Příspěvků: 13, poslední: 26.8.2016 12:21:5063269.všechno ostatní
Zdar,
250/353 nová rozeta aj reťaz, snažil som sa to napnúť čo najidelánejšie, doteraz ok, ale včera som vzal holku za seba a do (dosť brutálneho) kopca spadla reťaz (z rozety, na sekundárnom koliečku ok). Potom sa mi to stalo aj keď som šiel sám. Moto je v zábehu, reťaz sa mi zdá skôr voľná ako napnutá. Môže to byť aj príliš voľnou reťazou? Mám iba vrchný kryt na reťaz, tak som to dal na bok a reťaz som zospodu oprel o rozetu a pohybom vpred som ju bez problémov nahodil späť na rozetu ako kedysi na bicykli. Borci čo vy na to?
Krizoň IV: No pak už je jen fajn, když nesedíš na té motorce, ale stojíš s kamerou poblíž. Bo "backflip" s motorkou natočila spousta lidí, ale "sideflip" málokdo. ;)
[Verdom]
(26.8.2016 12:21:50)
No a kdyz uz jsme u tech moudrosti, tak kontrolovat napnuti retezu kdyz sedis na motorce na hrane nakladovy rampy je neskutecna blbost (-:
[Krizoň IV.]
(25.8.2016 17:08:40)
aha, tak som sa nieco naucil...teraz si pripadam jako blbec, ze som sa tam vobec snazil pozerat a neskontrolovat to hmatom :D
[furioso]
(25.8.2016 17:00:21)
furioso: ten otvor s koleckem tam neni proto abys do nej koukal, ale abys do nej strcil prst a zkontroloval jaka je vule na retezu kdyz na motorce sedis. resit zda je 2 nebo 3cm je blbost. To zda je retez tak volny ze se dotyka krytu, nebo zda je napnuty jak struna prstem poznas.
[Krizoň IV.]
(25.8.2016 16:22:19)
No tak přes sundané spojkové víko se dá napnutí řetězu za sekundárním kolečkem taky prstem zkontrolovat. Sundávat kvůli tomu kryt řetězu je nesmysl, to už je snažší vyndat kolo a pak do tý díry strčit prst a zkusit prohnutí.
[chlup]
(25.8.2016 14:08:35)
doplnujuca otazka: Ako kontrolujete napinanie retaze ked mate zalozeny kryt retaze? Ten maly otvor s poklickou je tak maly a otoceny ku kolesu ze tam ani nevidim...Ja osobne vzdy dam dole kryt retaze co je riadna pakarna
[furioso]
(25.8.2016 13:56:09)
Jestli je to novy, s vytahanim retezu bych nepocital. Ale muze se stat, ze je blbe scentrovana rozeta - muze hazet do stran nebo stridave napinat a povolovat retez, oboji je spatne.
Takze zacni tim, ze zkontrolujes, jestli pri otaceni zadnim kolem je retez porad stejne napnuty a esi pri tom nelita do stran.
Pokud retez spadne, je zpravidla moc povoleny ... ale dulezity je, ze aby se mohl spravne napnout, nesmi byt nerovnomerne vytahany a ani nesmi byt sisata rozeta.
[Sim]
(25.8.2016 13:40:55)
Píše: "nová rozeta aj reťaz," tak snad nebude vytahanej. Ještě by to mohl být špatný typ, ale to moc nepředpokládám.
[Verdom]
(25.8.2016 13:20:30)
Když nahodíš řetěz tak, jako na kole, je to fakt hodně volné. Došponovat tak, jak píšou ostatní a pak, když sedneš na mašinu co nejvíc dozadu a ještě zapéruješ, musí řetěz ještě mít nějakou vůli.
[longr]
(25.8.2016 13:20:09)
Taky si zkontroluj, jestli ten řetěz není vytahaný. To pak můžeš šponovat jak chceš a stejně spadne.
[Westfan634]
(25.8.2016 12:53:17)
Řetězová kola v zákrytu za sebou, dopnout jak píšou kluci a zkontrolovat si pro jistotu i napínáky a geometrii, zda ti nejede zadní kolo šikmo díky nesouměrnému napnutí.
[Verdom]
(25.8.2016 12:41:29)
Co přepážku, mohl jsi se zabít i dceru !! Řetěz bych dopnul spíš na 2 až 2,5cm cca ale hlavně musí být vystředěné kolo tak aby když točíš dozadu řetěz nepřeskakoval.
[Klouzec]
(25.8.2016 11:50:16)
Moc volnej řetěz. Má bejt napnutej tak, aby když je motorka na stojánku, šel nadzvednout prstem zhruba o 3 cm. Sice je lepší mít řetěz mírně volnější, než přepnutej, ale pokud je volnej tak, že padá, je to špatně. Mohl by ti rozšmelcovat v motoru přepážku mezi řetězovým kolečkem a dynamem.
[Ota]
(25.8.2016 11:24:02)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.10.2024 22:14:37