JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157777

Online: 1342
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

Přepis

[nunici](16.7.2016 0:03:44)

Příspěvků: 13, poslední: 20.7.2016 9:56:2263070.Informace

Pokud mám u nás odhlášený stroj který prodám čechovi s trvalým pobytem v německu, může ho tam přihlásit ? A v případě návratu do ČR si ho přihlásí u nás - lze?

Tak jsem si ověřil , že v registru neni k Jawce r. 1961 a ČZ 1962 ani čárka a pokud bych je dovezl z EU na jejich odhlašených dokladech, udělá se tady běžná dovozová TK a jde to přihlásit. Je otázka kolik to bude celkem stát. Cca 200eur a u nás cca 2500,- t. J. Doklady do cca 10 tis.+ cestovaní motorek. [dadajan] (20.7.2016 9:56:22)

Jestli myslíš tegistr v UB tak ten byl naprosto uměle a zbytečně vytvořený, jen doufám že se data nestratí při stěhování do kachlíkárny [ventil] (19.7.2016 6:42:20)

ventil: mám pravdu, ono se to totiž úřad od úřadu dost liší. Na naší dopravce to nepřeváděli, někde byli důslednější.
Před dvěma lety jsem taky přepisoval jednu 555. V místě, kde byla naposledy registrovaná v evicenci nebyla (tuším rok 1974) a záznam se našel v jiném úřadě, pod který to dřív spadalo. Úředníci to nechtěli přepsat a šlo to až na ministerstvo, odkud došla odpověď, že když se úředníkovi nepodaří prokázat zánik na žádost majitele, musí to do evidence zavézt. [Pajka] (18.7.2016 20:00:34)

Pajka: nemáš úplně pravdu, doma mám dvě 555 registrované pouze r.1960 na dodědění u notáře, u jedné jsou dle spz úplné údaje u druhé jsou V registru zmatečné a neúplné. Nicméně TP mám a problém nebude. Pokud nic není v registru může se jednat o stroj původně registrovaný třeba v Trenčíně, u nás se nic administrativně nevyřazovalo pouze převádělo z papíru do pc. [ventil] (18.7.2016 17:49:20)

Pajka a Monty: Podstatné je asi, jestli k existujícímu vyřazenému stroji existuje v nové evidenci nějaký záznam. Pokud by tam bylo, že to už jednou někdo odhlásil, pak viz Monty. Pokud tam ale nebylo nic zadáno,a pokud (třeba ČZ) na požádání udělá výpis dat na uvedené číslo rámu pak po předložení odhlášky z Něm udělá STK dovozovku a ztotožní stroj podle výpisu dat výrobce s typem a úřad udělá TP. Stejně jako u dovozu auta. Úřad ani STK nezjistí, že to někdy možná bylo v evidenci v ČSSR. To by asi mohlo projít. A pokud to v "NDR" stojí cca 200 éček, tak to za ty papíry skoro stojí. Zjisím, zda tam k jedné moto mám nějaký záznam. Děkuji za urovnání nápadů. [dadajan] (18.7.2016 15:44:34)

Monty: Záleží, kdy to u nás bylo vyřazeno. Jestli někdy v nedávné době, pak výrobní číslo v registru figuruje, jestli třeba před 30. lety, tak to tam nebude.
Mám doma několik nikdy nevyřazených motorek, od kterých se techničáky ztratily a žádná v registru není. Ani výrobní čísla, ani SPZ! Třeba u nás mi úředník potvrdil, že při digitalizaci registru v 90. letech nepřeváděli stroje vyrobené před rokem 1965. Pouze když se s nimi nějak "hýbalo". Kamarád asi před třemi lety přepisoval kývačku z roku 1958 od prvního majitele a mladý úředník ho nařknul z podvodu, protože motocykl nebyl v evidenci a prý byla motorka dřív vyřazena. Kdy a kým měla být vyřazena ale nebyl schopný říct, protože v systému nebylo NIC! Až jeho starší kolega to s odvoláním na "staré postupy" dořešil a motorku nově zaregistroval. Tohle bylo ještě za starého systému, teď už tam prý nemají skoro vůbec nic a papírový archiv je prý nedostupný (jestli ho zlikvidovali nebo jen někam zamknuli - to mi nebyli schopni/ochotni říct). [Pajka] (18.7.2016 10:07:58)

To je teda od úřadů pěkná volovina. Co by se tak strašného stalo, kdyby někdo chtěl moto znovu přihlásit?
Když to moto z republiky zmizí, ale je vedeno v DE, náš úřad to nemusí zajímat. A pokud jej někdo zase doveze zpět, s původním DE TP, tedy dokladem, že bylo normálně provozováno a ne zrušeno, pak nevidím důvod, proč by nemělo zase jít přihlásit. Je to opět šílená byrokracie. Opět mě to přesvědčuje o tom, že o těchhle předpisech rozhodují "kokůtci". [longr] (18.7.2016 9:34:58)

Nepůjde to znovu přihlásit v česku, protože VIN bude v registru už jako jednou zrušený.
Ale pořád tam bude, a nepůjde to znovu zaregistrovat na bílý značky v ČR.
Jedině veteránský,nebo nechat německý. [monty] (18.7.2016 7:45:36)

dadajan: pokud se situace v ČR ohledně dovozu starých vozidel změnila (emise atd.), pak se omlouvám, asi nemám aktuální informace, jsem už skoro 10 let mimo ČR. Co pamatuju, kdysi to byl dost problém. Asi bude lepší se zeptat přímo na STK. Každopádně ta část co se Německa týče platí jak jsem napsal. [ladis] (18.7.2016 0:26:23)

ladis:
Když se to podaří v rajchu Němci přihlásit na normální značky, tak by za čas něměl být problém to dovézt sem, udělat dovozní TK a dostat normální značky i tady. Jako kdybych dovážel stroj původně exportovaný. Proč myslíš, že by to tady šlo jen na véčka? [dadajan] (17.7.2016 22:22:31)

Prihlasit to v rajchu pujde, pokud bude mit puvodni papiry a neni to srot, tak relativne bez vetsich problemu jak na normalni tak i na historicky znacky. Max.po nem budou chtit doplnit nejaky technicky udaje navic, to se ale da dohledat z manualu, katalogu atd. Nez to prihlasi, bude muset nechat udelat tzv. Vollabnahme, neco jako dovozova technicka. Pokud vi o nekom, kdo ma tenhle stroj uz v SRN prihlaseny, dost pomuze kopie nemeckeho technicaku. Nekoho by mohl najit treba na forum.jawafreunde.de. Zpatky do Ceska to prihlasit pujde asi jenom na veteransky. A bacha, je to stroj nad 50 let, spravne by mu vyvoz do zahranici melo povolit Narodni technicke muzeum. [ladis] (17.7.2016 10:42:51)

takže u 150/352 by neměl být problém? a předpokládám že motorku budou chtít fyzicky vidě a zkontrolovat [nunici] (17.7.2016 0:22:21)

V Německu jo, tady jde přihlásit v podstatě cokoliv, pokud to TÜV schválí. Nazpátek do ČR na normální papíry podle toho, co je to za stroj. [ladis] (16.7.2016 18:14:55)