JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157777

Online: 1331
Přihlášených: 4
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

motor CZ485vs.455

[Matejj](15.7.2016 14:55:55)

Příspěvků: 16, poslední: 20.7.2016 8:45:4563069.Informace

Ahojte pani zaujíma ma ake su rozdiely v motoroch 485 a 455 ide mi o to ci je mozne bez uprav pouzit do rámu CZ125/488 motor 455 chcel by som doma postavit takzvaneho Egypťana.Este som zatial nezohnal motor 485.Popripade su tieto dva motory v niecom odlisne prevadovka atd.vizualne viem len o hlave.
DAKUJEM

Monty: Někdo si hezky vyhrál:-) [Ota] (20.7.2016 8:45:45)

[monty]:Tak to je super tiez mozno nieco vymyslim mozno niekto povie ze sa to neoplati tak na jazdenie mam Ducati a CZtku som kupil na hranie:) [Matejj] (20.7.2016 7:23:50)

http://montyjawa.rajce.idnes.cz/remenace_Pacov_2016_Pohar_motorovych_dvoukolek/#IMG_4448.jpg měli udělat todle. [monty] (19.7.2016 17:15:41)

Motory 485 a 455 totiz jako stejne jenom vypadaji. Jinak jsou dost odlisne. Oni tusim dostali z Iraku zakazku na hranate CZ s motorem jednovalec 250, udelali zkusebni prototyp se starym motorem, vsechno bylo ok, podepsali smlouvu... a zjistili, ze formy na kartery uz nekdo iniciativni nechal sesrotovat :-) Takze se ten motor delal uplne od piky. (Tady bych si moc rad nechal pametnikem vysvetlit, proc uz ho teda rovnou neudelali hranaty...) Tusim, ze take z 485 pak vychazel motor pro nejakou slovenskou frezu - tyhle motory uz jsou zamenne, proto i 485 ma pripravu na remenici ventilatoru. A obcas se ty motory z frezy objevuji, poznas je tak ze nemaji vyfrezovany otvor pro nahon tachometru. [Zdeněk] (19.7.2016 16:35:43)

https://motorky.bazos.cz/inzerat/62651442/CZ-250485-Egyptan-s-doklady.php [Klouzec] (18.7.2016 22:06:54)

Este som tu hladal kontakt v uzivateloch na :Mr.Freeze ale nic mi nevyhladalo [Matejj] (18.7.2016 14:14:15)

Motor 485 má odlišný pravý odlitek karteru. jsou tam dvě ložiska a převodovka je (delší) z 487. Tím pádem je i řetěz víc vychýlený doprava (je v ose s rozetou). Pravé víko má nálitky, hlava má svíčku zboku, ojnice má nahoře jehlové ložisko. Motory 485 se dají sehnat. ZŤS Martin je používal do LPV20 a ve Slušovicích je cpali do nějakého malotraktorku. Označení bylo 485.02, neměly náhon na tachometr a levé víko mělo vybrání a díru pro řemenici ventilátoru.

Do rámu 477 ten motor bez úprav zadního držáku vůbec nedostaneš. Do rámu 487 jde vložit, ale vpředu je to hodně natěsno a musíš vyrobit nové držáky. Ideální je použít rám 471, který má shodné přední držáky a zadní vyrobit nové.
Fotka motoru v rámu 487 s původním zadním držákem: http://img18.rajce.idnes.cz/d1802/5/5927/5927472_0890dec1829387471ac4c0eaf9debb5a/images/S6305687.jpg [Pajka] (18.7.2016 10:18:42)

Jo jistej pan Belafi je vozí z Hungárie vcelku za rozumnej kčs [Klouzec] (17.7.2016 17:51:29)

Sežeň origo Egypťana a nevymejšlej blbosti - sehnat se to dá a bude to originál! Občas je k vidění na bazoši. Jednoho doma mám, dokonce i na ČR TP a je to super motorka. [MALI] (16.7.2016 21:39:11)

přední patku rámu jen lehce upravíš, zadní držák musíš udělat celej novej. [monty] (16.7.2016 18:04:16)

Minik: ramy 471/472 a 487/488 jsou rozmerove stejne. Byla to jedna z hlavnich zmen na modelu 487 - pouzil se stejne velky ram co byl na 472. Ovsem zda tam pujdou kartery 455 to cert vi, osobne bych tipoval ze spis ne, mam za to ze se ty kartery lisi, a to nejenom ulozenim prevodovky. [Krizoň IV.] (16.7.2016 15:54:36)

Neviem či Ti ten motor do rámu 488 vojde,zdá sa mi že egypťan má rám ako 471 [Miník] (16.7.2016 14:31:41) IP:217.12.55.11, CID:dfb41ff2-31d2-439d-b2c3-324393d9909d

DAkujem ale co sa týka kartrov tie by mali do rámu pasovať bez problémov? [Matejj] (16.7.2016 14:30:15)

taky hlava a kanály ve válci [Klouzec] (15.7.2016 21:13:51)

Prevodovka je jina. 485 ma prevodovku jako 477 a pozdejsi typy. [Bakoun] (15.7.2016 19:53:59)

hlava a pravé víko jsou 100% odlišné, možná ještě něco dalšího. [maspe] (15.7.2016 18:23:44)