Příspěvků: 4, poslední: 16.8.2016 19:03:1163201.Informace
Zdravím, budu dávat kliku na Go a válec na výbrus a přemýšlím, jestli nechat dát na kliku novou ojnici CKR pro J350 s 16mm čepem na jehlách.
Četl jsem ale ve starších dotazech, že je ojnice CKR o dost těžší a motor by pak mohl trpět na vibrace. Proto se ptám, má někdo v provozu tuhle sestavu vyzkoušenou a jak je to s těma vibracema?
Řeším že pak celou sestavu vyvážím odvrtáním patřičného množství materiálu setrvačníku, našel jsem docela pěknej návod jak na to. Ještě se poradím s Padalíkem.
[M.L.]
(16.8.2016 19:03:11)
Co to je o dost těžší? například 10g na pístu už jde poznat.
[rikša]
(15.8.2016 20:41:52)
Kolega měl ojnici CKR a jehly u motoru 455 a dělalo to pěknej randál. Zlaté pouzdro! Doporučuji svěřit kliku Padalíkovi a ten zvládne zrepasovat i původní ojnici a použije nové pouzdro na píst. čep průměru 18 mm, píst dodá také pro čep průměru 18 mm. A těžší ojnici bych tam za sebe prostě nedával.
[Čezet - rider]
(15.8.2016 19:21:58)
Nevibruje to o nic víc jak origo, pokud je tedy klika dobře scentrovaná.
[Verdom]
(12.8.2016 6:12:59)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,156 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17