Příspěvků: 12, poslední: 26.7.2016 11:45:3763102.Informace
Ahoj, zkoušel někdo dát na kejvačku soutěžního Jikova 2928H? Zajímalo by mne, jestli má difuzor 28 nějaký pozitivní vliv na chod motoru. Mám totiž jednoho jikova doma a přemýšlím, co s ním.. Díky.
pokoušel jsem se na panelku nacpat kerbec z hranaté měl jsem origo přechodku z fichtlkramku a pak sem se na to vyprdnul moc prace a nejistý vysledek.
[kocourluk]
(26.7.2016 11:45:37)
pokud mas ulozenku tak bych ho strelil a koupil novou 26ku a za zbytek naky dily co potrebujes :-) bez toho abys hrabl do kanalu tam ta 28 mit vyznam nebude.
[Free]
(25.7.2016 15:37:26)
Free: Mám úloženku.
Pro ostatní, vím, co je to slícování kanálů. Na to jsem se ale neptal.
[jawarmaniak]
(24.7.2016 19:48:21)
hlavne zalezi v jakym je stavu ten karb jestli ma vuli na soupeti coz ma 99proscen nalezovek tak to nema cenu resit mam jich nekolik a ani jeden nejede jak ma skousim je teda na 553. myslim ze dobrej 26kovej karb pojede bez uprav lip nezli vylitana 28ka
[Free]
(24.7.2016 19:26:10)
ja viděl panelku 250/559 s karbem 2928Ce ( 350/638 ) jako nevim co tam vše mel upravene ale jelo to na 250ku moc dobře.
[Jefo]
(24.7.2016 11:07:26)
Myslím, že jawarmaniak chce slyšet názor od někoho, kdo to na motorce měl namontované a zkoušel to bez úprav provozovat. Ne spekulace co by, jak by a co je třeba udělat.
Jestli můžu poradit, tak když už ho tam zkusit namontovat bez rozšiřování sacího kanálu, tak alespoň udělat na hraně sacího kanálu pěkný rádius - ta hrana by tam působila ztrátově.
[Jer250]
(23.7.2016 23:54:22)
Kejva je zabitá tím dlouhým zakřiveným sacím kanálem.. Panelka už má v základu sací kanál o průměru 28mm. U Kejvy by stačilo ten kanál mezi větším karbem a válcem zvětšit. Je to ale problém, s tím zakřivením jde o přesnost.
[ED250]
(23.7.2016 22:16:26)
Bez dalsich uprav je to nesmysl, bud to pojede dole,nebo nahore
[Mates]
(23.7.2016 20:54:28)
Tím chci říct, že s větším karbecem se stejně musí zvětšit sací kanál. Než se s tím drbat a pak to ladit, raději zůstat u původního a hrábnout o trošku víc do hliníku. Pojede to fakt líp.
[longr]
(23.7.2016 20:15:06)
U mé 350/360 udělalo hodně mírné prohloubení sacího kanálu, zvětšení přepoušťáků v blocích a vyhození těsnění zpod hlav. Karb klasický 2926 (tryska snad 120, nevím z hlavy), otevřené sání, rybiny bez vložek, převodovka 634, sekundár 17 z a jede jak ďas. Není o moc rychlejší, ale nesrovnatelně živější. Je to úplně jiná třípade.
[longr]
(23.7.2016 20:11:29)
Někde na srazu jsem to viděl. Měl ale kromě zvětšených kanálů ještě zvýšený kompres. Jede to prý pěkně a jde to snáz do otáček. Ne že by to tedy nešlo.
Ale podobnou službu na 250, ale 559 udělalo pouhé zvětšení kanálů a zvýšení komprese. Je s tím míň štelování :)
[longr]
(23.7.2016 20:10:10)
Pokud to má být motorka na dobrý ježdění, tak prodat a za třetinu koupit nějaký Keihin nebo Mikuni.........
[monty]
(23.7.2016 19:20:32)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17