Příspěvků: 18, poslední: 5.9.2016 15:59:1463314.Informace
Ahoj,
mohl byste mi prosím někdo napsat ekvivalenty svíček Denso k Brisku? Tedy Brisk N15C=Denso ????, N14C=Denso ????.Asi špatně hledám...
Mám za to že mám doma i N13C, ale nikde ji teď nenabízejí. Existuje to vůbec případně má taky Denso ekvivalent?
A pak ještě prosím jakou svíčku jezdíte v Čz 455? Mám tam N14C a někdy chytá samozápaly, tak mě napadlo jestli by nepomohlo dát teplejší svíčku (N13)?
Předem díky
H.R.
svíčky cccp mi to sežralo po krátké jízdě ihned, proto jsem tam narouboval PAL 14-95 a od té doby chytá na otočení teplej/studenej , ještě že jich mám 3 bedny...
[Klouzec]
(5.9.2016 15:59:14)
Brisk jsou jediné svíčky, které dokážou dlouhodobě přežít v Dněpru. Ten dokázal zabít i svíčku, jejíž jedinou identifikací byl nápis "CCCP".
[Deadman]
(4.9.2016 22:39:26)
díky kluci
[H.R.]
(4.9.2016 15:29:08)
nechapu proc porad na jawach nekdo resi svicky mam na vsech strojich brisk 15c na libenaku 14 a na nortonu taky brisky a vsude naprosto bez problemu. cca 10let bez zavad jen jednou za dva tri roky dam novou a starou dam do kastliku jako rezervni.
[Free]
(4.9.2016 10:27:33)
Jezdil jsem na Denso TR24, měly odpovídat N14, PAL 14-8, B8HS. Bylo to bez problémů.
[pračlověk]
(3.9.2016 20:01:01)
Máčko: Úplně stejné W22FS-U (byl jsem pro ní teď v dílně). Právě mi to doporučil prodavač, co to má také v 640 a bez problému. Tak nějak jsme se shodli, že ty motory jsou v podstatě stejné. Ale přeci jen ten karburátor 2928CE bude lepší než to "pérácké" splachovadlo 2926...
Po té anabázi s bělobou izolátoru, jsem trošku obohatil směs (čtvrt otáčky) a na to svíce najely asi 400 km. Po vyjmutí byl izolátor z jedné strany hnědý a z druhé bílý...tak nevím co si o tom mám myslet.
[Jer250]
(2.9.2016 22:38:11)
Zkoušel jsem taky nějakou Denso -startování OK,ale náchylný k ulití.Vrácena zpět Brisk.
[Leopold Makumba]
(2.9.2016 22:03:25)
co jste měli za Densa? Mám v 638 W22FSU (nebo W20) skoro 30 tis. km a nemám s nima nejmenší problém
[Marlboro]
(2.9.2016 21:56:24)
přesně to samý ! ty densa takový světlý, elektroda šedá, brisky cihlový krásně
[Klouzec]
(2.9.2016 21:49:39)
Klouzek: taky jsem si všiml, že ty Densa byly bílé jak zeď, zatímco brisky byly na stejné nastavení cihlové....
[Jer250]
(2.9.2016 21:44:49)
Já tam vrátil ty brisky a jsou cihlový
[Klouzec]
(2.9.2016 21:42:13)
Já teď měl na doporučení taky v 634 Denso jako náhradu za N15C. Nevydržely ani 500 kilometrů...
[Jer250]
(2.9.2016 21:34:34)
Klouzec: ne, pokud neukápne vnější kontakt a neudělá cirkus
[krf]
(2.9.2016 21:25:41)
Zkoušel jsem ty svíčky Denso do 634, zrovna v ten den co jsem jí přidřel na pravým válcu, může se motorka přidřít svíčkama ? Je to ekvivalent Brisku 15 který tam byly
[Klouzec]
(2.9.2016 20:54:12)
edit2: chudá směs..... sypu si popel na hlavu
[Marlboro]
(2.9.2016 20:14:35)
edit: Brisk N13 se pokud vím nevyrábí, kdyby jo, tak je studenějí než N14 - čím vyšší číslo, tím teplejší svíčka do větší zimy a opačně. Starý značení Pal to mělo opačně
[Marlboro]
(2.9.2016 19:58:03)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17