Příspěvků: 15, poslední: 8.2.2017 10:31:4063995.Veteráni
Dobrý den, mám dotaz ohledně hlučného zařazení u motoru Jawa 350 typ 554
(je to dvoupáka) Děje se to u všech rychlostí. Řazení je daleko "hlučnější" než třeba u Kývačky, Califa, 634... Rychlosti tam jdou řadit všechny, vyřazení do neutrálu taky v pohodě, spojka netáhne. Olej novej. Může to být tím že je to dvoupáka? Motor se mi nechce zbytečně půlit má najeto cca 4500Km a možná i míň. Klika bez vůle a na válcích je ještě vidět honování...
Děkuji Petr
Free: Byl by někde ke stažení ten katalog ND na libenáka nebo švéda?
[clixclax]
(8.2.2017 10:31:40)
jestli mas sveda tak ten ma jiny prevodovky i mensi vykon nez libenak. je to poznat i z katalogu nd.
jinak ja mam motor 553 sved a prevodovka byla uplne na dranc jak se k tomu chovali. porad je to defakto kejvackova prevodovka jen prenasi vetsi sily a dostava nafrak v terenu, nevim jak 579? dokud to jezdi tak bych to neresil max skoukl spojkovej kos jestli neni vymackanej atd
[Free]
(8.2.2017 8:55:13)
Ještě k tomu MONARKu, nevíte někdo jestli měl štítek, na kterým by byly údaje jako na každý motorce? Já mám štítek pouze na zadním blatníku, kde je váha stroje, výška, šířka... ale o motoru nic, ani číslo rámu tam vyražené není.
Na krku je jen vyražené číslo. Nikde žádný dirky po nýtech nejsou
[Petan69]
(7.2.2017 22:21:39)
clixclax: v 579 je převodovka uplně jiná než 554 / 553
[Kuba z Neve]
(7.2.2017 21:06:07)
Marlboro: o armade a libenakach je toho na netu jak safranu, mam jeste motor 579 a rekl bych,ze prevodovka bude uplne stejna jako u 554 nebo 553. Jeste jsem do toho uplne nepronikl nicmene vim urcite, ze libenak nebo sved ma se seriovkama spolecny akorat tak jmeno JAWA :-) uz jen to, ze ta potvora ma predni kolo 21 a zadni 19 , na trikrat ulozenou kyvku a o motorech ani nemluvim...fakt mazec :-) kvuli vykonu jednohupa bych se asi vydal cestou prevodovky ze 634 nebo te co ma SESA v nabidce. Jenze to neni prevodovka do terenu, muselo by se ladit na sekundarnim prevodu...
[clixclax]
(7.2.2017 20:37:07)
Petan69: tak nakonec to byl skutecne zavit M52x1,5 jak poradili mistni znalci.Koupil jsem ocko na netu z nejakyho e-bazarku, s dopravou vyslo na necely 2 tycky, bylo novy a hlavne pasuje i na litinu 250, 350 - hned jsem projel i zavity na 350/360 :-) ...takze nelituju, jsem rad ze ho mam :-)
[clixclax]
(7.2.2017 20:26:08)
clixclax, Petan69: dělal jsem bohužel jen jednoválec, takže nemůžu sloužit, i když hodně věcí si bude podobných. Motor je to každopádně zajímavej a jsem opravdu zvědav, jestli pojede :-)
[Marlboro]
(7.2.2017 20:12:21)
Ano, štve mě jen ten hlasitý zvuk. Protože co mám ostatní třipade, tak převodovky jsou daleko tišší - no snad si na to zvyknu.
U tohoto motoru "mě baví" ten krouťák. Sebere se do výjezdu na dvojku z volnoběžnejch otáček jak nic.
Můj syn jezdí šlapačky, všechny GASGASy při řazení z 4 na 5tku tento zvuk vydávají a je to normální.
Marlboro, co to bylo nakonec za závit M50 nebo 52 x 1,5? Kde se dá koupit?
[Petan69]
(7.2.2017 19:26:27)
Marlboro: mohl by jsi se vic rozepsat? Treba jake zaludnosti jsi resil a na co dat bacha? Mam zrovna jeden motor na stole na GO a druhej zatim ceka ve Svedovi na zprovozneni - viz dotaz s valcema a zavitama. (Nakonec jsem koupil zavitove ocko a prorezal je.)Diky.
[clixclax]
(7.2.2017 18:02:48)
zeptám se jinak: má to nějakej vliv na funkci, nebo tě to hlasitý řazení jen štve. Pokud řazení, startování a spojka funguje jak má a s něčím to nekoliduje, tak bych to neřešil a smířil se s tím. Dvoupáka má oproti jednopáce jednu nespornou výhodu a to tu, že řadící hřídel je opravdu jen řadící, tudíž v jednom kuse s kalhotkama - odpadává řešení "mrtvýho" chodu řadičky, způsobeným u jednopáky otlačením dosedacích ploch hřídele vůči kalhotkám. Taky jsem dodělal nedávno motor na libeň a jsem na něj dost zvědavej, protože zrovna převodovka mi dala docela zabrat
[Marlboro]
(7.2.2017 16:11:50)
U jedopákového řazení bude mechanizmus jiný než u dvoupákového.
Tak jestli to nemůže být tím. Nemám srovnání v řazení třeba mezi Pérákem a Panelkou
[Petan69]
(7.2.2017 15:44:44)
Spojku jsem venku neměl - (vystavuje a neklouže), i kyž jsem měnil gufera na klice. Má to pár odlišností od klasický kejvačky jako třeba duplex primární řetěz se spojkou řetězu, hliníkový válce ... Motor je Libeňák
[Petan69]
(7.2.2017 15:25:56)
To ta spojka asi nebude moc v pořádku ne ? Začal bych spojkou, záleží jak se k tomu kdo těch 4500km choval.
[Klouzec]
(7.2.2017 15:11:37)
Převodovka je při jízdě tichá. Při řazení ať nahoru, nebo dolu se ozve z motoru klasický zvuk přeřazení, ale jednou tak víc slyšitelný.
[Petan69]
(7.2.2017 15:08:12)
prosím definovat hlučné řazení. Nebo jsou hlučné převody?
[maspe]
(7.2.2017 14:33:07)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17