoho s autogenem, zajdi si koupit jednu tyčinku baleného stříbra s okysličovadlem a máš po problému. Jen pozor na výbuch benzinových výparů z nádrže.
[skodna]
(9.2.2017 17:14:30)
spis bych na to sel TIGem nez CO-ckem
[Gunsmith]
(9.2.2017 14:34:02)
Nebo zavařit COčkem, když je svářeč šikovný, ani to moc okolo zas tak moc nepopálí.
[Peterson]
(9.2.2017 11:54:39)
Nová doba, mosazi se nevím proč nevěří, všechno se bude jen lepit, je to pohodlnější
[ventil]
(8.2.2017 16:38:14)
Buchtic to zasadne opravuj stribrem, a bez problemu. Lak to trochu odnese, ale to proste budes muset prezit (:
[Krizoň IV.]
(8.2.2017 14:52:16)
Me2T: mosaz je nejlepší řešení, je pružnější oproti sváru.
[jawačezet]
(8.2.2017 14:45:15)
Ahoj tenhle problém jsem nedávno řešil také, oprava nějakým lepidlem nemá dlouhého trvání. Nádrž jsem nechal zaletoval mosazí(dělalo se to dost blbě, když přesně nevíš kde to teče) a v létě chci nádrž ještě vylévat epoxidovou barvou. Pak by měl být pokoj od sáknoucí nádrže a bordelu v karbecu :-)
[jawačezet]
(8.2.2017 14:44:06)
A čít to zavařit, aby se co nejméně poškodil a opálil původní lak, aby šel pak jen opravit? :-) Lepší asi letovat mosazí, ne?
[Me2T]
(8.2.2017 14:41:36)
Pokud chceš mít pořádnou opravu, tak asi jedině zavařit to mosazí anebo COčkem. Ať to vyliješ zevnitř čímkoliv, tak vlivem vibrací bude ta prasklina pracovat a časem to zase začne sáknout.
[Ota]
(8.2.2017 12:45:36)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,172 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17