Příspěvků: 13, poslední: 28.11.2016 11:15:2063685.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, soused má babetu 225 a ta mu stále blbne.
Co to dělá: chytá normálně, objede 5x blok, přestane táhnout, z výfuky oblaka dýmu, pak buď jede jako polomrtvá nebo přestane jet úplně.
Co udělal: výměna těsnění v palivovém kohoutu, dekarbonovaný výfuk, za jízdy zkoušel povolit víčko, jestli nevzniká podtlak.
Co jsem mu doporučil: aby vyměnil kovovou fajfku a dal nový VNkabel.
Co jiného by to ještě mohlo být? Soused pořád opakoval, že to bude asi zapalováním-což mě se teda moc nezdá...
ok, díky, tipy sousedovi předám, on je trochu podivín a chce si to opravovat za každou cenu sám, asi má s tou svojí zelenou potvorou nějaký přehnaně intimní vztah :-)
[jaw250]
(28.11.2016 11:15:20)
Já to nemyslel jako kamenování, já ty babety dělám celý léto na přivýdělek, tak už jsem se vytrestal něco zanedbat to se pak motáš v kruhu, víš co nikdy nejdu a nezkouším to hned tak jak to je, většinou to teda nejede a závada jako tyristor a vadná cívka to se odstraní za 10 min protože mám všecky díly skladem na zkoušku, jinak první cesta jde na gufera a rozdělání celé spojky, prvně opravuju spojky pak zbytek to je základ, protože pak startuj nějakou prokluzující netěsnou mrchu, vyčištění karburace a vejfuku je druhá základní věc, pak elektrika no a když to furt nejde tak skála nad řekou. Už to dělám tak nějak automaticky, už jsem uvažoval nad tím že se na to vyseru kolikrát na tom nevydělám nic, opravy lidem z milosti za 200,- člověk víc projede pro díly a proleje odmašťovače :D Ale jo, letos byla reklamace jen u 1ks a to byla podobná závada jako nahoře, po ohřátí nechtěla chytat, za 100,- nová zap. cívka to vyřídila.
[Klouzec]
(28.11.2016 10:51:19)
Klouzec> neukameňuj ma hneď, len som strelil radu :-D ano môže to byť čokoľvek počnúc guferom, fajkou, teplotou sviečky, VNkáblom, indučkou, tyristorom, karbec, podfuk hlavy/válca... netesnosť je najjednoduchšie zistiť PBplynom do zapaľovača, prisaje=skape.. :-) ostatné sa už vysvetľuje ťažšie :-D
ono, tento rok som mal chuťovky aj ja a nie len s motorkami, posledná perla asi pred dvoma týždňami a snáď do jari pokoj, rozoberal som motor ešte kons s pekným číslom 638 314 1000, a nedal sa mi stiahnuť náboj sekundáru z ložiska (x rokov hodený v stodole), detaily si nechám radšej pre seba, ale povolil bez ujmy :-D
[gargamel]
(27.11.2016 20:07:25)
Gargamel: obecně závada špatnýho gufera u mně nehrozí, protože automaticky když něo opravuju měním všechna gufera, gumičky, čistím nádrž kyselinou, vejfuky atd.. za sezonu jsem rozchodil tak 40 babet a u každý specifická píčovina, u jedný babety jsem vyměnil všecko kvůli ucpaný trysce kterou jsem 3x čistil jen jsem slepej a pořádně jsem do ní neviděl že tam stále něco je.. Jinak tento rok byl na závady všeho druhu bohatej.
[Klouzec]
(27.11.2016 18:12:15)
Klouzec> Takýto prípad som riešil na 210, štartovala za studena na brnk, prešiel som s ňou okolo ulice (2x800m) a začala chcípať až umrela.. Propan-Butánom zistené vadné gufero pod zápalkom, po výmene najazdila už mnoho km bez známky poruchy :-) gufero najlepšie vylúčiš plynom do zapaľovača, oskúšané, funkčné, ak to nebude ono tak jedine elektrika :-)
[gargamel]
(27.11.2016 16:47:59)
s blbým guferem/a by to blbě startovalo a nebylo by to seříditelné
[Klouzec]
(27.11.2016 14:23:52)
Mě to dělala zapalovací jednotka, chytlo to většinou normálně ale po ujetí nějaké vzdálenosti to dělalo vopičárny.
[Rikša]
(27.11.2016 10:19:36)
Keby to bolo zápalko tak páli najskôr trhavo, vynecháva, ale pokiaľ páli dobre a netrhá pred zdochnutím tak tipujem gufero
[gargamel]
(26.11.2016 23:13:40)
Gufero na kluke :-)
[gargamel]
(26.11.2016 23:11:10)
Podíval bych se na gufera.
[kokakola]
(26.11.2016 15:40:53)
A bacha taky pokud se tam nasere víc oleje tak to může dělat tohle, kejvačka zkousne třeba i 1:10 ale do babety jak dáš hodně oleje tak přestane jet, to jsem se vytrestal u benzínky a musel jsem jí dotlačit
[Klouzec]
(26.11.2016 13:50:12)
Pokud se to ohřeje a pak nejede, tak to může bejt vadná zapalovací cívka na statoru, pokud začne vynechávat tak snímač otáček, indukční cívka, ale nevím z hlavy jestli 225 nemá už zapalovací jednotku, takže zkusit vyměnit i tu. No a vyčistil ten vejfuk pořádně ? I koleno ? ve vejfuku je jedna vložka, ta musí mít průchozí všechny díry a přechody, pak jsou uvnitř vejfuku dvě díry cca M6 který se musí protáhnout kulatinou - to bejvá u všech rádo zasraný i někdy do neprůchodna. No pak sání, lidi tam kolikrát dávali všelijaký molitany a píčoviny, ať to zkusí třeba bez sání jak to jede. U babetty je potřeba mít těsnej motor tzn gufera, dobrej a čistej přívod paliva, správnou hladinu v karburaci no a pak to zapalko který taky rádo pozlobí. Začal bych tou svíčkou, zkoukl jiskru, pokud hází bílou mrzáckou může bejt zapalovací jednotka v háji nebo tyristor, záleží co už tam má podle RV.
[Klouzec]
(26.11.2016 13:46:12)
nežere to olej z převodovky?
[maspe]
(26.11.2016 13:33:01)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17