Příspěvků: 14, poslední: 26.7.2016 14:51:4163105.Nejede nebo nestartuje
Ahoj, skládám převodovku na panelku, vše původní zachovalé, jen kulisa je nová s jedničkou dolů. Předloha vymezená, všechny rychlosti a neutrál mezi 1-2 v pořádku, ale na neutrál mezi 3-4 si na předlohové hřídeli občas škrtne trojkové kolo o drážkování. Zkoušel jsem asi 5 jiných vidliček, ale více či méně škrtají všechny. Řešením by bylo přihnout vidličku - ale jak? Zkoušel jsem to na dvou vyřazených kouscích (metoda přiklepnutí kladívkem a přihnutí ve svěráku) a obě praskly v okolí vodícího čepu. Co s tím? Předem díky!
jc3: Ten neutrál si tam nech. Je dobrej na sjíždění dlouhých táhlých kopců.
[Ota]
(26.7.2016 14:51:41)
Zatím jsem řazení příliš neladil, jen jsem do karterů nasypal převodovku, vymezil předlohu, zkusil jednotlivý kvalty a skončil u neutrálu 3-4. Podložky na předlohu jsem dal výsledně zleva doprava (0,6mm), pouzdra jsem neměnil. Zkusil jsem i původní kulisu a asi šest jiných vidliček, ale všechny vypadají stejně. V nejlepším případě to škrtne jen občas. Kvalty to dořazuje, kulisa je upilovaná, aby se neopírala o karter. Ještě to jednou projdu a uvidí se, třeba jen něco přehlížím. Jinak buď nechám udělat nové průchozí pouzdro na předlohu, aby se předloha hnula doleva nebo vyhrabu nějaké jedničkové kolo a nechám ho na zkoušku ubrousit. Pak je ještě varianta udělat ze závady vlastnost nebo nechat vyvařit aretaci neutrálu 3-4, to by taky pomohlo:-)
[jc3]
(26.7.2016 13:04:08)
Když se ladí neutrály, je potřeba taky dávat bacha, aby to i dořazovalo až do konce. Jakmile totiž doladíš neutrál, může se stát, že nebude sedět některý kvalt. Taky se mohlo stát, že je prostě mírně nepřesná kulisa. Taky bych zkusil prvně jen tak pro prdel jinou.
[longr]
(26.7.2016 8:49:45)
Hlavne si ohlidej, ze kdyz to sestavis, jestli se ti vsechny kvalty pohodlne a snadno sypou nahoru i dolu plus at ti nedrhne neutral mezi 1 a 2 plus pri nem pokud mozno na vsechny kvalty at se ti neopira zadna vidlicka o kolecko. Muze se dotykat, ale nesmi se opirat pod tlakem. Ona by se brzo vyhrala, zkrivila a prevodovka by selhala. Vem si baterku, posvit si do spajzky a vsim otacej, kvedlej a pozoruj. Tak to poznas. Vsechno ostatni je vicemene burt.
[Zdeněk]
(25.7.2016 20:52:50)
Kdyz posunes predlohu, nebudou ti vychazet zase jine rychlosti. Problem je zpusoben rozdilnou vyskou kolecek. Jsou treba v toleranci, ale proste jsi natrefil na sestavu ktera zas tak k sobe nepasuje. Sem tam se s tim setkam, prave dela to vetsinou neutral mezi 3 a 4. Da se to resit kombinovanim kolecek por. vidlicek (ty byly ruznych velikosti, osobne jsem vedle sebe postavil 4 a kazda jina). Kdyz to chci sestavit na svycarske hodinky, tak kombinuji a menim a menim... Mam na to velikanskou krabici ruznych puvodnich dilu v ruznem stavu opotrebeni. On zrovna neutral mezi 3 a 4 je takovy, skoro falesny, snad bych ho ani neresil. A vetsinou kdyz tam nalijes olej, dvakrat to projedes, zjistis, ze je vse tip top a nikde nic nedrhne :-)
[Zdeněk]
(25.7.2016 20:45:27)
Původní kulisu jsem zkoušel, je to stejné. Ještě jsem dostal tip zkusit ubrat límec na bronzovým pouzdře...
[jc3]
(25.7.2016 17:08:39)
a zkoušel jsi jinou mulisu ? vím že už nejsou k dostání, ale nějaká by se určitě někde vyškrábla, nebo dobrá starší
[Klouzec]
(25.7.2016 13:12:22)
Vypodložením si bohužel nepomůžu, potřebuju se dostat na druhou stranu...
[jc3]
(25.7.2016 8:46:36)
Jednou jsem takový problém vyřešil podložením kulisy v bloku.Ale samozřejmě to zase může škrtat na 1-2.
[monty]
(24.7.2016 19:34:32)
Kulisa je Made in Czech Republic a je upilovaná, aby se o karter neopírala. Kvalty tam chodí všechny, jen ne neutrál mezi 3 a 4.
[jc3]
(24.7.2016 18:51:06)
Ano kulisa s jedničkou dolů se zastaví o karter, je potřeba vzít flexu nebo pilník jak radí Monty a upilovat ten růžek aby to dořadilo
[Klouzec]
(24.7.2016 16:00:39)
No jo,blbě jsem to četl...
[Pucfol]
(24.7.2016 15:05:05)
"vše původní zachovalé, jen kulisa je nová s jedničkou dolů." - stačí číst, a je jasný, že kulisa je vyměněná.
Některý nový ČESKÝ kulisy se opíraly o blok motoru,a pak to nedořazuje. Zkuste se na to podívat - na opravu stačí pilník, a opilovat trošku roh kulisy.
Vidličky se upravovaly ohnutím i podle Dočkala, existuje na to dokonce originál přípravek,aby to šlo v motoru.Ale v principu bych do toho nemlátil,ale zkusil to opatrně kleštěma,prostě pomalým tahem, ne ránou.
[monty]
(24.7.2016 14:25:12)
Ještě jsem neviděl původní zachovalou převodovku s jedničkou dolů na panelku.
[Pucfol]
(24.7.2016 13:58:11)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17