Příspěvků: 12, poslední: 28.8.2016 21:25:1863279.Informace
Caute, potrebuji radu. Motorka mi zacala unaset sama na levou stranu. Kdyz pustim riditka tak se klopi doleva. Koukal jsem jestli neni sejdrem nejake kolo ale obe jsou rovne, napinaky na zadni jsou stejne. Nikdy mi to nedelalo az nedavno jsem si hral s krkem rizeni protoze jsem v nem mel vuli tak jsem ho dotahoval a jeste jsem vyndaval zadni kolo a po techto operacich to zacalo delat. Prosim o radu, jak to zase dat zpatky. Diky moc Petr
Naprosto běžná věc. Pokud si neboural, tak to seřiď takto. Vem si rovné prkno, motorku opři o zeď tak, aby nebyla moc nakloněná, přední kolo dej rovně a přilož prkno z boku k oběma pneumatikám asi 20 cm od země. Přední kolo doladit tak, aby se pneumatika dotýkala prkna v obou bodech. Stejně tak to musí být i u zadního kola. Není-li tomu tak, uvidíš hned, na jakou stranu musíš napínákama doladit, aby dotyk byl ve všech 4 bodech stejný. Pak můžeš jezdit klidně bez držení řídítek. To byl fór, raději ne, ale takhle si můžeš geometrii vždycky vyzkoušet.
[Ruda]
(28.8.2016 21:25:18)
Naprosto běžná věc. Pokud si neboural, tak to seřiď takto. Vem si rovné prkno, motorku opři o zeď tak, aby nebyla moc nakloněná, přední kolo dej rovně a přilož prkno z boku k oběma pneumatikám asi 20 cm od země. Přední kolo doladit tak, aby se pneumatika dotýkala prkna v obou bodech. Stejně tak to musí být i u zadního kola. Není-li tomu tak, uvidíš hned, na jakou stranu musíš napínákama doladit, aby dotyk byl ve všech 4 bodech stejný. Pak můžeš jezdit klidně bez držení řídítek. To byl fór, raději ne, ale takhle si můžeš geometrii vždycky vyzkoušet.
[Ruda]
(28.8.2016 19:56:30)
Zkontroluj latí, jestli máš obě dvě kola v zákrytu.
[Ota]
(28.8.2016 13:35:39)
Taky jsem měl tendenci zbytečně přefukovat kola, k tomu ještě nový budík proměřoval +0,2
[ventil]
(27.8.2016 17:50:00)
Jinak nedavno jsem foukal gumy a dal jsem na obe pres 2bary a koukam do manualu a tam pisou 1,25 predni a max 2 zadni tak to by na to mohlo mit taky vliv.
[fidellcz]
(27.8.2016 16:36:01)
To jsem ted udelal znova presne jak pises sice se to zlepsilo, ale porad to trosku pada.
[fidellcz]
(27.8.2016 15:39:49)
měl jsi povolení vidle při dotahování krku? povolit spodní brejle, propružit, dotáhnout řádně osu kola a pak dotáhnout brejle
[krf]
(27.8.2016 14:13:46)
Motorku jsem pred rokem daval dokupy a misky i kulicky jsem daval nove az ted jsem si vsiml ze je v krku vule tak jsem to rozebral a tu matici trosku dotahnul vule zmizela, ale zaclo to tahnout doleva. Jeden sroub ve spodnich brylich jsem mel povoleny, tak jsem ho utahnul, ale tahne to porad.
[fidellcz]
(27.8.2016 14:07:36)
Jojo ložisko řízeni pokud bylo volné bude vychozené, výměna tě nemine
[ventil]
(27.8.2016 13:58:02)
Já bych zase řekl, že problém může být tom ložisku řízení. Dotahoval jsi ho - bylo nové? Nebo jsi prostě na 50 let staré motorce zjistil vůli v krku řízení a tak jsi to dotáhnul? Ono na starých vymačkaných kuličkách a miskách už celkem není co dotahovat, potom to začne dělat právě tohle. Na jednu stranu s tím pomalu nejde otočit a na druhou to padne samo. Nebo to drží na rovině normálně a v zatáčce ty řídítka jakoby padnou do strany. Ten krk je celkem ošemetná věc...
[Jer250]
(27.8.2016 13:05:07)
Máš dobře utažený ty dva šrouby m8 který jsou ve spodních brejlích utahujíc trubky tlumičů ?
[Klouzec]
(27.8.2016 12:47:49)
napínáky jeou hodně orientační. Nejlépe bez měření se to zjistí, jestli je proti středu pneu šroubek v zadním podblatníku. nejlépe se to zjišťáje zrcátkem. Pak zkřížené vidle a další. Každopádně problém je v geometrii.
[maspe]
(27.8.2016 12:44:43)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,141 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17