Příspěvků: 21, poslední: 6.10.2016 10:23:0663463.Automobily a jiné vehikly
Zdar, celý víkend řeším nepálící 4. válec u 1,3 MPi 50kW.
Ranní start na benzín-traktor, po sundání zapalovací lišty byly všechny svíce OK, krom té na 4tý válec-svíčka vyměněna za funkční, nahozena jiná lišta(funkční), na přívodním kabelu k 4 cívce zaizolovaný vodič, který měl prasklou bužírku.
Jízda do 2500 ot nic moc-poškubává, jde to cítit, nad 3tis. otáček celkem jede, ale pořád divně. Při stání na místě opět traktor-opět mokrá svíčka.
Benzinem, čerpadlem, ani vstřiky to být nemůže - blbne to i na plyn úplně stejně (a plyn je primitivní podtlak).
Před chvíli jsem dělal diagnostiku a hlásilo to chybu 00513-Snímač otáček motoru (G28) 27-10 nesmyslný signál-sporadicky. Po vymazání chyby žádná změna. Mohlo by to být tím snímačem? Nebo to bude něco jiného?
Díky
jaw250-na to čištění vstřiků vyzkoušej Fuel Injector Cleaner od TEC-2000. Pokud nemají vstřiky mech. závadu, tak na pročištění je to super a hlavně to funguje.
[Jirka N.]
(6.10.2016 10:23:06)
Tak jsem to dal dohromady, ujeto asi 200km. Na plyn to běží sametově, bez problémů, nicméně díky starému benzinu budou asi zasrané vstřiky-po natankování Vervy, nalití Velfobinu a čističe trysek znatelné zlepšení, ale za studena se motor o něco více klepe než na plyn, akcelerace na benzin taky není úplně ok-nicméně jsou to už jenom malé, skoro nepozorovatelné "záškuby". Tak jako tak díky biosračkám bude lepší vstřikovače vyčistit manuálně, než čekat, až se vyčistí "přes benzín".
Díky všem za rady.
[jaw250]
(6.10.2016 9:17:25)
mě ta tyčka vyskočila prej protože jsem tomu dával sodu a to je pravda jezdil jsem furt vrchovatej, taky ventily jsem nikdy neseřizoval, takže asi to byla kombinace přetočení + velký vůle mezi tyčkou a koníkem
[Klouzec]
(4.10.2016 10:46:57)
OK, sestavím to zpět a uvidím, co to bude dělat. Do konce týdne mi dorazí kompresiometr, tak zkusím změřit tlak. Kdyby se to opakovalo, tak hlava dolů a na GO.
[jaw250]
(4.10.2016 10:37:50)
Jak píšeš, zkoukni pružiny. Dál by to mohlo být přidřené vahadlo. Přidřený ventil, nebo přidřené zdvihátko. No a pak je tu možnost, že vlivem hodně vytahaného řetězu se rozvodový mechanizmus rozkmitá a může dojít k odskočení ventilu.
[Zahradník]
(4.10.2016 7:46:41)
Ahoj kdysi dávno nám do práce přijela Felicie na které kluci našli tuhle zavadu. Tyčku nahodili zpátky a za 2 měsíce se to opakovalo. Nakonec to byl přidírající se dříká ventilu
[Vapik]
(4.10.2016 7:37:19)
Ventily jsem dělal ve 150 000 km, od té doby 30 000 a bez problémů, spotřeba normální, krom rachocení rozvoďáku jede motor pěkně. Na tu matku budu muset kouknout, včera jsem se zabýval jinýma věcma, tak jsem tyč s vahadly "hodil do kouta", ještě kouknu na obě pružiny ventilu -jestli náhodou jedna nepraskla, pak už mě nic nenapadá, vše jsem dělal stejně, vše utaženo na moment.
Čistě teoreticky-tyč vyskočila a zasekla se z levé strany vahadla, tím, že je ta šachta tak široká se neohla - ventil zůstal zavřený a dole se točila vačka, která jenom zvedala naprázdno zdvihátko. Nemělo by tedy nic být poškozeno(hlavně vačka) a sestavením a nastavením vůlí by to mělo být OK-je to správná úvaha?
[jaw250]
(4.10.2016 7:25:49)
to jsem ještě neviděl a to sem na těch šicích strojích nechal záda
[krf]
(4.10.2016 6:01:14)
Nebyla volná kontramatice u seřizování. Musel jsi jezdit s velikou vůlí na ventilu. Jinak by to neuhnulo.. kdy se to naposledy seřizovalo?
[ED250]
(3.10.2016 21:28:18)
Takže to opravdu byla sesmeknutá tyč sacího ventilu IV. válce. Sundal jsem "výkyvnou páku" - prostě tyčku s koníky a tyčku vysvobodil ven.
Otázka co s tím teď - tyčka vypadá rovná(měřeno by oko na skle a přiložením šňůrky proti světlu), mám ji vrátit zpět nebo mám sehnat novou?
Otázka II-jak se tohle vůbec může stát a jde tomu nějak předejít aby se to neopakovalo? Nejezdím s cihlou na plynu, motor roztáčím plynule, jezdím spíše jako důchodce s otáčkama 2500-3000
[jaw250]
(3.10.2016 19:14:35)
U Feldy mi jednou odešel snímač otáček. Blbě to startovalo a mělo to traktorovitý chod, přesně jak píšeš. Pak to přestalo i startovat. Výměna čidla to vyřešila.
[Banjokid]
(3.10.2016 11:03:37)
a ad ty vstřiky-ty snad na LPG vypnuté jsou, jinak by to byl kombinovaný pohon LPG/benzin, což by nemělo moc smysl. Vstřiky jsou vypnuté a čerpadlo "honí" benzín dokola - někdo to řeší relátkem a čerpadlo po startu vypíná, aby nejelo zbytečně.
[jaw250]
(3.10.2016 11:01:56)
Klouzec: však já neříkám, že to nemůže tak být - ve výsledku to je asi opravdu jediné, co zbývá-buď se nějak po 30tkm rozhodily samy ventily nebo ty tyčky. Destrukce snad nenastala, motor jinak jede pěkně-nerachotí(když pominu ten traktorovitý/HTP zvuk na volnoběh). Zkusím do toho vlézt dneska, nejpozději zítra a podám reference.
[jaw250]
(3.10.2016 10:54:22)
hele já jsem měnil půl felicie, pořád jsem šel po elektrice cívky, snímače, lambda a jeden děda co šel okolo říká změř tlaky sundej víko podívej se na ventily a já si myslel svoje že to tim bejt nemůže a hle, normálně ta tyčka byla ohlá a vyskočená takže jeden ventil byl neustále zavřenej, kdybych to udělal rovnou tak jsem si ušetřil spoustu práce, netvrdím že to u MPI nemůže bejt něco jinýho, vím že nemá rozdělovač je tam ta lišta a vstřiky ale když říkáš že na plyn jsou vstřiky vypnutý tak by to ten ventil mohl bejt
[Klouzec]
(3.10.2016 10:45:44)
Že by se rozhodily ventilové vůle takovým způsobem? Nebo si tím myslel výměnu zdvihacích tyček, o kterých píše Klouzec?
Každopádně tohle mě fakt nenapadlo, pořád jsem měřil svorkovnici u lišty, ale je to blbost, stejně jako ten snímač otáček, to by nejel ani druhý válec...holt v zápalu boje a odizolování půlky motorového prostoru mi to nedošlo :-)
[jaw250]
(3.10.2016 8:35:16)
sundat víko na dvouch šroubech a od oka si zarachtat s vahadlama, jestli mají vůli je otázka 3 minut a jedné špinavé ruky ;-)
[krf]
(3.10.2016 6:05:52)
Něco bude s ventilem.. Chce to změřit tlaky.
[ED250]
(2.10.2016 21:45:08)
Venca_n: protože mám i plyn-je to podtlak jak píšu a vstřiky jsou při běhu na plyn odpojené a i přes to se to chová stejně.
[jaw250]
(2.10.2016 21:17:49)
". vstřiky to být nemůže."
- a to jsi zjitil jak...?
[Venca_n]
(2.10.2016 20:16:46)
Přesně todle mi u starý 50kw jednobodu dělala ohlá a vyskočená tyčka k ventilu.
[Klouzec]
(2.10.2016 20:11:24)
Zkouknout kompresní tlaky.
[Zahradník]
(2.10.2016 20:07:31)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17