JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157764

Online: 1133
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

náhrada víčka nádrže ČZ 477

[T. A. Jawettsson](20.7.2016 7:14:22)

Příspěvků: 24, poslední: 21.7.2016 22:00:3763090.Tuning a přestavby

Dobré ráno či jinou část dne, na zetce mě štve fakt, že přes zavzdušnění origo víčka nádrže teče benzín, pokud je nádrž hodně plná a odpařující se benzín zanechává na nádrži nepěkné skvrny, které jsou velmi těžko odstranit. Víčko jako takové těsní perfektně, benzín teče jen zavzdušněním. Zkoušel jsem dvě jiná půjčená víčka (jsou shodná s Babettou) se stejným výsledkem. Tankovat jen 3/4 nádrže není řešení, potřebuji jezdit a ne trávit čas u pumpy. Dotaz zní - existuje nějaká náhrada původního víčka, která tímto neduhem netrpí?

Ahá, já myslel, že máš právě to s tou dirkou nahoře uprostřed, tak zkus to s dirkou :D [00] (21.7.2016 22:00:37)

00: přesně tohle víčko mám http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2014/20/225483_DSC01755.JPG a benzín z něj frčí o 107 :) [T. A. Jawettsson] (21.7.2016 20:10:33)

Mám doma na motorce nejetý víčko, kterýmu ten odvzdušňovák=dirka chybí. Odvzdušnění je řešený skrze ty dva slisovaný plechy- jedna vlnka má menší rádius a vznikne tam škvíra, sice jsem s plnou ještě nikdy nejel ( :D ) ale možná by sehnání tohoto víčka mohlo vyřešit tvůj problém... [00] (21.7.2016 19:52:47)

Jer250: No ale pokud je víčko nově nachromované, tak se možná původní filc rozpustil v lázních při chromování. Mám taková 2, ale ještě jsem je nezkusil. [dadajan] (21.7.2016 11:57:12)

co se rezervy týče, tak předpokládám, že všichni tankujeme až když se rezerva "ozve" a už se mi bohužel stalo, že jsem nádrž vyjel úplně do sucha a na konci vesnice jsem byl za socku :-) Nicméně pán byl moc ochotnej a k benzínce mně dovezl autem s hláškou, že už jsem tenhle týden druhej :-) Od tý doby mám rezervu zvětšenou na cca 70 - 80 km [Marlboro] (20.7.2016 19:26:36)

Jer250: nevím jestli byly jawácký (kejvačka/panelka) víčka letovaný nebo ne, ale vzhledem k tomu, že jsem už 2 rozebral, tak bych si dovolil tvrdit, že byly do sebe jen zalisovaný. Chomovanej kryt se dá při troše šikovnosti sundat a dostaneš se na vnitřek [Marlboro] (20.7.2016 19:15:56)

Taky vím že na rezervu ujedu..ale jednou se mi sekl tachometr..jel jsem kolem benzinky,koukám - dobrý dojedu k svojí oblíbené..a pak jsem 10 kiláků tlačil ( naštěstí skoro pořád z kopečka) ...jenže po 22.00 hodině vím že musím dát 70 kiláků na jeden zátah a na to už je rezerva málo [nunici] (20.7.2016 17:24:40)

nunici: moje nejkratší možná cesta do/z práce je 104km denně; když potřebuju třeba někde něco nakoupit, tak si ještě pár km zajedu. Pracuju v Praze, takže nějaká benzínka je na každým rohu, ale obvykle to vyjde tak, že tankuju pořád u stejný kousek od firmy. Na rezervu jezdím každý druhý den, jen si hlídám, kdy jsem na ní přepnul - vím, že to na ni bezpečně ujede ještě nějakých 20-25km. Kdyby bylo nejhůř, tak ještě to má tzv. studenstkou rezervu - po důsledném položení na levou stupačku se přelije poslední decka do levé půlky nádrže ke kohoutu, což vydá na dalších pár km. Ale to jsem použil naposled tak před 15-ti lety :) [T. A. Jawettsson] (20.7.2016 17:12:23)

zajímalo by mě kolik denně najezdíš...Po zkušenostech preventivně tankuju hned po přepnutí na rezervu,ale problém je že přepínám 3 kiláky za poslední otevřenou benzinkou... [nunici] (20.7.2016 16:44:54)

Filc by tam měl být už z výroby - jak u jawa víčka, tak u ČZ víčka. Jawa víčka jsou snad letovaná, ale čz víčka jen zalisovaná, takže rozebrat ho nebude těžké. Mně na ničem benzín neteče - filc to nacucne. Rozeber to, koukni se jestli jsou všechny otvory průchozí a případně vyměň filc za silnější.
Dost možná je to ale spíše "vada" nádrže. Třeba na 634 se i při plné nádrži a pohupování s motorkou benzín drží pořád v ní. Ale třeba u babetty šplouchá přímo proti víčku. [Jer250] (20.7.2016 15:31:25)

já bych to přisuzoval jako vlastnost, taky mi všecky jawy blijí benzín při plný [Klouzec] (20.7.2016 15:04:54)

tak tam dej takovou tu plstěnou hvězdičku na hrdlo [Klouzec] (20.7.2016 15:03:40)

Jediny skutecne funkcni reseni je vytahnout to hadickou nekam, kde to nenadela skodu (= optimalne do airboxu). Cokoliv jinyho je bud neucinny, nebo resi az nasledky.
Bez odvzdusneni to nejde a pokud tam je, prakticky se neda zabranit tomu, aby to cas od casu nesplichlo do prostoru, odkud "vicko dejcha". I na nadrzich s leteckym zaviranim to pri plne nadrzi prska ven, jen to neni videt. [Sim] (20.7.2016 14:18:37)

Tak asi budu kuchat a poohlédnu se po nějaký jemný drátěnce či filcu. Díky za tipy.
Jin: řeším vlastně to, abych mohl využívat celý objem nádrže, aniž by něco teklo ven. Nechci trávit život u pumpy :) [T. A. Jawettsson] (20.7.2016 14:06:09)

jasně, potom jak píše Mirek150, zkusil bys nějaký jemný pletivo, drátěnku a pod + kus něčeho nasákavého kolem [Marlboro] (20.7.2016 12:43:58)

Taky mi to bleje na nádrž. Uzamykatelný víčko tomu taky nepomohlo. Chápu tvé rozhořčení, ale jestli natankuješ 10, 62 L nebo 11 L není podle mě rozdíl v dojezdu :) Možná ten filc ve víčku by pomohl. [Jin] (20.7.2016 12:01:12)

víčko kuchnout a nacpat do něj kus netkané textilie nebo síťoviny a zalisovat zpátky. [Mirek150] (20.7.2016 11:49:21)

Marlboro: víčko rozebrat jde, vrchní klobouček je na spodku nalisovaný (při zpětné montáži to možná bude chtít pojistit lepidlem), víčko ze spodní strany vypadá takto http://img.motofotky.cz/upload/images/forum/2014/20/225483_DSC01755.JPG ; to v té žluté elipse je právě ono zavzdušnení, kudy benzín při plné nádrži vibracemi motoru a v náklonech chvístá ven. Mám ještě někde jedno náhradní, zkusím ho kuchnout a něco vymyslet. Ale - budu se opakovat - radši bych koupil hotové. [T. A. Jawettsson] (20.7.2016 11:33:50)

TAJ: sice vím jak to víčko vypadá, ale jde rozebrat? Chtělo by to podlě mě dovnitř nějake "tlumič" , protože jak je nádrž natlakovaná, tak se palivo dere nejsnažší cestou ven. Mám to stejně tak u 639, ale tam mám upravovaný víčko i včetně odvzdušnění, ale nemám tam nic co by ten odfuk pochytalo. Nejhorší je "schodit" motorku z hlavního stojanu, to je pšouk jak když vypouštíte duši:-) Jinak za provozu ani s plnou nádrží kupodivu problém nemám [Marlboro] (20.7.2016 11:18:06)

Filc jsem zahvrhl jakožto věc neřešící příčinu, ale následek. Nádrž má 11 litrů až po hrdlo a musím tankovat opravdu plnou - v pondělí jsem tankoval 10.61l, dnes 10.25l. Tankovat každý den se mi nechce. Sháním prostě víčko, které tohle dělat nebude. Řešení alá motokros, tedy stávající zavzdušnění zaletovat a na vrchní část víčka dobastlit nátrubek pro hadičku nechávám v záloze až jako krajní možnost, neb si myslím, že by to vypadalo hnusně. Ještě mě napadlo vrazit dovnitř nějaké sítko či plech jako vlnolam, ale radši bych koupil něco hotového, co funguje.
Máte někdo zkušenost s tímto http://www.motokramek.cz/zatka-nadrze-babetta-kulata/ ? [T. A. Jawettsson] (20.7.2016 10:55:50)

JJ. Na jawkách se dává filc kolem hrdla nádrže. Takové sluníčko nebo koleko. Podle vkusu. Babetta 207 to má na nádrži taky s filcem. [Zahradník] (20.7.2016 10:31:47) IP:82.99.166.226, CID:f68700b7-3309-4f4a-bf98-782ce3d4de0f

Ja mam na Jawe toto uzamykatelne viecko a aj pri plnej nadrzi tesni dobre. Odvzdusnenie je cez klucovu dierku a ta je po otvoreni tej krytky iba jemne od oleja.
http://www.motoren.sk/shop/detail/4353

Neviem ake hrdlo ma ČZ 477 ale ak ma viečka ako Babetta, tak na babette mi to pri plnej nadrzi tiez trochu presakuje von. Dost pomaha ozdobny filc pod viecko ktory zachyti tieto jemne uniky [Milos634] (20.7.2016 10:23:38)

To je dost zvláštní já na 477 s origo víčkem tankuju až cca 3cm pod hrdlo nádrže a nikdy jsem nic podobného nepozoroval. (odvzdusnění mám průchozí a novou těsnící gumku uzávěru) [camlik] (20.7.2016 9:48:37)

Vidím to hodně bledě, u jawy je situace úplně stejná. Jedině snad převařit nádrž na leteckej uzávěr, ale to už je jinej level úprav...
Anebo korkovej špunt uvnitř provrtanej s odvzdušňovací hadičkou vyvedenou někam do pryč:-) [Ota] (20.7.2016 8:48:15)