Příspěvků: 57, poslední: 2.2.2017 18:57:2863912.Informace
http://auto.idnes.cz/jawa-350-ohc-cvz-/motorky.aspx?c=A170120_112651_motorky_fdv
longr: na druhou stranu zkus si něco pod dotacema dělat, ty prachy jsou pro normálního uživatele, co za to chce něco udělat tak drahý jako spotřebitelskej úvěr - co by ti trvalo rok, děláš vlivem byrokracie a kolotoč změn a schvalování dva a půl...vše musíš dopředu prakticky na korunu nacenit - materiál, práci lidí atd atd a pak to musíš totálně přesně dodržet, společnost bez dotací by byla mnohem efektivnější a když už dotace být musí, tak by měly být řešeny procesně naprosto jinak a ne půl roku psát projekt (reálný rozhsah člověkohodin), pak podat, čekat rok na schválení a pak zase x měsíců řešit, aby se to dalo dělat, kdy každá změna jsou měsíce schvalování a zdůvodňování - to je strašně neefektivní a odtržené od reality...pak když dostaneš nějakých 30 procent na projekt dotaci, tak to stejně zaplatíš na vícepracech s administrací projektu a za faktické časové prodlevy
[mais]
(24.1.2017 19:49:37)
A já jsem zase pro. Když na světě existuje taková hovadina, jako dotace, ať si to každý využije podle sebe a postaví si čapí hnízdo, nebo Jawu co nikdy nebude jezdit po silnici… Blbej kdo dává, blbější kdo nebere.
[Jad]
(24.1.2017 13:31:42)
Ano, ale žít jen proto, abych vyvíjel, ale nebyl tím nijak užitečný, nic za ty peníze nedat, to je prostě nahouby. K čemu bude vyvinutá Jawa s možná trochu obšlehnutým motorem z MZ, hnusným designem, neplatnou EU normou (EU normy pro motorky v EU jsou skutečně shit, ale věřím, že tam, kde je motorka hlavní dopravní prostředek, to nějaký smysl má), s komponenty z Číny a navíc jen schovaná v depozitu Jawy?
Mě sere, že v rámci dotací na ty prachy dosáhne jak ten, co je vůbec nepotřebuje, tak ten, který na ně ani snad nemá právo, protože je prošustruje.
[longr]
(24.1.2017 9:00:13)
Drobná obhajoba jawy - sice se mi nelíbí neustálé čerpání dotací (tedy dotace obecně), ale vy víte, co jawa naslibovala? Pokud slíbili prototyp a dokumentaci, tak dotaci naplnili, protože to mají, pokud slíbili sériový prodej, pak mají problém, nicméně obvykle je výstupem projektu něco jako patent, užitný vzor, funkční vzorek, prototyp atd...není tam sériové produkce - pokud to je dotace na vývoj
[mais]
(23.1.2017 18:35:25)
Podle mě to věděli a počítali s tím. Jawa důsledně podniká antimarketingové kroky a pouze čerpá dotace. Nebýt p. Krafta a možná ještě pár schopných, už se na současnou jawu dávno vyseru.
[longr]
(23.1.2017 11:00:24)
Ale já to nechválím, nějaký sežrání dotací. Já to jen konstatuju, a sere mně to uplně stejně. Přece už v době, kdy dotace brali,museli vědět, že než něco vysypou do světa,bude to muset plnit aspon EURO 4!
[monty]
(22.1.2017 20:28:11)
monty: Promin, ale me nezajima, ze tedka zacalo byt povinne Euro 4 a od roku 2020 bude Euro 5 i pro motorky. To, ze to pasaci maj naladene na nizsi normu je jejich boj, Euro 4 se da jeste v klidu zvladnout s beznymi opatrenimi. Teprve Euro 5 je zahul a zlikviduje komplet sportovni 600ky. Jsem danovy poplatnik, stat dal jakesi firme Jawa desitky milionu na vyvoj motorky ktera mela vsem vytrit zrak a chci videt vysledek jejich cinnosti, je na tom snad neco spatneho? Ty vlastne rikas, ze je to OK, vzit si miliony na modernizaci vyrobku, prozrat je a pak nic nevyrabet. Znam cloveka - konstruktera, ktery mel X napadu na zajimavy motocyklovy projekty ale nikdo mu nikdy nebyl ochotny dat prachy. Takovy clovek by pritom za to co Jawa jen prozrala udelal neco rozumnyho co by se zaclo vyrabet.
[Hruši]
(22.1.2017 18:46:33)
To je ten samý mechanismus, jaok u 660, že napřed zaregisrovali x techničáků, aby po změně legislativy mohli prodávat (resp. doprodávat) nějaké kusy?
monty: jen sledují cíle politiků - ostatně emise pro motorky jsou obecnou fraškou dělanou lidmi, co čumí na svět přes zelené brýle a absurdita testů pro auta je vidět na dieselgate, která je spojována s VW, ale vlastně se dá načapat každý - Renault má podobné potíže (v konsorciu s Nissanem přiznávají, že další emise nedají), Ford při prošlápnutí plynu zavírá EGR ventil, auta mají start stop, který vlastně málodky pracuje, ale v laboratoři pomáhá...
[mais]
(22.1.2017 17:48:50)
Aha, s tím povolením ministerstva jsem to netušil - na co ty předpisy potom jsoU?????????
Ale 85 blbců, co vylepí takovej ranec za motorku nenašli ani na 660 za půlku, takže na Litra to bohatě stačí.
[monty]
(22.1.2017 16:24:47)
Blade to si delas prcu,,to jako ze jednou si koupi 85 vyvolenych ?,,, tak to jawa stule k nejakemu vyznacne udalosti,, tak to si pis monty ze to jednou bude,, jen si jawa vubec mebude lamat hvavu s cenou,,,, budeto vymecna legebdarni motorka spletena bajema, za vymecnou nejvisi cenu kdy neco tak draheho vyjelo vubec za svou historii s tyneckych bran,, tresnicka na dortu je to,, ze jim na to vlada jeste pridala do prasatka :-)takze to draci konecne ale opravu konence mame svoji opravdou limit edici,, snad jednu daruji do technickeho muzea, kdyz uz jsou v tom dotace
[SESA]
(22.1.2017 15:06:06)
monty: jawa má povoleno od ministerstva 85kusů euro3 jawa1000 na roky 2017,2018
[blade]
(22.1.2017 13:10:49)
JAWA 1000(ani 1200) se už NIKDY prodávat nebude, protože splňuje pouze normu EURO 3.
Od 1.1.2017 musí mít motorky normu EURO 4. Tečka, amen, zapomente.
[monty]
(22.1.2017 12:19:24)
Mě na tom štve úplně něco jinýho. Když to stálo před ČVUT, kde měli tu svoji slavnou přednášku o tom jak na Sportarda vyvíjeli kyvku z jeklu 11373, tvrdili tam jak motorka je jejich dílo a jen motor mají z Číny, sedlo dělali aby vypadalo jako 634 a další žvásty. Tehdy byla tma a tak mě to hned nedocvaklo i když spousta dílů mi byla "podezřelých", ale jako řikat o Shineray 400, že je to jejich motorka, je trochu odvážné. Takže to že vyrobí kaslíky, nádrž a blatníky, to je sice pěkné ale zjevně už jim došlo, že prostě neumí vyrobit lepší motorku než Číňani. A toho jejich hektolitra se letos opět my, daňoví poplatníci, nedočkáme. Motocykl 2017 je za dveřmi.
[Hruši]
(22.1.2017 10:59:59)
kyvmont: tam se obávám, že by museli dělat komplet nový rám.
[maspe]
(22.1.2017 10:12:53)
Tak nevím řekl bych že konečně aspoň něco. Ale musím souhlasit s tím že Romet vypadá líp. Podle mě by lépe bylo do současné jawa retro dát ten 400 motor a brzdy s ABS . Na tomhle kočko psů ty schranky a nádrž vyloženě nesedi
[kyvmont]
(21.1.2017 22:26:46)
fuha draci,docela cucim kde vsude ma romet zastoupeni a to jen polak :-) jen brne toho klasika nemaji na webu http://www.romet.pl/cz/Kde_nakoupit,15.html , ma nekdo rometa? maji taky svoje motory a nebo to hakujou s neceho jineho?
[SESA]
(21.1.2017 21:37:26)
Westfan634: presne, 634-ka tá bola kedysi a dneska aj ako "634 Retro". Ale zasa dalšia rovnaká motorka??
[Milos634]
(21.1.2017 20:59:10)
Jer250: Mě by se to také docela líbilo, ale štvou mě na tom ty kastlíky a banda z 634.
Ta nádrž, no tak ještě budiž, ale u těch schránek je vidět, jak to tam nepasuje a je to nacpané nakřivo.
Buď je tedy upravit, aby nebyly tak namáčklé na sedle a nebo ať tam nechají origo.
Ten Romet je prakticky oproti originálu beze změny a vypadá mnohem lépe.
[Westfan634]
(21.1.2017 20:23:28)
Kdepak se to dá koupit za 60 tyček? (3100 Euro?????)
Já teda moc pod 100 000 ,- nabídky neviděl za tento model 400 ccm Clasic
[monty]
(21.1.2017 18:39:16)
Já si nemohu pomoct, ale mě se to prostě líbí. Škoda, že s tím nepřišli už před 5 lety. Dnes už to působí takovou z nouze cností, jakože všichni přeci dělají retro, tak to zkusíme taky. Ale reálnou cenu bych viděl max. 80 tisíc. Vždyť je to celý číňan za 60K a je na tom jiná banda, kastlíky a sedlo.
[Jer250]
(21.1.2017 17:21:27)
ono je spis dobře ze se to dela v cine :-) - tim nerikam ze to bude skvost ale porad 100x lepsi používat cinskou velkoseriovku nez cokoliv z jawy umotany na kolene 2ma nasranejma delnasema kazdej den jinak - opticky je to dobry - mne se libi i ta "original předloha" na prndani do kila po okreskách stylem ala 350 to bude idelal - svým zpusobem je to povedeny
[milánek]
(21.1.2017 16:58:15)
Sesa, tiež sa mi zdá že remcať na všetko začína byť zvykom. Všetkým proste nevyhovieš.
Nejdem robiť vopred závery, uvidím ako to bude vyzerať a predávať sa. Kupcov si to nájde. Dnes sa predávajú dokonca aj takéto brutal retro motorky https://www.youtube.com/watch?v=2igLNM2jkZg
[Milos634]
(21.1.2017 10:09:25)
sestry, uz roky tu remcate ze by jste chteli retro a kdyz jawa konecne neco vypotila,tak se tu bude zas remcat o samolepkach :-) vite jaka je makacka tam vsadit upravene blatniky se 634 a to uplne s prekopanou bandou vypadajici 634? a to nemluvim o tom ze bude muset vyfrezovat s obou stran do motoru JAWA :-)ja si jen preju aby to neusadili s hefty na riditek s 638 aby to v jawe nevzali fakt s tim retrem az na kost,,,stejne budou poradniky jako za totace,,takze si kazdej muze rict pri slozeni zalozky zda ti samolepky chce a nebo at mu je tam vubec nedavaji. Kazdopadne zapomente ze doobjednani popripade nejake drobnosti ( nosic, zasuvka na zapalovac bude za hubicku) tohle bude tynecka realita
[SESA]
(21.1.2017 9:44:41)
neházel bych flintu do žita, ta fotka jak to asi bude nevypadá zle
[krf]
(21.1.2017 8:49:08)
..mno ten Mash z toho videa teda aspon vypada hodne dobre...... ...
[Bubak]
(20.1.2017 23:41:28)
dyk to nemá ani červenou jawa barvu,to je čínský hnus,smutné kdysi my byli na vrchu a ted je to naopak,jawa už dávno neexistuje,je to jen nálepka
[petr]
(20.1.2017 22:19:38)
Měla by se na jawamanii vyhlásit soutěž na otázku která se týká Jawy a ještě tady nebyla teď,když Jawa domlela,a všechno se probralo už tisíckrát.
[Pucfol]
(20.1.2017 20:32:20)
Podle té fotky - v tomhle úhlu to nejhůř nevypadá, navíc W800 má po hehe - pač ekoteroemise, zbytek článku odpovídá kvalitě vlastníka plátku. Hlavně, aby jawa měla dobrý samolepky a ně nějaký blbě tisknutý, co se ošoupou nebo klasický lowcost plotrovaný..aspoň zalakovaný kdyby je měli, když největší jejich přínos bude smetáková revize před prodejem a k nalepení samolepek, na druhou stranu v jejich situaci a s přístupem si nic jiného dovolit nemohou
[mais]
(20.1.2017 20:14:16)
To bude darda, až to ti kabrňáci dají dokupy
[ventil]
(20.1.2017 20:11:03)
Bubak: Neboj, on se nekdo najde. neni duvod aby nekdo kupoval jawu 640 za 55 a taky se prodava. Stejne tak jako neni duvod aby kdokoli kupoval novou motorku, a stejne se jich proda spousta.
[Krizoň IV.]
(20.1.2017 20:10:54)
jo draci,, tak dlouho se cekalo na poradny moto az se narod dockal,, Smula bude v tom ze to bude JawČa jako Jawa verzus Čina,, polaci to umeji levneji se svym Junakem, mi budeme stred a Anglicani se svym MASH moto budou nejdrazsi https://www.youtube.com/results?search_query=mash+moto . Kazdopadne kdyz jsem ty krabice vozily na CUBU s polotovarama,, tak pro by se krabice s cinskyma polotovary nemohli vozit do Tynce :-)
[SESA]
(20.1.2017 19:47:05)
..z Jawy vyleze dalsi hnus fialovej. MotoKenny s Bertem to daji do kupy... bude to stat tak 120 litru a za ty prachy neni duvod aby to nekdo kupoval....
[Bubak]
(20.1.2017 19:38:20)
Ota: Jenze kdyby to vyrabeli tady, tak to bude stat o par desitek tisic vic, nez kdyz to dovezou komplet z ciny. A vhledem k tomu ze se neda cekat ze by se hrnuly davy kupcu i na tuhle verzi, tak bude cena to co rozhodne mezi smrti a "uspechem"
Uvidime, rozhodne je treba se na to koukat jako zaklad k prestavbe, ne jako na hotovou motorku.
[Krizoň IV.]
(20.1.2017 18:44:34)
ona ještě existuje nějaká Jawa?? :-)
[LK]
(20.1.2017 18:13:47)
Hm, na tý rozmazaný fotce z fabriky opět týnecká klasika, nacpou na tu Shineray nádrž a kastlíky ze 634, nastříkají vínovou barvou a "retro" je na světě...
Opravdu, buď ať to tam konečně zavřou, nebo to tam zkrátka musí vzít do ruky někdo jiný.
[Westfan634]
(20.1.2017 18:04:57)
auuu: Ten nadzvednutej zadní blatník mi tam nějak nesedí, to už měli použít ten 634. Každopádně jestli to nechaj celý vyrábět v Číně, jak psali v tom článku, tak už to s jawou fakt nebude mít nic společnýho. Ještě bych bral, že motorku vyroběj tady a do rámu jen osaděj čínskej motor - ostatně jako se to dělalo s motorem Rotax či Minarelli. Nicméně to, že Jawa se už nikdy nevzmůže na pořádnou výrobu vlastních motorek stejně už víme nebo alespoň tušíme dávno všichni...
[Ota]
(20.1.2017 17:48:40)
Na motorkářích to bylo nedávno, nějací brňáci si dělali promo
[ventil]
(20.1.2017 17:43:45)
jestli na to jen nalepí samolepky, bude to furt jen čína kterou koupíte pod různýma značkama po celé evropě. aspon kulatou nadrž by mohli osadit
[krf]
(20.1.2017 16:59:56)
vzhled i parametry mi přijdou celkem ok, to že to bude čína s nálepkou jawa je horší.. každopádně jako univerzální pizzabike by to bylo fajn, lepší než ty příšerný skůtry pro buchty. Jsem na to zvědavej
[xTas]
(20.1.2017 16:04:21)
[Krizoň IV.] Já myslel ,že se bavíme o motorkách.
[Pucfol]
(20.1.2017 15:58:09)
pucfol: myslis jako kdyz od nas obslehli papir nebo strelny prach ? (-:
[Krizoň IV.]
(20.1.2017 15:32:26)
Dříve oni kopírovali od nás a dnes je tomu naopak.Tomu se říká úpadek.
[pucfol]
(20.1.2017 14:39:44)
Moc povedená klasika, vážně, ať je to odkud to je... Jen jak to bude se spolehlivostí a výdrží...
[mr.Mic]
(20.1.2017 14:33:26)
me to nic nerika,a motorka,na ktere je pouze jawa nalepka,nikdy jawou nebude
[Gunsmith]
(20.1.2017 13:58:55)
elevator: Jo, clanek je typicka rychlozpravicka plna polopravd, nic noveho neprinasi, ale o vlastne ani nejde (:
[Krizoň IV.]
(20.1.2017 13:26:38)
Článek je plný polopravd ..."jednoválců Rotax v modelech Jawa 660", "značka Mash (pojmenovaná podle oblíbeného amerického seriálu o válečných lékařích)" nebo "komunitě jawistů uznávaný brněnský dealer a servis jaw MotoKenny". O stroji samotném běží na M.cz již několik dnů diskuze.
[elevator]
(20.1.2017 13:02:30)
Přiznám se. Nevím co k tomu říct. Nějak mě to nechává prázdným.
[Daryth]
(20.1.2017 12:38:56)
Ota: designovyho harakiri bych se nebal, to co vyleze z tovarny stejne bude hnus, ale at uz Mates Moto nebo DoDo z toho dokazou udelat slusne vypadajici motorku. Neco jako byla 250-four by stalo za hrich. Otazka je co to bude stat, aby to neyblo za stejny prachy jako Yamaha SR-400 ...
[Krizoň IV.]
(20.1.2017 12:25:38)
Neprodává se náhodou takhle motorka pod značkou Jawa už v Argentině? Nedávno sem odkaz na fotku týhle mašiny už někdo dával. Kdyby to vypadalo takhle, bylo by to dost dobrý. Takže pokud by na to jawa lepila jen nálepky s logem, možná by udělala nejlíp. Doufám, že zase nespáchaj nějaký designový harakiri, jako s tím litrem.
[Ota]
(20.1.2017 12:18:26)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (5), 0,187 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 4:00:17