Tato stránka vyžaduje
JavaScript
, bez zapnutého JavaScriptu nelze vkládat data.
Auto
Návštěvnost:
4157487
Online: 133
Přihlášených: 0
Nová registrace
home
oblíbené
poradna
diskuse
burza
srazy
cestování
modely
historie
technika
galerie
uživatelé
motorky
vzkazy
odkazy
Nový příspěvek
All
Jawa 559
krf
JardaB
Verdom
Ota
Verdom
Jirka
longr
JAWA-ceZetak
PetrL3
monty
Jawa 559
holdas
holdas
monty
Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Dotaz ohledně výměny pružin aretace řazení Jawa 250 Panelka
[Jawa 559]
(21.12.2016 20:40:20)
Příspěvků:
14
, poslední:
23.12.2016 11:41:30
63807.
Informace
Dobrý den, potřeboval bych poradit, chystám se vyměnit obě pružiny aretace řazení co jsou vloženy do kulisy řazení a zajímá mě jestli při této výměně budu muset sundat spojkový koš s celým primárním převodem? Obávám se jestli vytáhnu startovací segment a pak hřídel řazení s unašečem přes spojkový koš.
taky jsem pružiny měnil se spojkou, ale jen jednou :-D potom už spojky dolů a aby to nevyskákalo do převodovky, tak narvu hadr
[krf]
(23.12.2016 11:41:30)
Jestli nemáš žádný nářadí a máš jen obyčejný šroubováky tak běž od toho. Nech to někomu kdo má aspoň i kleště.
[JardaB]
(22.12.2016 21:24:01)
Ota: Ber to jako obecnou radu k pružinkám. Jinak já bych koš sundal, mám na to veškeré cajky a je to menší drbačka a riziko něco poto a že budu hledat čerty uvnitř.
http://verdom.
rajce.idnes.cz
/Panelka_z_Tit
anicu/#P110073
1.jpg
Zrovna bych vyměnil i primár a skouknul lamely, ať pod dekl zase nemusím (pokud by to mělo už tedy něco nakrouceno). Ale každého věc. Někoho baví hledat jiné cesty. ;)
[Verdom]
(22.12.2016 18:00:23)
Verdom: V případě čertíků je nejlepší strčit do kulisy ocelovou planžetu. Tu tam ale tazatel kvůli spojkovýmu koši nejspíš nedostane.
[Ota]
(22.12.2016 10:53:28)
U nebezpečné manipulace s pružinkama si je vážu na nit. Jdou pak vytáhnout takřka odkudkoli a pokud odletují, tak se líp najdou. ;) Pak stačí nit skalpelem fiknout.
[Verdom]
(22.12.2016 10:32:06)
Moje babicka rikala: "lenoch se nejdriv ztrha".
Az ti nejaka pruzinka vyskoci do motoru, tak ta spojka bude dole cobydup.
[Jirka]
(22.12.2016 10:16:29)
Jde to ale je to jak ježek v kleci. Sundat spojku je sice práce navíc, ale stojí to za to. Nandávat segment s pružinou za koš je teda alespoň podle mne otrava.
[longr]
(22.12.2016 9:16:50)
taky jsem dělal ty pružinky bez sundání spojky.... jde to ale blbý přístup
[JAWA-ceZetak]
(21.12.2016 22:25:21)
startovací segment JDE vyndat bez szndání koše. Já osobně tak pružinky už taky měnil.
[PetrL3]
(21.12.2016 21:38:42)
když to víš, tak se neptej........
[monty]
(21.12.2016 21:32:41)
Podle této fotky bych řekl že by to mělo jít vše bez sundání spojkového koše
http://verdom.
rajce.idnes.cz
/Panelka_z_Tit
anicu/#P110055
1.jpg
(fotku jsem našel na netu, nejedná se o můj motor ale je to stejný typ) Na fotce je vidět již sundaný startovací segment a koš je stále na svém místě. Chtěl bych to pokud možno vyměnit bez demontáže spojkového koše, nemám k tomu pořádný nářadí a obyč šroubovákama je to docela pakárna.
[Jawa 559]
(21.12.2016 21:27:10)
Sypu si popel na hlavu, bez sundání koše nevyndáš startovací segment.
[holdas]
(21.12.2016 21:12:32)
Je lepší spojkový koš sundat, máš lepší manipulční prostor a hlavně pozor, ať neskončí pružina v převodovce. Šlo by to šlo i bez sundání koše, ale po sundání je lepší přístup a manipulace. Fotky jsou zde, je to sice kývačka, ale je to skoro stejné.
http://ariocar
pus.rajce.idne
s.cz/Repase_35
3_1962/#P62909
67.jpg
http://ariocar
pus.rajce.idne
s.cz/Repase_35
3_1962/#P62909
73.jpg
[holdas]
(21.12.2016 21:09:06)
Nevytáhneš, fakt musíš tu JEDNU matku odšroubovat a sundat spojku. Jinak to nejde. Hlavně bacha, at některá ta pružina neskočí do převodovky,rády to mršky dělaj.
[monty]
(21.12.2016 21:06:18)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,047 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17