Příspěvků: 10, poslední: 23.2.2017 11:51:2063328.Tuning a přestavby
Chci experimentovat s tímhle karburátorem v tripade. Váhám nad zapojením hadiček. Rád bych to proto s Vámi konzultoval.
http://zeddx.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMG_20160904_134131_hdr.jpg
http://zeddx.rajce.idnes.cz/nastenka/#IMG_20160904_134146_hdr.jpg
A, C - přepady, nechám volné, ať to plive ven.
B - oilmaster? Nemám, zaslepím.
Díky za potvrzení nebo vyvrácení
Tak jsem to dneska namontoval a podle ocekavani super. Jen jsem trosku na pochybach jestli se mi podari spravne odladit bohatost, ale snad to nejak zvladnu :-)
[Zdeněk]
(10.9.2016 21:10:15)
Nejtenší bude oil tlustší pouštění pal kohoutu podtlakem spodek odkalování.
[Fakýr]
(6.9.2016 19:11:57)
To vypousteni z otvoru C jsem vyvodil stejne jako Oto, podle toho sroubu, ktery k nemu vede - oba moji Japonci to maji na vsech 3 karburatorech uplne stejne :-D
[Shu Lin-san]
(6.9.2016 11:53:31)
Ota: mohl bych poprosit o ten manual? Nahrej mi to prosim treba na ulozto. Predem moc dekuji!
[Zdeněk]
(6.9.2016 10:51:02)
Tak jsem se díval do svého "archivu" a tenhle karburátor "PHBH28FS" je přesně ten, o kterým jsem mluvil. Montoval se na Hondu NSR 125. Na ten vývod B se skutečně připojuje hadička od olejového čerpadla. Kdybys potřeboval manuál k tý Hondě (v angličtině), co obsahuje i bližší popis karburátoru, můžu poskytnout. Ale dá se stáhnout z netu.
[Ota]
(6.9.2016 8:36:28)
Když se tak dívám na ty fotky, tak bych se přiklonil k Šulinovi, že C je vypouštěcí ventil plovákovky, kterej se ovládá tím šroubkem, co je na druhý fotce. B by skutečně mohl bejt přívod oleje z oilmasteru. Stejně to měla řešená dvoutaktní Honda 125 (nepapatuju si označení modelu ani karburátoru), u který jsem jednou karbec čistil. Je třeba se pořádně podíbat, kam ten otvor vyúsťuje. Nedá se někde na netu najít popis toho karbu? Popř. pokud víš, do jakýho stroje patří, tak si stáhnout manuál k tomu stroji. Popis v něm taky najdeš.
[Ota]
(6.9.2016 8:02:44)
Kdyz to srovnam s Karbanatkama Mikuni ktery mam na Rdcku, tak jestli je to podobny tak "C" je vstup hadicky oleje od oilmastera, kdyz nemas zaslepit. "A" jak psal Shu Lin-san prefuk a "B" spojeni pomocnych vzduchovych kanalku-vstup vzduchu pro tyhle kanalky by mel byt otvorem na vstupnim velkem hrdle karbu hned od filtru. Vychazim z toho, ze je to stejne nebo velice podbone provedeni. Musel bych to videt na vlastni bulvy.
[Havis]
(5.9.2016 15:31:45)
Kam to B vede? Mam taky 28mm DellOrto, ale tam je vstup oilmasteru smerem k prirube, co jde do karteru. Kam ta trubicka vede? Na scooter tuningu maji u popisu karburatoru: "Karburátor má vývod na olej i podtlak"
[Bakoun]
(5.9.2016 12:58:41)
A jsou odfuky, C je vypousteni plovakovky. U toho B si nejsem jist, ale je to pro stroje s oddelenym mazanim, tak by to mohlo byt ono.
[Shu Lin-san]
(5.9.2016 12:30:28)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17