Příspěvků: 9, poslední: 25.8.2016 23:49:5163250.Informace
Zdravím všecky, plánuju na zimu vyměnit ráfky (minimálně přední). Hledal sem hledal, až sem našel u motoústí hliníkové ráfky 2,25 x 18. Máte s nima nějaké zkušenosti? Je to Thajwan za 1100, proti pochromované Indii za 1200. U hliníku je plus že nereziví a taky je lehčí, ale jinak vůbec nevím co si o tom myslet, cena se mě zdá nízká. Na motoústí se tu poměrně často nadává, tak čert ví, poraďte. Dík.
http://motousti.ibyznys.cz/katalog/zbozi/popis_zbozi.asp?klic_ma=10539
Nezabyvam se tim profesionalne, jen jsem to sam nekolikrat resil, protoze jsem vzdycky nakonec musel, takze si nazor musis udelat sam. Predne bych pri objednavce na rovinu do toho obchodu napsal, ze to chci na Jawu s kotoucem a uvedl bych rocnik. Uhel vrtani bude asi stejny jako u kazdy jiny motorky s vypletem, ktery ma dvoji krizeni a hub s 1 kotoucem...ale nevim to, sam jsem resil jen Hondu. Pokud by ti nesedel uhel vrtani, budes mit ty spice prohnuty a nepodari se ti je dostatecne vypnout. V tvym pripade to moc vadit nemusi, ale pri blizsim pohledu to hloupe vypada a hlavne, rafek se pri jizde deformuje do ovalu, tak jak se kolo odvaluje. Tim se namaha svar (pripadne 2 svary u levnejsich rafku) a v nich to muze zacit vlasenkove praskat. I tak jsem ale na takovym kole s mastodontem odjel desitky tisic kilometru. Dal je potreba se zeptat(nebo pockat az rafek prijde a zmerit) na prumer vrtani. Dela se vic rozmeru, ja videl dva. Cim vetsi prumer niple, tim lepsi. Vetsi dira znamena vetsi plochu o kterou se niple opre a tim mensi sanci, ze ti zacne rafek praskat prave ve vrtani. (To se ti u Jawy a takhle kvalitniho rafku nestane). Nicmene prave Mr.Beran(tuning) mel pred lety problem s uznanim reklamace rafku, ktery praskal ve vrtani(evidentne vrtal on). Od te doby dodava rafky vrtany na tu vetsi diru (nechci kecat, asi 9mm?) a na pohled to nevrta on, ale vrta to primo dodavatel. Nevyhoda prechodu na jiny prumer niple znamena nutnost zakoupeni vsech niplu, coz stoji dost penez. Muze to znamenat i nutnou vymenu vsech špic.
Co se tyka špic, tak na Jawu šroubárna Marek OK. Na enduro nebo velkou motorku zvolit lepsi kvalitu - tady se jedna hlavne o pevnost. Spice se prodavaji v ruznych pevnostech - a cene.
Pokud pouzijes stary vyplet, je potreba ho dratenkou ocistit, vcetne zavitu. Poradne promazat. U kotouce ke strane budou asi 3 delky špic, ale nevim. Takze roztridit a spravne naohybat u hribku a namazat zavit WD. Dal je to stejny jako s novym vypletem. Zalozis si vyplet a pak si na youtube si najdi video, kde ti vysvetli pattern vypletani/utahovani s 36 dirama. Uz si to nepamatuju, ale jde o to, ze utahujes treba prvni, pak paty a pak devaty drat (tohle fakt uz nevim). Pokud to budes delat jinak, strasne se s tim nadres. Az to docentrujes podle toho videa nahrubo, vyplati se vzit momentak a pretahnout spice na urcity moment. Ale s citem. Jde o to, abys mel zaruku, ze vyplet je dost nasponovanej, ale neni prepnutej. Nakonec to docentrujes.
Vyplati se to vyplejtat 2 vecery. Jeden vecer nahrubo a druhej to v klidu dodelat, abys k tomu prisel s cistou hlavou a nadhledem.
Praci zdar.
[_remove]
(25.8.2016 23:49:51)
Dík za radu, díval sem se přímo na stránky výrobce a za 2,15 x 18 chce jen 99 liber což už je lepší. Předpokládám, že je jedno jestli je to na hondu nebo na jawu, ráfky se 36 dírama sů asi všechny stejně vrtané.
[spec]
(25.8.2016 5:23:15)
Jestli se jeste rozhodujes, zauvazuj o SM Pro. Objednat se daj treba tady:
http://www.hprwheels.cz/rafky/sm-pro/
Urcite jsou levnejsi. Jsou pry i pevnejsi nez Excely (i podle toho grafu)... a podle moji zkusenosti pevny fakt jsou.
Ten SM Pro oproti treba D.I.D nebo Excelu neni tak precizne vyrovnany ve svaru, ale i tak se da vyplest v predepsane toleranci, tj. 1 mm házivost nahoru nebo do stran, pokud to meris podle vnejsi hrany/obvodu.
BeranTuning... já nevim. Kdyz to nevrtá on, ale fabrika, vyplete to dobre. Ale to vyplete kazdej, kdo si to parkrat zkusi. Já se treba divil, proc kluci s KTM si od nej nechavali delat ráfek, kdyz zrovna tyhle týpci musej mít vsecko echt.
Co se týká toho kousku z Ústí, tak o bezpecnost nejde. Urcite nepraskne najednou. Kdyz by zacal praskat unavou, tak ve svaru a to bys musel mit spatne vypleteny/malo vypnuty vyplet. Spis si myslim, ze vymetes nakou dirku a zacne trochu hazet. Velka dira s ostrou hranou bude znamenat deformaci a vymenu. Zalezi kolik jezdis.
A co se tyka koroze, tak i ten hlinikovej ti vyrezne. Vyloupe se ti v miste, kde jsou niple. Absolutne nejvic nesnasi, kdyz pri prezouvani pouzivas instalatersky mejdlicko, to v tube. Plast se ti pak prilepi k patce, nehlede na to, ze ti v tom miste zoxiduje.
[_remove]
(24.8.2016 22:04:53)
spec: tak to pak dej schválně vědět, jak to dopadlo, případný zkušenosti atp.
[Marlboro]
(24.8.2016 20:58:11)
No právě ta cena je šílená. Ale co sen hledal, tak stejné Excely objednané z GB by vyšly na 3500. Ale i to je moc. Ti skurvení japonci mají všichni stejnou obchodní taktiku, v celé Evropě asi jen deset dealerů a ty blbče(zákazníku), nemáš na výběr. Právě se mě zdá divné že Motousti prodává tak levně, co to je asi za kvalitu. Značka AWINA. Na druhou stranu za 1100 Kč to asi risknu a přes zimu je namontuju. Někdo musí objevovat slepé uličky.
[spec]
(24.8.2016 8:25:37)
4000kč za ráfek na Jawu, ehm?
[Bakoun]
(23.8.2016 22:22:31)
A co tam dát hliníkové z MZ? Já je mám na ČZ 175/487 a jsou docela pěkné. Nebo snad na ceskemotocykly.eu týpek prodával originál hliníkové ráfky pro ČZ 350.
[Bakoun]
(23.8.2016 13:20:16)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17