Příspěvků: 21, poslední: 19.7.2016 18:49:0363077.Informace
Zdravim a obracim se na Vás. Je v dnešní době reálné přihlásit sajdu (velorex 560) který si namontuju k motorce (kejva 250)? Od sajdy nemam žádné doklady . Popřípadě co je vše za potřebí a za doklady a čím si musim projít. Technickou beru jako samozdřejmost. Dík za rady a názory.
Klouzec: Přijmy nejsou až takový problém jako místo. Nechávat motorky trvale venku se mi moc nechce. Mít motorky po půdách mi přijde na nic. Nevidím ani moc smysl ve velkým počtu motorek. Loni jsem koupil pava a sajdu a připojuju je k Jawě 634 která stála polovinu co pav.
[Honza (Js)]
(19.7.2016 18:49:03)
je tedy fakt že v té době jsem koupil Jawu 250/353 se side za 4000,-kč solo kejvačky nikdo nechtěl a ceny byly kolem 1000kč a na netu třeba 2500-3000
[Klouzec]
(19.7.2016 18:15:54)
Ota: Tím "musí" jsem myslel, že by se tak měla nastavovat. Zkontroloval jsem to a měl jsem ji lehce šikmo(pár mm na průměru kola). Uvidím, jaký vliv bude mít srovnání.
[Honza (Js)]
(19.7.2016 18:02:35)
Honza: já když byl student, měl jsem asi 10 kejvaček na dvoře, to je špatná výmluva :D
[Klouzec]
(19.7.2016 18:00:00)
Honza (Js): Sorry, nicméně zadní guma nemusí být v zákrytu s přední, a to proto, že je buď blbě seřízená v napínácích anebo proto, že máš kvůli sajdě z rámu štafle.
[Ota]
(19.7.2016 11:01:27)
Placatost na pneumatikách spozoruješ až najedeš se sajdou více km. Je to logické - sajda neklopí.
[ED250]
(19.7.2016 10:57:35)
Co jsem zjišťoval u nás na inspektorátu, tak ta zapsaná odpojovatelnost už dle nových regulí neplatí, je to popsané i v knize o sajdkárách. zadní guma mi vydrží se sajdou 5000Km a je po ní. Faktem je, že jde o těžkého půllitra. Spotřeba ale zas tak hrozná není - teď jsem jel za den 360Km se 100Kg živé váhy v sajdě a jsem na 5,3L/100Km. Je to zhruba o 1,5L více než sólo.
[ED250]
(19.7.2016 10:56:08)
Ota: S uživatelem honza70 nemám nic společnýho..
[Honza (Js)]
(19.7.2016 8:54:08)
Ota: Píšu o zadním kole na motorce. To musí být pořád v zákrytu s předním a připojováním se s ním nehýbe. Na sajdě mi tak rychle neubývá.
[Honza (Js)]
(19.7.2016 8:52:56)
honza70: Za to ubývání gumy může to tvoje připojování a odpojování sajdy za pár minut. nemáš dobře seřízenou geometrii, guma jde bokem a sjíždí se.
[Ota]
(19.7.2016 8:27:54)
teď už jí bude 10, ale se sajdou už posledních 5 let skoro nejezdím. Jestli ti takhle mizí guma, tak je něco špatně:-D Takhle mi nemizí ani nejměkčí guma na závodním stroji
[maspe]
(18.7.2016 23:39:12)
Klouzec: Jsem ještě student a nemám příjmy a prostory abych měl tucet motorek. Přijde mi zbytečný mít dvě motorky, když můžu sajdu připojit/odpojit za pár minut.
maspe: Jak je stará? Mám vzadu mitasku a rychleji než tobě mi ubývá i při jízdě bez sajdy. Se sajdou mi ubývá tempem 0,5mm/100km.
[Honza (Js)]
(18.7.2016 22:38:33)
mě tedy na sajdě gumy nemizí Mám mitasky a po 8000km jsou tak ve třetině životnosti
[maspe]
(18.7.2016 18:49:18)
hoši to vás to baví neustále s tím jebat ? mě by to teda nebavilo ani trochu kor u tuctovky jako kejvačka, to by bylo lepší mít jednu volnou a druhou se side, taky jsem dřív odpojoval ale u rusa a to jsou jiný váhy a ta motorka se solo bez sajdy nechová stabilně
[Klouzec]
(18.7.2016 16:35:38)
ED250: Zatím to tak podle potřeby připojuju přes půl roku a vyhovuje mi to. Připojení a odpojení je otázka pár minut. Vždyť to jsou jen čtyři šrouby, lanko brzdy a elektrika(Přepojím jeden konektor.). Na pneumatikách placatost nepozoruju a klopí se mi dobře. Jízda se side je sice zábavnější, ale hrozně to žere benzín a pneumatiky a průměrná rychlost mi klesne o třetinu a to se někdy nehodí. O jakých nových regulích píšeš? Mám za to, že, kdo to má zapsaný postaru, může připojovat a odpojovat dle libosti.
[Honza (Js)]
(18.7.2016 16:16:12)
To připojování a odpojování je stejně na dvě věci.. Ono na placatých gumách se pak hodně špatně klopí... Já to mám psané od roku 1958 jako odpojovatelné, ale i tak to podle nových regulí neplatí. Už to neodpojuju, zvykl jsem si, "naučil" se s tím jezdit a dokonce mne to i baví.. :-)
[ED250]
(18.7.2016 14:12:09)
Honza (Js): záleží jestli utrpěli školení asi 5 let zpátky kdy se ten postup měnil, nebo zůstali v kolejích původního postupu.
[maspe]
(18.7.2016 13:36:40)
Sukin: Jak jsi jim to vysvětlil, že to chceš takto jednoduše bez změny kategorie? Teď připojuju a odpojuju podle potřeby a mám v plánu v to brzký době zapsat, tak by mě to zajímalo.
[Honza (Js)]
(18.7.2016 11:51:50)
Zvládl jsem to cca před rokem jen s dokumenty z velorexu.
Zápis stál 50 Kč, papíry z velorexu myslím 600,-
[Sukin]
(18.7.2016 11:45:25)
Jak psal maspe, jen doplním, že u nás to chtěli jako přetypování kategorie vozidla s tímpádem i zápisem v TP jako změnu kategorie. Tudíž jakoby, když si vzpomeneš že zase někdy sem tam pojedeš sólo tak nezle.
[Dolin]
(18.7.2016 11:41:06)
povolení z jawy, opis typového listu sajdy vystaví velorexport na základě výrobního čísla. Dál se to liší úřad od úřadu. Tam se zeptej, co po tobě budou chtít.
[maspe]
(17.7.2016 21:03:29)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17