JM-Nový příspěvek

Když už tak dlouho hovoříme off topic. Boty registrovat nebudem, ale to k vám takhle jednou přistoupí pomahač ochránce a poví. Ukažte mi botu! Vy na to: Proč? Co jsem proved? On na to: To se uvidí. Zatím jste jen sprostý podezřelý. Ukážete teda botu a už to frčí. Pane vy nemáte certifikovanou zimní botu! Tak to je flastr a hned dva. Jeden za to, že to není certifikovaná zimní v období, kdy jste povinen takovou mít na nohou a druhýflastr za to, že koupí necertifikované boty jste nezaplatil spotřební daň z toho luxusu mít boty. No a teď se koukneme na vaše dítě. Ať ukase botu! Podívejme podívejme. Zhoupne se pomahač na špičkách. Koukám, vy jste pěkný živel. Vaše dítě má sice cerifikované boty, ale starší jednoho roku. Podle zákona nesmí dítě nosit boty starší jednoho roku v zájmu zdraví dítěte. Takže další flastr a čekejte že nejpozději do týdne u vás zaklepe sociálka. Jo a jestli si myslíte, že pro příště vyváznete když budete bos, a dítě obuto v pořádku, tak na to rovnou zapomeňte. To by bylo totiž veřejné obnažování a narušování mravní výchovy mládeže. Neb mládež musí pochopit že chodit bos je nenormální, nemorální a nebezpečné. Jo a vlasy nesmí mít muži delší než 5 cm nad ramena. To jen pro pořádek. A protože jsem měkosrdcatej lidumil tak vlasy vyřešíme domluvou. Tady za rohem je kadeřnictví. Přijdu si vás tam zkontrolovat. :D [Zahradník] (1.12.2016 12:34:03) IP:82.99.166.226, CID:bfce13e3-f9fc-4651-a6a3-18d9f3a1da5a

Samozřejmě - boty jsou drahé, taky se kradou a chodec je koneckonců účastníkem provozu. Vytvoření centrálního registru je proto namístě. Vzniknou pozice pro nové úředníky a aktivním přístupem se zalíbíme pánům z EU. Krásná představa:-) [Jad] (1.12.2016 10:20:54)

Zahradník: a co evidence bot? Nevyřešilo by to taky něco? [maspe] (1.12.2016 9:26:49)

Mais: Hmm taky názor. Bohužel jen potvrzuje co jsem napsal. Já vidím pohnutky k utahování šroubů ve snaze dostat lidi pod kontrolu a ne jim pomoci. Víc kontroly, víc poplatků a víc černých peněz za za cestičky jak v tom existovat aspoň trochu podobně jako dřív.
Nechápu, jak někdo nevidí v myšlence evidovat kola další poplatky a další malou domů pro nějakou firmu, která bude do toho zapojena. Pomoc a ochranu v tom nevidím. Povinná registrace kol by byl jen předkrůček k zavedení povinného ručení za bicykly. Pár korun z každého kola = slušný vejvar. Kdo chce kolo evidovat dnes, klidně může. Jak sám píšeš. Poistku na blbost si taky uzavřít můžeš. Zaviněnou nehdu máš tím podchycenou. My máme doma 3 bicikly. Jedno dětské a dvě na půdě. Jedno z té půdy nejelo už 3 roky a druhé už 10 let. Jo kecám, předloni jsem jednou na něm vyjel do sousední vesnice. Ta kola jsou stare esky bez přehazovaček a cenu nemají asi ani 500 kč dohromady. Pomoca ochranu stejně nedostanou, prtože kdyby to nakrásně někdo ukradl, tak to bude nepatrný přestupek a jestli se mi pomahači ochránci rovnou nevysmějí, tak to nejspíš spolehlivě odloží. Pokud by se kolo náhodou přeci jen našlo. Nějaký občan by měl pocit, že ausgerechnet tohle kolo opřené někde ve stojanu, nebo hozené v příkopu či potoce je kradené a ohlásil to, tak bude přinejmenším nejspíš někoikrát zmoklé a rezavý řetěz a středy. A jsem opravdu zvědavý, jak budou sběrny surovin ochotně fotit každý vrak kola a zanášet data do nějaké evidence jestli to někdo nečmajzl.
No a teď mi řekni, nebylo by správné a spravedlivé povinně registrovat I koloběžky? V provozu jich vidím dost. Levných I dražších. A co dětské tříkolky a kočárky. Ty se taky kradou. A co ruční... vozíky. Beztak je sběrači kovů ukradli a stejně na nich asi vozí kradený šrot a papír. Podle rz si zjistíme, kde s tím jezdili. Tak jim ty neregistrované kárky zakážeme. Zkvalitněním budou I čipy pod kůži, zdůvodněné třeba tím, abychom na monitoru viděli, kdo že se to v lese vysral. [Zahradník] (1.12.2016 9:00:12) IP:82.99.166.226, CID:bfce13e3-f9fc-4651-a6a3-18d9f3a1da5a

Zahradník: jenže to by jsi nesměl mít národní sport, jak s tím vyjebat... kdyby se každej choval aspoň trochu normálně, tak je polovina problémů...
Stačí problém STK: půlka aut s STK fyzicky nikdy STK neviděla, tak se zavedlo focení a jiné kraviny, zjistilo se, že to nepomáhá, že tam sice jsou, ale řeší se tam houby, tak se vymýšlí další kraviny..
Stejně tak přepisy - od táty si kdys koupil někdo motorku a přišel za víc jak 10!! let asi třetí majitel, že by si ji rád dopřepsal...s tímto chováním to muselo dopadnout, jak dopadlo..

Jad: vidíš, mně by se zrovna líbilo, kdyby se změnil systém povinného ručení tak, že by se platilo z motorového vozidla nějaké symbolické, které by pokrývalo průser z podstaty (uniklý olej, samovolný rozjezd atd...) a pak by bylo pojištění řidiče, které by bylo jak pro motorová, tak nemotorová vozidla... a evidence kol? No když to sníží počet jejich krádeží, tak by to nebylo úplně od věci, stejně všichni kolem mě (včetně mě), kdo máme kola vyšší úrovně než tesco store, je máme evidovaná v databázi a čipovaná [mais] (30.11.2016 14:07:24)

Holt motoristi (a automobilisti zvlášť) jsou u nás jednou z nejšikanovanějších skupin občanů ze strany státu. Ekodaně, ekolikvidace, zpřísňování STK, byrokracie při přepisech, depozitech, horko-těžko zrušené vydírání od ČKP atd. Není to tak dávno, co jsem zaznamenal (vážně míněné!) nápady na povinnou registraci jízdních kol. Patrně po vzoru KLDR, kde k tomuto pokrokovému činu přistoupili už v roce 1999. Podle mého je povinností každého se před takovou pakárnou nesklonit a oje.ávat:-) [Jad] (29.11.2016 15:11:34)

Mais: Pak ale nadávej na inspektoráty, stk a pol. Neboť I dnes je dostatek nástrojů jak věci řešit a záleží jak jsou využívány. Jestli v budoucnu přijde nějaký cipatý zákon, který semele I nevinné, tak v tom uvidím vinu zákonodárců. Já si myslím, že už I dnešní zákony týkající se mot vozidel jsou přílišné. Možná díky tomu se hledají způsoby, jak jezdit s něčím, co lidi mají rádi a nebo na co vůbec mají love. Uměl bych si představit situaci, že by vozidla musela jen souměrně brzdit a svítit stanoveným počtem homologovaných světel umístěných ve stanovených pozicích na vozidle. Neměla by být nebezpečně zkorodovaná. Nevěřím, že lidi jezdí vozidly v rozporuplném stavu s tím, že prděj na to, jestli se vysekaj nebo sejmou někoho druhého. To jim není jedno a jezdí podle toho. Komu je to jedno, ten je nebezpečím v jakémkoli vozidle a je zralý na léčbu, myslím. Represe za technický stav zasahují jinou skupinu lidí. Ne tu opravdu nebezpečnou. Podívejte se v novinách na případ řidičky, co si neoškrábala sklo a sejmula paní na přechodu. Měla přitom velmi slušně vypadající feldu. To jsem sice odbočil, ale nemám rád, když někdo papežštější než papež dělá hemzy do druhých kvůli vlastní předposranosti. Dědek za války žádal úředníka o propustku z němeci ovládaného území na neovládané. Úředník mu řekl že mu to nedá, protože prý by mohl tam říkat, jaké to je tu a pak tady říkat co je tam. Dědek na to: co bych kde vykládal, tu je hovno a tam druhé. Úředník mu to orazítkoval a bylo. Český přicmrndávač v té kanceláči pak stranou dědkovi řek: To jste si ale hodně dovolil!!! Tak jak to píšu i s těmi vykřičníky. [Zahradník] (29.11.2016 13:00:22) IP:82.99.166.226, CID:bfce13e3-f9fc-4651-a6a3-18d9f3a1da5a

Pucfol
nejsem veteránista originalista za každou cenu,jawiny mám na každodenní ježdění žádné chromleštěnky...každý ať si jezdí na čem se mu zlíbí podle hesla žij a nechej žít,navíc některé tyhle kombinace jsou po technické stránce lepší než originály.Vyjadřoval jsem se k tomu jak je možné že tyhle skládanky docela často bez papírů je někdo schopný prodávat za takové prachy. Někdo ty prachy prostě dá a občas se pak nestačí divit když má snahu tyhle ORYGYNAL PYČO dostat na papíry [nunici] (26.11.2016 21:29:26)

Pucfol: víš ono není problém ten blatník - ten je důsledek problému výfuk....stejně jako to, jak jsou pos přepisy a tak je to jen následek toho, že experti jezdili léta v polopřepisu...když věci, co jsou v pohodě na bílých budeme rvát na véčka, tak nám za chvíli udělají takové podmínky pro véčka, že se z toho pos...a půlka lidí o ně přijde atd atd.. prostě je jednodušší čas od času se zachovat normálně a nesnažit se se vším ojeb..t, ono to oje..ání stojí mnohem víc času a peněz, než to mít v pořádku... [mais] (26.11.2016 21:15:59)

[mais] Čím víc si necháme od úředníků srát na hlavu,tím víc nám na ni budou srát.
U motocyklu je snad důležité mít v pořádku brzdy,aby jsme byli vidět a slyšet,aby se motorka nerozpadala na silnici,jestli není kradená,jestli je placená daň a podobné věci.Kdo je předposrán jiným blatníkem,světlem,sedlem,nebo jinou kravinou a ještě se tím pohoršuje a upozorňuje na to,je mírně řečeno,dost nesvobodný člověk. [Pucfol] (26.11.2016 20:54:30)

Cim vetsi dokladovej a stavovej mrdoch budou nekteri z nas provozovat, tim vic uredni siml bude buzerovat nas vsechny [mais] (26.11.2016 8:06:27)

Pucfol
taky mám mix panelkokývačku ročník 1955 - 2014 ( rám vyměněn ještě původním majitelem po bouračce vše řádně v TP)...jen se divím těm cenám něco jiného je origo stav... navíc může být problém s technickou [nunici] (25.11.2016 21:55:33)

se přise*u ..
Dneska jsem koupil na papírech 350/634 . V papírek má napsáno, že se jedná o Jawu 350/633 . VINko je 634.. no a motor sice v papírech není, ale je ze 638..
.. a to byla právně správně uvedená do provozu a placení pojistky až loni.. [klick] (25.11.2016 21:36:41)

Už to tady v Česku vypadá,že každý Čech je papežštější než papež.Úplně normální motocykl zaujme českého hnidopicha jenom tím,že přece není možné,aby po našich krásných luzích a hájích jezdili takové haluzny.A tak se jako "málo" omezovaní motorkáři ještě začneme společně a nerozborně zabývat tím opovážlivcem,co si dovolil udržet při životě motocykl JAWA-ČZ.Já jenom křičím a ptám se?Kam až dojde ta česká malost a zapšklost,že musíme ty "ošklivé káčátka" takhle nenávidět?! [Pucfol] (25.11.2016 20:26:59)

nechápu kde se berou ty ceny navíc u panelkokývačkokdovíco ročník 1955-2015
na aukru je takových kombinací neúrekom [nunici] (25.11.2016 19:40:04)

Osobně nevím jak je to s fotkami na stk - jestli si mohou otevřít fotky z předchozích kontrol, nicméně letos jsem absolvoval EK se strojem který měl renovované výrobní číslo a který už před tím focením prošel a problémy jsem neměl. [Bubaaak] (25.11.2016 18:40:46)

Jo jenže jestli už to prošlo focením na STK tak je to víš na co, jestli to focený nebylo tak se s notama dá pracovat. [Klouzec] (25.11.2016 17:44:07)

Bral bych to jako dvě separé věci 353-ka a k tomu papíry z 455. [Sukin] (25.11.2016 16:35:32)

záleží na benevolentnosti úředníka / technika / policajta / likvidátora, jestli se to dá provozovat :-D [krf] (25.11.2016 16:10:30)

No minimálně si myslím že na STK by měli problém s tou SPZ co je omotaná kolem blatníku kvůli tažnýmu. Z vesmíru je vidět čínská zeď a český moto SPZ 8-) [Marek2003] (25.11.2016 14:32:05)

Je to asi přestavba dob dávno minulých,kdy se řešily důležitější věci,jako je technický stav vozidla a podobně.Osobně si myslím,že tohle žádný velký problém není.Dříve byl náš vzor Sovětský svaz a dnes je to USA,tak by se soudruzi od nás mohli podívat do Ameriky ,co tam jezdí po silnicích za přestavby,aby malinko vychladli v tom buzerování. [Pucfol] (25.11.2016 14:13:50)

Tak počítej s tím že ta cena může bejt šponovaná do nesmylna.
Jinak na STK musí každá motorka z káry, jen na EK může bejt na káře a fotí se na lince, to nikdo neochčije dneska. [Klouzec] (25.11.2016 13:01:06)

Ale jo Klouzku, pokud má doma kupec celou ČZ 250 a shání k ní papíry, tak bych to ještě pochopil, ale proč k tomu kupovat i bezpapírovou kejvu, to stejně nechápu :)
U nás na STK by tohle už dnes neprošlo ani omylem, ti chlapi jsou taky soudní a i jim jde o chleba. Já musel koupenou moto sundat i z káry a dotlačit dovnitř, kde si ji teprve nafotili a to je ten komisař můj dobrej kamarád. [chlup] (25.11.2016 12:54:37)

Já tomu taky nevěřím, prodal jsem v létě kompletní origo stav poslední kejvu bez papírů tady kolegovi zjwm teda z protekce za deset... Ty papíry na 455 tipuju na 15 tisíc na ruku.
Jinak STK nebo EK u toho zgarbu je to nejmenší, přehodíš správnej motor kterej vyndáš z regálu (číslo motoru u těhle vraků se neřeší), zrenovuješ číslo rámu (pokud už nejni) a je to, nebo to prostě celý přeskládáš na kulatej rám, nebo třeba někdo má celou čízu a jen si to přetypuje. Hold o papírech se dneska neurvale dělá, spoustu toho zkapalo v polopřevodu, depozitu a tak.. [Klouzec] (25.11.2016 12:40:11)

Krizoň IV a ostatní - No dobrá, zůstanou mu papíry, ale pokud nebude mít k tomu stroj s přeraženýma číslama a evidenčku, tak je stejně nepřevede. Chci tím říct, že do takhle pochybnýho obchodu s dokladama se cpát je velmi velkej risk. Myslím si, že na konci kupec spíš zapláče a nebo bude řešit velkej problém a cpát do toho další prachy, aby mu ty papíry k něčemu vůbec byly. A že by za tu kejvu po dílech dostal 20-25 ?, tomu taky nevěřím. No ale kdo chce kam ... [chlup] (25.11.2016 12:33:14)

Takovej sráč za takový penís! To já tam dá tuhle orygo raryta rok 60 po STK motor po repasi, plně funkční ještě koupim novej kohoutek, dám novou baterii http://jpeg.cz/obrazek/grJA a pude za pade :D [Klouzec] (25.11.2016 12:04:01)

Na STK to možná projde, ikdyž dost pochybuju, ale při průseru ne. Každý, kdo kdy jen letmo viděl Jawu a ČZ to pozná. Papíry ale mají cenu. Dohromady je to ovšem předražená slátanina. [longr] (25.11.2016 11:56:14)

Já jsem presvědčenej, že to projde naprosto bez problémů. Byl jsem letos na STK a tecnik říkal, že tyhle starý plečky nijak extra neřeší... [Majkl250] (25.11.2016 11:49:23)

Tak tak, legalne to nema sanci projit, ale platny doklady na 455 a k tomu sice bastlena, ale slusne vypadajici dveapule tech 35 dneska stat muze.
Samotnou kejvacku rozprodas po dilech za 20, mozna 25 tisic, a zbydou ti tezko sehnatelny doklady. [Krizoň IV.] (25.11.2016 11:41:49)

J250/353 a ještě slátanina. Otevřené sání vs. doutníky, zadní světlo z panelky ... ČZ 250/455 a dva výfuky ? Majitel si nedal vůbec práci to zetce alespoň malinko připodobnit. Zetkovou nádrž, spínačku, lavici, zadní světlo, ale stejně co ten motor ... Měl papíry na 250, tak dal štítek na nějakou 250, ostatní nezájem. [jawa.velorex] (25.11.2016 11:16:55)

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000