Příspěvků: 10, poslední: 8.11.2016 21:57:1163611.Elektro
Zdravím zdejsí obecenstvo, mam problemek s babetou, dam novou zarovku, ujedu nejakej kousek a praskne. Na co bych se mel zamerit, kde by mohl byt problem? Díky.
Já jsem zvětšil vzduchovou mezeru mezi světelnýma cívkama a rotorem. U první babety jsem odsadil šroubky (zmenšil průměr jejich těla), u další babetty jsem normálně vyvrtal větší díry do cívek. Pak jsem vsadil diodu (do zeleného drátu, co vede ze světelnejch cívek). Dioda nějakého neznámého typu, nejspíš z alternátoru z auta, prostě co jsem našel. Po nastartování se samy od sebe zvýšily volnoběžné otáčky, motor přestal na křižovatkách chcípat a žárovky přestaly praskat. Žádné krabičky jsem nikdy nepoužil právě z důvodu jejich poruchovosti.
[fk]
(8.11.2016 21:57:11)
já už koupil 2x tu krabičku na stabilizaci namětí a 2x mi zhořela. nyní již asi 5 let jezdím s 12V žárovkama a super. nemám problém s pálením.
[Doly_cz]
(8.11.2016 15:48:34)
Som zástanca jednoduchých riešení, a to kór na babettu.. dopredu H3(H1) 24V podľa paraboly a do zadu Ba9s(Ba15s) 24V, jazdím takto roky (207/210), svit dostatočný aj v noci a nemám strach, že mi niekde prdne.
[gargamel]
(8.11.2016 15:41:09)
To moc nesvítí ani ve dne, dává se dopředu 12v žárovka z Koráda a dozadu 12v 5w nebo 10w, ale nejlepší je ten omezovač napětí, ten je nadosmrti, než furt kupovat žárovky i tak něco stojí, nejvíc ta přední. Lakomý lidi propilujou ten prstenec a rvou tam klasickou žárovku do předku, která jim stejně praskne po jízdě z kopce na plný otáčky, radši dají 200 za žárovky postupem času než hned 150 za omezovač na furt..
[Klouzec]
(8.11.2016 12:46:44)
Do zadniho světla a tachometru dat 12 volt. Zarovky. Sice to hůř svítí ale byl vydrží. Inu s babetta jet v noci jé stejně vo hubu.
[kokakola]
(7.11.2016 16:59:22)
omezovač nejlépe dáti tam jak je to hliníkový ssání na šroub m5 chladí se vzduchem při jízdě
[Klouzec]
(7.11.2016 12:55:48)
Na kámošově babettě omezovač odešel, když praskla přední žárovka. Ve dne si nevšiml, že žárovka shořela a omezovač ten výkon, který pak musel mařit nezvládl. Unikl z něj magický dým a odešel do křemíkového nebe. Jak totiž známo elektronické součástky jsou uvnitř poháněny magickým dýmem a ten když z nich unikne, součástka přestane fungovat.
[Zahradník]
(7.11.2016 12:41:26)
Babetta je svině na žárofky, je moc možností jak to vyřešit, pozor vždy ale musí svítit i ta malá v tachometru - nejlíp tam dát 24v, pokud ta malá praskne je to háklivější.
Dle odborné dílny možnosti vyřešení:
Možnost A) vyřešit to nadosmrti omezovačem napětí za bratru 200kč,-
Možnost B) čachrovat s wattáží žárovek nebo dát dozadu dvě žárovky
Možnost C) jezdit s čelovkou a blikátkem z kola :D
[Klouzec]
(7.11.2016 9:24:35)
Dát dopředu I dozadu předepsané žárovky. Projít veškeré dráty a spoje ve světelném okruhu. Natáhnout drat pro ukostření ke světlům a přikostřit ho na motor. Projít a očistit kontakty patic žárovek. Babeťácká elektrika je háklivá, pokud dojde I jen ke krátkodobému přerušení proudu k některé žárovce. Ta druhá v té chvíli umře.
[Zahradník]
(7.11.2016 8:28:19)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17