Příspěvků: 6, poslední: 3.8.2016 22:27:3163162.Cizí (tj. ne JAWA a ČZ) motorky
Ogaři, potřebuju poradit. Honda začala vyrábět kola Comstar v roce 78, kola z roku 79 jsou označeny Tubeless. Co jsem tak dokázal pohledat, tak v roce 78 nebyly na trhu žádné bezdušové pneumatiky a motorky se dodávaly s dušemí.
Moje kola na CB750 jsou z roku 78, bez označení Tubeless. Konečně jsem sjel ty Dunlopy co na nich byly od předchozího majitele - nainstalovaný s dušemi - a koupil nový, bezdušový pneumatiky. Koukal jsem na profil ráfku, porovnával s drátovým kolem a přišlo mi, že si to můžu lajsnout, tedy namontovat gumy bez duší.
Z toho co jsem našel na diskuzích tak je lidi jezdějí s dušemi i bez, Comstars se dávali na Gold Wings, CBX1000 a další. Ty bezdušáky tam sednou jak prdel na hrnec, nedovedu si představit, že by to mohlo dělat nějakej bordel, ale co já vím?
Takže - máte někdo zkušenosti s Comstars? Já znám i sebevrahy co omotávaj drátový kola elektropáskou a dávaj na to bezdušáky, tož to mi přijde trochu riské, já už jsem tele staré a tygra se bojím.
Diky, panove. Jsem vypustil bezdusi a patka sedi fest, musel bych na ni slapat abych ji shodil. Ale rantlik tam neni.
Zas jsem jeste nasel fotky Comstars naruby - to sou ty cerny co maj loukote ohejbany ven misto dovnitr - a tyhle kola jsou oznaceny Tubeless a maji profil stejnej jako moje kola.
Toz pocitam ze to bude dobry - famous last words :)
[70CB750]
(3.8.2016 22:27:31)
[70CB750] > dusovy rafek od bezdusovyho poznas v principu podle toho, ze ma v miste patky jeste takovej rantlik, za kterej ma guma zaskocit a zpatky ma jit az s pouzitim sily. Zaroven ten rantlik pomaha gumu nafouknout pri prvnim nasazeni, kdyby tam nebyl, guma se nema o co oprit a vse co tam budes foukat bude hned utikat mezi gumou a rafkem ven. Pokud ho tam mas, nehledej za tim problem a jezdi bez dusi, kdyby to s timhle profilem melo uchazet, bude to vzdy pomalu a jen kvuli nejake netesnosti.
Naopak hladka plocha rafku bez rantliku by mela ukazovat na dusovou koncepci, kdy vlastne funkci toho rantlu prebira duse - u novy gumy nafukujes dusi a ta uz gumu roztahne.
Jinak co se rychlosti uniku vzduchu tyka, zatim mi vzdy rychleji utek vzduch z dusovejch gum, nez z bezdusovejch. Takze strach bych z toho nemel. Zaroven mam zajimavej poznatek, na predku na Piwe mam nejakou spuntovou pneu Maxxis, je to TT, ale ja to chtel zkusit bez duse - a paradoxne utika ten predek pomalejc, nez bezdusova dakarova mitaska na zadku.
[Sim]
(3.8.2016 13:51:05)
Na mé 550 mám bezdušáky od Metzeleru a nevím, co je to dofukování kol. Chová se to stejně, jak kolo u auta. Při vniknutí předmětu do gumy to má tendenci otvor uzavřít, takže guma uchází postupně a pomalu.
[jawarmaniak]
(3.8.2016 13:45:05)
Děkuji zdvořile, mně šlo hlavně o možnost katastrofického úniku vzduchu, jako že to splaskne během vteřin, tím strašej ti co jezděj s dušema.
BTW ten Boldor je pěkná mašina.
[70CB750]
(3.8.2016 12:25:32)
na CB 900F2 Boldor jezdím bez duší a ok, nikdy by mě nanapadlo je tam cpát...
[hugo22]
(3.8.2016 8:06:24)
tak to prostě vyzkoušej,a když budou ucházet, dej duše. Nenapadá mně jiná rada.
[monty]
(3.8.2016 7:36:50)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,031 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 17.5.2024 9:12:58