Příspěvků: 13, poslední: 25.10.2016 18:02:5663556.Informace
Pořád mi jde z jednoho ( pravého ) výfuku velké množství nespecifikované hmoty. To co je na obrázku je po ujetí 30 km. Z levého jen malé množství a spíše vodní kapky. Motor je nově v létě poskládán, čistý, jezdím na olej Lavio. Po utření a další jízdě to samé, během celé sezóny. Je to normální, a proč jen z jednoho výfuku?
http://tr71.rajce.idnes.cz/Desktop#Bez_nazvu.jpg
Jinak v dnešním krásném počasí, celkem dobrá projížďka! http://tr71.rajce.idnes.cz/Desktop#IMG_20161023_152844.jpg
To vytekani oleje z výfuku je take dano tim, ze výfuk nedosáhne takové teploty, aby se olej vypalil. Zvlášť u 640, která ma ty vyfuky hrozne velky. Tam te teploty lze dosáhnout kratkodobe když se tomu dává céres, ale jakmile se zvolni, tak to rychle zchladne. Reseni by byly omotavky výfuku.
[Vomi]
(25.10.2016 18:02:56)
Presne tak poradne za to vem a vytacej tu mrsku pak tam nebude takovy slem :)
[Havis]
(24.10.2016 15:35:40)
U mňa rozdielnu zmes robila dokrútena príruba karburátoru. Nenasávalo tadiaľ falošný vzduch, ale výstup z karburátoru bol oválny, poriadne šišatý. Na jednej strane viac ako na druhej. Prírubu som zrovnal na veľkom pilníku a šišatú dieru opatrne zrovnal vhodným pilníkom. Zlepšilo sa to, predtým každá sviečka inak čierna/biela.
Pettr335: treba tomu naložiť, je to predsa 2T. Nejazdiť 40 na 4 kvalte. Bordel sa krásne vypáli. Ak to ešte zabiehaš, tak musíš vydržať
[Milos634]
(24.10.2016 14:44:45)
Mám doma na pozemku dlažbu, po příjezdu vždy musím utřít. Dostal jsem kdysi radu, ve vyfuku dole udĕlat 3 díru, pry ten binec vyteče, zkoušel to nĕkdo?
[Pettr335]
(24.10.2016 14:31:36)
Jsou to takove jawa anomalie. Pokousel jsem to odstranit pomoci tenkostenych brcek vlozenych pred karburator k odstraneni turbulenci. Ani tudy cesta nevedla. Na funkci to nema vliv neres to. Aby si se zbavil vytoku oleje musel bys vic tocit aby olej vyhorel.
[kocourluk]
(24.10.2016 14:00:04)
Jde mi hlavně o ten rozdíl v obou výfucích. Spalování dvoutaktu je dané. V pravém výfuku je toho hodně a v druhém skoro nic, jen kapky vody. Proč je to takový rozdíl? Je jasné, že v pravém je více směsi, víc kouří, ale až tak?
[Pettr335]
(24.10.2016 13:51:07)
Moje 640 má v tp psáno 1:40
[Klouzec]
(24.10.2016 11:59:09)
Dyť jsou ty laufy čistý, jak slovo boží :-D. Moje teda na 640 vypadají mnohem hůř, páč jsem tam dával po složení radši víc oleje (sice jsem dělal komplet spodek, ale výbrus ne, jen kroužky nový).
[deyva]
(24.10.2016 11:55:36)
Já myslím že netřeba se nervovat, je vidět že tam dáváš olej a tak je to v pořádku.
[Klouzec]
(24.10.2016 11:26:06)
Středové ložisko jsem přimázl jen při skládání motoru, potom už ne
[Pettr335]
(24.10.2016 9:47:41)
nemažeš maznicí středový ložisko? střed má vyusnění mazani k pravemu setrvacniku
[krf]
(24.10.2016 8:18:57)
Jawa obvykle mívá bohatší směs na pravém válci. Proto z toho teče víc sajrajtu.
[Ota]
(24.10.2016 7:57:14)
To je olej a je to klasika dvoutaktu.U čtyřdobého motoru tohle nehrozí.
[Pucfol]
(23.10.2016 20:15:33)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17