Příspěvků: 13, poslední: 30.8.2016 7:53:2763278.Informace
Zdravím, mám děravou nádrž na 356ku, dokázal by to dát někdo dohromady, případně poradit jak na to, aby to vydrželo? Jsou to fakt jen prorezlé dírky, plech okolo je silný, nezrezlý. Foto zde: http://leteckaposta.cz/809938912
Nádrž na nový lak nepůjde, takže oprava s co nejmenším porušením laku. Je z původní motorky (také na foto).
kocourluk: To by možná mohlo fungovat, kdybys do nádrže nalil takovou tu velkou polévkovou naběračku roztavenýho cínu a nádrž s ním vylil:-)
[Ota]
(30.8.2016 7:53:27)
Proste se do nadrze naleje takove mnozstvy cinu aby nestihl schladnout pri otaceni zatekl vsude a jeste se dal zbytek vylejt ven??? Pokud by se na nadrz udelal jeste epesni obal z skelne vaty tak je potreba uz jen zpocitat vstupni teplotu a mnozstvi cinu. Odhaduji to na nekolik kilo a pocatecni teplotu tak 400 stupnu. Po galvanice by mela byt nadr teoreticky dobre odmastena ale stejne bych pouzil neco jako pajeci vodu .
[kocourluk]
(30.8.2016 0:13:41)
tak to někdo vykoumejte, bylo by to na furt a za desetinu co ty drahý kaučuky
[Klouzec]
(29.8.2016 22:40:07)
Podle mě to museli cínovat po chromu, lázeň by cín sežrala.
A že by hermeticky zavírali otvory před galvanikou se mi nezdá.
Pár těch nádrží jsem viděl a jsou fakt netknutý. Nevím co s nimi dělá současný ekobenzín, ale ten starý s nimi neudělal vůbec nic.
[Verdom]
(29.8.2016 6:36:55)
Jednu tu vycinovanou nadrz jsem tu mel slusna libustka. Po 60 LETECH BYLA JAK NOVA.
[Sukin]
(28.8.2016 21:27:52)
i to je možný. Prostě starý Zetky to měly,ale jak to dělali?
[monty]
(28.8.2016 19:12:27)
150sátky už právě cínování neměly. To skončilo u Téček..
[jawarmaniak]
(28.8.2016 18:35:57)
kocure- a už jsi někdy viděl nově vycínovanou nádrž po chromu? Mají to starý Zetinky předválky a 150,ale jaká to byla technologie,netuším.
[monty]
(28.8.2016 13:09:45)
Pokud se pouzije "medene kladivo" tak teplota tam bude a plech se prohreje. Odmastit obrousit. Potrit pajeci pastou pajeci kapalinou nebo pripravkem razant a zacinovat. Frajerina by byla celou nadz zevnitr vycinovat s zachovanim puvodni barvy. Coz se nepovede pac puvodni vypalovaná sintetika sice je schopna vydrzet par desitek vterin teplotu cinu ,ale nikdo neni schopny za 10-20 vterin rozlejt rovnomerne cín po cele nadrži . vycínovana nadrz je sice vecna ale nejde to bohuzel udelat s zachovanim puvodni barvy. Tedy s zachovanim jakekoliv barvy. Jde vycinovat nove chromovana nadrz a pak nalakovat .
[kocourluk]
(28.8.2016 11:57:05)
lepil jsem jednu pidi dírku na nádrži ve švu(tvořila se jen kapka) dvousložkovým epoxidem. 6 let to drží. Tohle je ale jak řešeto, plech bude kolem dost slabej a spíš se to rozjede. Jak je to jednou prorezlý, tak už to lepší nebude
[Marlboro]
(28.8.2016 9:59:42)
pokud nelze použít dostatečnou teplotu na prohřátí plechu, stejně to cín nepobere. Na pěkné a pevné slinutí je potřeba teplota aspoň 250°C a to i na tom plechu. Takhle snad jen pořádně odmastit a použít nějakou kvalitní pryskyřici nebo tekutý kov.
[longr]
(28.8.2016 7:57:13)
Uz jsem letoval, bohužel to po case vypadalo, asi vibracemi.. Zkusim to znovu.
[pajas]
(28.8.2016 7:03:18)
zaletovat cínem
[monty]
(27.8.2016 13:59:24)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17