Příspěvků: 30, poslední: 16.9.2016 14:24:2363338.Informace
Zdravím pánové, když dáváte na moto válec po výbrusu srážíte hrany (k)análů či pístních kroužků případně čím a nebo to tam fouknete jak Vám to přijde do ruk. Díky za odpovědi.
Venca_n: Nerozuměl si otázce, nebo je nad tvé možnosti, či ji chceš zopakovat?
To už je podruhé co jsi neodpověděl. Neboj, připomenu ti to.
[fk]
(16.9.2016 14:24:23)
Jer250: jenže to to musíš umět, napočítat píst není žádná pr....a to je ještě potom lepší každej odlitek nechat vystárnout, což je to, na co se dneska nejvíc prdí..nikdo neskladuje x měsíců desítky pístů...
[mais]
(11.9.2016 11:01:08)
chápu že tady jsou někteří všeumělové nebo odborníci na motory,ale osobně i když dost věcí zvládám,na něco si přece jen netroufnu.Už jsem se vyškolil že to nemusí být časově ani ekonomicky rentabilní. A když si někde nechám zgenerálkovat motor,samozřejmě k někomu kdo má refrence protože chlapi co mi před 25 rukama pomáhali s první generálkou už jsou bohužel po smrti,předpokládám že tomu rozumí.Občas se zeptám jalko lama protože jsou věci kterým nerozumím .Jen někdy maličkost kterou dotyčný dělá tak nějak rutinně by mě nenapadla a když,tak až se mi něco vysype.
Teď jsem přešel na simsona pro mladého, taky jednoduchý dvoutakt a na pár vychytávek jsme přišli až po 3. rozborce.Ale mladý vidí že to není jen sednout a jezdit navíc když se něco podělá na cestě aspoň trochu ví co s tím...
a o tom to snad je i tady když nevím,raděj se tikrát blbě zeptám než jednou něco zkazím...
[nunici]
(10.9.2016 13:32:25)
teď jsem měřil nový maďarský píst na 559 a je kuželový
[maspe]
(9.9.2016 13:38:21)
Všechny motory osazuju písty z Hradce a ty válcové nejsou. I číské písty do starých Honda jsou konické.
[Sukin]
(8.9.2016 10:54:47)
Venca_n: "ale písty se dělaj válcový. ty se přece taky prodaj, ne...?".
KDO dělá válcové písty, a KDE se prodávají ??? KONKRÉTNĚ, prosím.
[fk]
(8.9.2016 10:46:33)
Že to vůbec řešíte. Ve válcích jen jedenkrát pilníčkem přejedu příčné hrany přepouštěcích a výfukových kanálů. Otázka 30s. NIC VÍC. Jo a při záběhu mažu M2T a honím to jak zdutou kozu. Motory jsou tiché, nic jsem nikdy nezadřel a jedou obvykle líp, než motory ostatních lidí.
[Pajka]
(8.9.2016 8:23:14)
Jawa neni raketoplan proste srazit trochu hranky aby krouzek nenarazel hranou a basta. Videly uz jste nekdo vybehanej valec? Jak ma ostre hrany a porad to beha?
[kocourluk]
(8.9.2016 5:37:36)
Venca_n: myslím že ti nikdo nebrání koupit si u Almetu kvalitní odlitek pístu, namalovat si výkres s vyznačením všech rozměrů, úkosů, rádiusů atd., a to zadat specializované nástrojárně k obrobení. Taktéž výbrus válce můžeš zadat do nástrojárny podle vlastních požadavků a již vyrobeného pístu...Cena oproti standardnímu postupu bude trojnásobná a rozdíl ve funkci nepoznáš, takže směle do toho!
[Jer250]
(8.9.2016 0:22:48)
Pokud srazíš hrany na kroužcích na špatné straně na dvoutaktu, tak to není taková tragedie, ale pokud to uděláš na čtyřtaktu následky jsou fatální pumpování oleje nad kroužky...
[Sukin]
(7.9.2016 21:27:38)
krf:
Jasně, že se výbrus v současný době dělá volnej.
Proč?
Protože např. jsou na trhu "písty". Ne písty, ty normální, co jsou konický a oválný (o něčem takovým ale motorkář nemůže ani tušit), ale písty se dělaj válcový. ty se přece taky prodaj, ne...?
---
Ještě před 10 lety mi uděllai výbrus niormální a kliku mi centroval taky normální člověk, kterej tomu rozuměl.
Co dneska?
Atrapy dílů, sračky, šmejd, takže je všechno vlastně fuk, jak se to splácá.
[Venca_n]
(7.9.2016 20:20:48)
překontroluju, srazím hrany jehlákem, na kroužky nesahám. horší je dnes spíš provozní vůle po novým výbrusu. lidi jsou pitomci, zajíždět netřeba, olej do krosky, holt vybrousí se víc, ono se jim to nerafne, ale zvoní to jako orloj...
[krf]
(7.9.2016 19:24:36)
To sam559: "Na válci vemu...všechny hrany (2x45st.)"
Píst "Srážim i spodní hrany, po celým obvodě,tak 2mm na 45st".
Když tato sražení sečtu, tak 2mm spodní hrana sání + 2mm spodní hrana pístu = změna ČASOVÁNÍ sání přibližně o 21 stupňů (u babety 210), jenže to bys nejprve musel vědět co to je.
[fk]
(7.9.2016 13:58:38)
Uz to neber a nech tam r2
[kocourluk]
(7.9.2016 13:23:56)
Jo raryta tos mel napsat hned v zacatku dotazu . Teď sem si kvuli tobe omlatil bricha o sklenenou desku.
[kocourluk]
(7.9.2016 13:23:14)
Mam tady schisofrenii jenom ja nebo je nas tu takovych vyc??
[kocourluk]
(7.9.2016 13:21:43)
Venca ...:-) rozvod?? Nesahat?? Bawime se tu o tom samem??? O valci?
[kocourluk]
(7.9.2016 13:18:23)
Cim se tam dostanu. A mam to po ruce tedy jehlovym pilnikem fortunkou ulomenym kusem karborundu smirkem
[kocourluk]
(7.9.2016 13:15:43)
Díky, napsal jsem tomu Oulehlovi, ale nevěřím v úspěch. Nevím, jestli mají lázeň a dělaj i broušení, většinou to všechno končí u Staši ve městě našich kdysi vynikajícíh motokrosů. Tam jsem volal a prej o tom kdysi uvažovali, ale je jasný, že by to byl třeba jeden kus do roka(ten můj:-) Problém je ta hlava s válcem dohromady a malý průměry.. Pak věřte autorizáku Stihlu: Ptám se- Jak jsou dostupný díly na FS106? "Jo, to je v pohodě, spotřební určitě-budou v Německu s trochu delší dobou dodání"... Ten válec je nejhorší, klika i převod dole se dá nějak udělat, vymezit apod.Vložkou se ztenčí průřezy přepoušťáků - taky by s tím byla maximální jebačka, výroba, otvory, sesazení... Bych se posral. Ale nevzdám to.Hoši díky, čus Sam559
[sam559]
(7.9.2016 12:00:53)
sam559: hodně kluků, co jezděj crossky si nechávají dělat nikasil přes Oulehlu - http://www.oulehla.cz/
Můžeš zkusit poptat, ale bojím se, že až zjistíš cenu, tak se na opravu starýho křoviňáku vyprdneš nebo pokud máš přístup k vybavený dílně, tak předěláš na vložku.
[Libor-TR]
(7.9.2016 9:47:20)
Jinak hrany kanálů pečlivě srážím, na kroužky nesahám a když, tak jen na jemném smirku srazím "ostřinu", ale nic víc, sednou si i tak.
[longr]
(7.9.2016 9:28:16)
Obávám se, že se s tím nikdo dělat nebude. Je to jednorázovka. A kdyby se na to náhodou někdo dal, bude to pomalu dražší, jak nový křoviňák.
[longr]
(7.9.2016 9:26:42)
Venca_n : To jsi mu skvěle poradil. Dobrá rada od každého smrada ...
[george]
(7.9.2016 8:51:42)
Tak na tohle jsem úplně úchylnej:-)Na válci vemu přímou bruskou (menší opotřebený kotouček) všechny hrany (2x45st.)a pak doladím drsnost smirkem. Sací a výfukový kanál beru taky bruskou a doladím, aby to bylo hladký. Hlavně ten výfukový, ale ne až třeba do lesku, to trvá dlouho..Kroužky vemu zlehoulinka na kotoučový brusce, udělám sražení cca 0,1mm jen zvenku a doladím smirkem, víc je už na škodu. Zkrátí to o něco jejich záběh. No a píst: leštím čelo, ručně, dokud mě to baví..Srážim i spodní hrany, po celým obvodě,tak 2mm na 45st., aby to nehrnulo olej dolu a srážím i otvory na pístní čep, lehce, to už je spíš pro pocit. Na to by byl dobrej šábr, kterej si chci už několik let koupit. Všechno to pak vemu fialovou Arvou a následně tlakovou vodou. Válec to chce hned vzít hadrem bez chlupů, chytá to hned lišáka. Jo a úpravy válce se samozřejmě netýkají těch s nicasilem nebo tvrdochromem, tam by to bylo opravdu jen na škodu.. :-)Takhle zakulacený věci pak způsobí, že motor je až neuvěřitelně tichej. Od prvního startu je slyšet jen šustění primáru a spojky. Jo, abych nezapomněl, jak nejsem registrovanej, mám dotaz: neřešil jste někdo opravu nicasilu na křoviňáku -slepý válec? Koupil jsem Stihl FS106 a chci jí dát dohromady, ale už se nedá nic sehnat, jen píst v nějaké náhradě..Ten nicasil je už hodně opotřebenej, nevím, kolik tam bylo pístů, ale schody určitě nejsou ve stovkách. Volal jsem i Stašovi, neumí.Díky za rady
[sam559]
(7.9.2016 7:56:08)
Ono je taky dobrý vědět, kterou hranu lehce srazit a na kterou vůbec nesahat - k tomu ovšem nutno znát, jak funguje rozvod, z toho to vyplyne.
Ale tím už se skoro nikdo nezabývá...
[Venca_n]
(7.9.2016 7:47:03)
Výbrusář mi řekl na kroužky ani nehrabej, hrany ve válci můžeš srazit jehlovým pilníkem. Tak jsem udělal a zatím bez problémů.
[Carlos ČZ250/475 Sport]
(7.9.2016 0:06:38)
Na valci kanály malým pilníkom a na krúžkoch jemným búsnym kameňom (na mokro)
[Milos634]
(6.9.2016 22:15:13)
kroužky brouskem
[maspe]
(6.9.2016 20:24:47)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17