Příspěvků: 6, poslední: 4.10.2016 5:30:4763433.Automobily a jiné vehikly
Dobrý den. Omluva-netýká se motorek-snad mi ale poradíte. Auto (Octavia 1,9 TDI, 81kW) startuje na drc. Pokud jedu tak vše OK. Po vypnutí motoru a následném nastartování auto ztratí výkon,jede jen do půlky plynu, pak nic. Motor po přidání plynu začne jít "tvrdě", traktorově.Chová se jako když se neotevře druhá komora karbecu.Pokud ho nechám vychladnout,vše se opakuje: start na drc, jízda v poho, pokud motor vypnu a zase nahodím - viz výše. Vyměněn palivový filtr-bez úspěchu.Prosím o radu. Děkuji
Páni kolegové - je možné, že by to udělala nafta? Na diagnostiku jsem přes víkend neměl čas, nicméně jsem vyjel nádrž, v sobotu dotankoval novou a problém se (zatím - najeto cca 300km) neopakoval...
[octavia]
(4.10.2016 5:30:47)
Tiež sa takto prejavuje vadný stop ventil N109. V každom prípade treba diag.
[passion]
(29.9.2016 13:48:58)
Děkuji za rady. Je to ta blbá - měkká závada... projdu a podám zprávu.
[octavia]
(29.9.2016 9:58:12)
Asi se zasekává přesuvník vstřiku v čerpadle. Tvrdý chod je znakem velkého předvstřiku. Nebo to může dělat ovládací ventil (ventil přesuvníku vstřiku). Nebo chyba na snímači zdvihu jehly na vstřikovači. Samozřejmě může být i problém v kabelech k uvedeným částem.
Hledal bych to v tomhle okruhu. Test je jednoduchý - na diagnostice mrknout na naměřený hodnoty předvstřiku.
[GeorgeB]
(27.9.2016 16:25:43)
Zkontroluj EGR ventil.
[_removeMe]
(27.9.2016 16:00:50)
Může to dělat špatnej kabel např. na váze vzdchu. Auto pak jede v nouzovém režimu, který se takto projevuje. Napíchnout na diagnostiku a projet všechny členy. Bude tam někde vidět chyba.
[Jin]
(27.9.2016 15:24:53)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17