Příspěvků: 25, poslední: 2.12.2016 9:23:0563690.Informace
Zdravím všechny. Uvažuji o koupě velorexu, který bych chtěl napasovat na jawu 350/640-5 Tramp. Je to vůbec možné? Velorex nema typový list. Jak je možné absolovat všechny kroky? Něco jsem již v historii četl, ale to s tím že pokud jej jednou připojm tak pak už jej odpojit nelze? Rád bych to měl jako variabilní systém. Mám malého syna a rád bych sním o víkendech pobrouzdil kolem komína. Mám ještě k dispozici jednu jawku 350/640, ale rád bych to měl vyřešeno variabilně.
Předpokládám, že kluka starého 4 roky v sajdě vozit mohu pokud bude mít přílbu!
Mám před sebou malý techničák na 638
míst k sezení 2, hmotnost přívěsu brzd/nebrzd 172/50
spojovací zařízení třída S
hmotnost nejvyšší technicky přípustná/povolená/provozní/soupravy 347/347/167/489 takže sajdu i páva podle tohohle libovolně připojovat/odpojovat,motorka přepisovaná letos v srpnu
[nunici]
(2.12.2016 9:23:05)
Mně možnost připojení sajdy dopsal iniciativně úředník, když jsem byl v TP měnit u devítky barvu :-) Nicméně nevím, jestli to vlastně něco znamená, je to jen ve velkým TP.
[charlie.vlcak]
(2.12.2016 1:31:56)
Sim: ano, já to chápu - proto píšu, že mám sajdu připojenou po staru ;-) A jsem tomu pochopitelně rád :-)
[Šimon]
(30.11.2016 14:47:34)
No chlapi, já mám opačný problém, mám zapsanou sajdu v TP u moto v depozitu, ale před lety jsem ji prodal, protože jsem s ní nikdy jezdit stejně nechtěl a potřeboval jsem prachy. Teď mne asi čeká opruz, až půjdu vyndat moto z depozita a předtím bych měl jet na STK, kde dneska už nic neojebu. To abych ji snad raději někomu nabídl na výměnu nebo co já vím, jak to jinak vyřešit ? Toho zápisu by byla velká škoda, je to 250/11.
[chlup]
(29.11.2016 13:56:39)
Já mám psanou sajdu v roce 1960 a v TP je zapsáno jen přívěs typu velorex č. xxx, počet osob 2 plus 1. Odpojovatelná tedy je, ale na STK mi řekli, že na kontrolu musím přijet vždy v soupravě.
[ED250]
(29.11.2016 12:56:00)
[Šimon] > pokud uz to jednou v TP takto je zapsano, neni s tim problem (a pokud by byl, je na vine ten, kdo to nechce akceptovat). Podobne, jako kdyz ma nekdo v kyvacce/panelce legalne zapsanej motor z OHC (nebo jinej), muze s tim normalne dal jezdit.
Jenze celej ten figl je, ze to uz takto zapsat nejde.
[Sim]
(29.11.2016 12:48:35)
Mam sajdu pripojenou po staru - to jest v TP je zapis, ze ji MOHU pripojit a pak se meni hmotnosti... atd - viz priloha v TP. A mam tam skutecne prilozeny list z Velorexu s hodnotami s pripojenou sajdu. STK letos tusim v srpnu - technik nerkl pul slova. Kdyby me nekdo prudil tim, ze priste me kvuli tomuto vyhodi, tak priste proste pojedu nekam, kde si technik nedela co chce.
[Šimon]
(29.11.2016 12:32:27)
Změna typu vozidla: mám 639 a v TP variantně sajdu. Při STK v 2015 mě už chtěl vyhodit, ale prý mi to ještě jednou dá a vyhodí mě až příště...
Myslím, že dnes je to už neřešitelný, odpojovat to nemůžeš.
[Endy]
(29.11.2016 11:26:39)
Mike: přečti si příspěvky od Honzy(Js) a Milánka :-P
[Jiřík]
(29.11.2016 10:15:32)
Zdravim vespolek,
pridam se jeste k dotazu nebot jsem nedavno uvazoval o pripojeni velorexu 562 k Trampovi. Jde to vyresit pomoci bezne montazni sady a nebo je treba pripojovaci sadu upravit? Nemohu se zbavit dojmu, ze motorka i sajda pak budou naklonene vpravo, diky vyssi svetle vysce Trampa oproti normalni 640.
Cim se byva tento vyskovy rozdil kompenzovan? Podlozenim pruzin v sajde?
[Mike]
(29.11.2016 8:33:24)
maspe> hele, asi tak. Já to řešil letos asi 2 měsíce zpátky. Chtěl jsem to udělat jako milfus, bohužel ve vyjádření Jawy je uveden zákon, podle kterého se to tak udělat nedá. Prostě úředník na DI vzal vyjádření jawy,podíval se co daný zákon znamená a jel (neb pracovník DI nikdy předtím sajdu nezapisoval a proto jel podle vyjádřžení). Zda má Jawa možnost to napsat jinak to nevím. A přiznám se, je mi to už i jedno :-)
[Daliss]
(29.11.2016 7:38:05)
Daliss: není pravda. Jawa sice napíše, že to je ND, ale jelikož se ti mění polovina údajů v TP, počet kol, váhy, počet míst k sezení, tak to prostě dneska nejde udělat jako montáž ND, ale jen přestavbou.
[maspe]
(29.11.2016 7:01:11)
Čili mám začít ukecávat pana Kraffta z jawy? Souhlasím, velice vstřícný člověk! :-)
[milfus]
(29.11.2016 6:35:07)
Krizoň IV> to není o DI ale o tom, co ti napíše do vyjádření JAWA! Neb DI se řídí tímto vyjádřením a Jawa to píše jako přestavbu. Neb ve vyjádření z Jawy je uveden přímo zákon, podle kterého má DI postupovat. A pochybuju, že se domluví v Jawě. A to nemám nic proti Ing. Kraftovi, ba naopak, velice vstřícný člověk!
[Daliss]
(29.11.2016 6:12:03)
blatnik se samozrejme musí predelat :-)
[milánek]
(28.11.2016 22:46:05)
Myslím, že obyčejná 640 bude vhodnější i proto, že je nižší, bude stabilnější v zatáčkách. Myslím, že dávat osmnáctipalcový kolo na sajdu není dobrý nápad. V blatníku není až tolik místa a při propružení by dřelo. Rozdíl výšek u trampa můžeš dohnat, když použiješ připojovací díly "Jawa new". Oproti připojovacím dílům "Jawa" mají větší možnosti nastavení vzájemné polohy motorky a sajdy.
[Honza (Js)]
(28.11.2016 22:28:37)
nevim jestli primo ram ale kyvka se zkrouti rozhodne :-) ale zase trampacka bymela vydrzet o něco vic, pokud by si sehnal ještě papiry co mají sajdu jako pripojitelnou tak to realny je , k holy motorce ale uz jen natvrdo pripsat , na trampa ti staci když prestavis sajdu na 18" kolo tim se rozdil vysek dorovna nicmene pokud mas doma 640ku tak si trampa nech jako rádoby enduro a pripoj to k ty 640 - tim ze budes mit velky kolo a vysokou motorku nezískáš u sajdy zadnou vyhodu
[milánek]
(28.11.2016 21:02:00)
Podle stavajici legislativy uz to jako moznost zapsat nejde, musi se udelat prestavba. Leda shanet papiry nebo celou motorku co ma v TP zapsanou moznost pripojeni sajdy. Nebo nejakou neofiko cestou pres DI - zkus se zeptat jak se k tom postavi u vas, vysvetli jim co chces, a proc nechces jit prestavbou, treba ti vyjdou vstric. A jinak souhlasim s tim ze mrsit s tim trampa je skoda, pripojil bych to k tuctovy 640ce naporad.
[Krizoň IV.]
(28.11.2016 17:25:47)
Letošní zkušenosti s připojením sajdy k 634. Vyjádření Jawy je takové ze z toho je motocykl s postranním vozíkem, čili změna kategorie vozidla. Celá ta sranda vysla na cca 4000,- a sajdu už neodpojis. Jedině legislativně zase zrušit. Co vím tak Sajda jako doplněk už snad zapsat nejde. Kdysi šla.
[Daliss]
(28.11.2016 16:56:20)
Tím pádem asi obětuji tedy pouze jawku 350/640 a trampa ponechám sólo, blbý je to pokud mi to neudělají variabilně a budu muset z sajdou jezdit napořád :-(
[milfus]
(28.11.2016 16:47:18)
Ota: Mates tvrdi ze jo, a ja osobne to zkouset nehodlam (:
Ale taky me to zajima, chtel jsem prilezitostne zkusit pripojit sajdu ke svoji devitce, ale pokud je pravda ze prvnich par km se sajdou ram zkrouti, tak se do toho jeste chvili poustet nebudu ...
[Krizoň IV.]
(28.11.2016 16:41:18)
maspe. Opravdu dokáže sajda zkroutit i dvojitý rám?
[Ota]
(28.11.2016 16:30:41)
Už jsem Velorexe 562 u Trampa viděl, takže to jde. Opis typáku ti daj za 600 Kč ve Velorexportu. Co se zápisu do TP týká, je to co úřad to jiný postup. Mě úředník nechtěl zapsat sajdu odpojitelně, tak jsem se na zápis vybodl. Připojuju sajdu k Jawě 634 podle potřeby a rám se mi zatím nezkroutil. Kluka vozit můžeš. Podle nějakýho vyjádření z ministerstva, který koluje na internetu je přilba povinná, ale já jsem z paragrafu na který se odkazují pochopil, že povinná není.
[Honza (Js)]
(28.11.2016 14:41:54)
Kluka s helmou vozit můžeš, já vozil spolu i dvě malý holky v jednej sajdě . Připojil bych to taky k 640 viz maspe, proč bastlit celkem vzácnýho trampa?
[chlup]
(28.11.2016 13:53:36)
typáč ti vystaví velorexport dle výrobního čísla.
Záleží jak ti to zapíší. Někde to zapíší jako možnost připojení. Když ale udělají trvalou změnu, kdy se změní váhy, počty kol, počet míst k sezení, tak už odpojit bez opětovné přestavby nelze (legislativně). Navíc, jak s tím trochu pojezdíš a ohne se ti rám, tak už nemá cenu odpojovat. Trochu bych se bál toho velkého kola vpředu, aby se moc nekroutilo.
Můj názor - připoj sajdu k 640 a trampa nech singl.
[maspe]
(28.11.2016 13:32:38)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17