Autor:
Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:
0/2000
Příspěvků: 13, poslední: 28.7.2016 19:14:1163122.Informace
Poradí někdo? Mám tu verzi bošárny na FABku a dost pochybuji, že ze spodu ten klíč kouká. Poradí někdo jak to udělat? Ten hnus co k tomu dává VAPE na řídítka nechci a nechci ani žádný tajný spínač - to je krajní řešení. Děkuji
Díky všem za rady! [Jer250] (28.7.2016 19:14:11)
Já si udělal čudlík, jako je na klaxon i na druhé straně řidítek. [Pierre] (28.7.2016 13:46:59)
Mám rozpínací relé schované v masce světla, které jde vypnout vypínačem pod nádrží. Takže když je baterka KO, vypnu relé, nastartuju bez bošáku, pak zastrčím bošák a přepnu vypínač pod nádrží zpět a protože ž vape už dobíjí, tak sepne rozpínací relé a celá motorka opět i s vybitou baterkou funguje na bošák. Celá operace proběhne v sedě na mašině, jen levou rukou přepínám vypínač pod nádrží. Nicméně i s téměř mrtvou baterkou to relé rozepne při prudším našlapování, takže jsem ten přepínač pod nádrží použil zatím asi 2x.
Výhoda - vše funguje na neviditelný přepínač pod nádrží a na bošák, žádnej chcípací hnus nikde na řídítkách nestraší a odjedeš s baterkou i bez.
[chlup] (28.7.2016 10:18:48)
Jer250: rozpínacie relé funguje tak, že pri vypnutej spínačke ukostruje ten "chcípací" drôt od VAPE. Keď zapneš spínačku, tak relé rozopne to ukostrenie a normálne nakopneš. Pri vytiahnutí kľúča prerušíš napájanie pre relé, relé spadne a ukostrí chcípanie VAPE, motor sa zastaví.

Tu je schéma z mojej 634 kde je vidno ako je zapojené to relé.
http://jawamania.info/Files/users/270106/schema%20634%20vape.png
[Milos634] (27.7.2016 22:26:18)
jo a kontakty 10/51 sem oddělil odvrtáním toho spojovacího pasku . nic složitého pak je sranda dat zase spínačku zpatky dohromady :-)) [kocourluk] (27.7.2016 22:19:10)
mě už par let funguje tohle http://jawamania.info/Files/users/215018/P1160174.JPG http://jawamania.info/Files/users/215018/P1160150.JPG http://jawamania.info/Files/users/215018/P1160155.JPG
funguje to tak že spínačku v podstatě rozdělíš na dvě části. světelná část funguje stále stějně . Spínací část funguje jako spínání kostry. Dá se s tím docela kouzlit ale pro větsinu lidí stačí že po vyndání klíčku se spínacka zastaví v poloze na tom přidělaném kontaktu s ukostřeným modrým drátem. Nezapomen modrý drát od wape nahradit žlutým kdyby chtěl někdo sahnout pod nadrž a obejít spínačku holýma rukama .
[kocourluk] (27.7.2016 22:16:33)
mám originální řešení přes druhou spinačku na deklu u baterky .Poloha 0 provoz, v ostatních kostřeno = nejede [nunici] (27.7.2016 21:01:45)
ten hnus se dá pěkně schovat pod neřezanou masku, k relátku je třeba baterka, jinak je tu i jinde rozpínací - spínací relé X-krát furt dokola. Na 354 mám relé na 559 ten hnus a je to jen o zvyku. [ventil] (27.7.2016 20:49:39)
http://montyjawa.cz/index.php?option=com_content&task=view&id=53&Itemid=1 tady máš dole schema zapojení [monty] (27.7.2016 20:44:04)
Ale to mi musíte vysvětlit jak tohle funguje :) Vím, že se pod klasickou bošárnu lepí/šroubuje takové malinké rozpínací relé a zasunutý bošák ho spojí a vysunutý naopak. Tohle vidím poprvé. [Jer250] (27.7.2016 20:42:42)
ale dá se koupit to samé, automobilní, v kšeftě s autodílama za 59kč [krf] (27.7.2016 20:39:23)
rozpínací relé? [Kuba z Neve] (27.7.2016 20:34:44)
Kompletní statistiky SQL spojení: 1 (6), 0,141 s v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17