Příspěvků: 22, poslední: 14.7.2016 15:09:3463051.Informace
Ahoj, stále mi z kejvy teče olej kolem výpustného šroubu. Dával jsem letos nové těsnění, mám tam hliníkové + klingerit (? prostě takové to červené). Řešil jsem to samé i minulý rok, šroub jsem průběžně dotahoval, jako když se povoluje, myslel jsem že to dělá vymačkaná podložka, ale s novou to teče taky. Není to nějak moc, jen na šroubu je pořád kapka oleje a za pár dnů mám pod motorkou loužičku, což mi docela vadí. Má to nějaké řešení, nebo se s tím musím smířit? Dík za rady a omluva za román.
(oprava) + fíbrový krúžok, červený
[Milos634]
(14.7.2016 15:09:34)
Imbusový šrob + klingeritový krúžok a nieje šanca aby to tieklo
[Milos634]
(14.7.2016 15:08:48)
mám na obyč šroubu položku a fíbrovej kroužek a těsní to v poho. Určitě to půjde i jen s kroužkem bez podložky. Vždyť i palivovej kohout je těsněnej stejně a taky to neteče
[Marlboro]
(14.7.2016 14:37:51)
[Milos634] > fibrovej krouzek je v pohode, optimalne ale v kombinaci se sroubem, ktery ma zvetsenou dosedaci plochu - pokud ho das pod bezny sroub, je ta kontaktni plocha mala, kdyz pod bezny sroub das podlozku, bude to prolinat mezi podlozkou a hlavou sroubu.
[Sim]
(14.7.2016 10:23:58)
Sim > áno to je pravda, ale ja radšej doťahujem šroby. Na to sú najvhodnejšie fíbrove tesnenia podľa mňa.
[Milos634]
(13.7.2016 22:02:43)
Já mám všade klasickej fíbrovej kroužek a chčije mi olej odvšud jen ne z výpušťáku, nemáš strhlej závit ?
[Klouzec]
(13.7.2016 18:08:01)
[Milos634] > tam je prave problem, ze s gumovym O-krouzkem je potreba:
- bud zavit nedotahovat (a v dane pozici ho treba zalepit loctitem)
- nebo pouzit primo k tomu urcenou podlozku, ktera sice krouzek zmackne, ale pri dalsim dotahovani sama svym telem vytvori doraz, takze se sroub normalne dotahne a je to. Zaroven ta podlozka rantlikem brani krouzku v uprku.
[Sim]
(13.7.2016 17:10:47)
Ja mám na kohúte, dvoch šróboch na ľavom dekli 634 aj na výpustnom tie červené fíbrove tesnenia. Všetky tesnia. Ako výpustný som dal imbusový, má okrúhlu hlavu a pekne dotlačí tesnenie. Gumový krúžok by som nedával. Mal som ho pôvodne na novom kohúte na nádrži. Po pritiahnutí sa gumička prestrihla.
[Milos634]
(13.7.2016 16:29:26)
Sem viděl podložky s gumovým kroužkem na vnitřním průměru, mrkni se v autodílech.
[70CB750]
(13.7.2016 15:04:43)
Shu Lin-san: na dodaz jsem odpověděl níže. Druhý příspěvek byla reakci na kluky, kteří na výpušťák motají teflonovou pásku.
[Wiku]
(13.7.2016 14:52:06)
Dadajan - tak mně to u kohoutku asi těsní, protože tam žádná mazlavá sračka nevzniká a nic mi kohoutky nezasírá a benzin neteče, napakoval jsem to až na konec závitu a sichruje to ještě ta fíbrová podložka. No a u výpušťáků oleje s tím také problém nemám. V benzinu jsem tu pásku ještě nekoupal, tak nevím :)
Nicméně Pelíšky, ty by se měly přezkušovat jako povinná četba u maturit :))
[chlup]
(13.7.2016 14:16:27)
Wiku: zkus docist dotaz aspon do poloviny... :-D
[Shu Lin-san]
(13.7.2016 13:12:18)
To je takový problém koupit hliníkovou podložku, která tam patří? Opakovatelnost použití je několik let a těsní.
[Wiku]
(13.7.2016 13:08:47)
chlup: už několikrát mi moderní benzín rozpustil obyčejnou instalatérskou teflonovou pásku na kohoutkách v nádrži. Vznikl z ní vždy takový mazlavý blemc jako lžičky z NDR v Peliškách a přicpal kohoutky.
[dadajan]
(13.7.2016 12:37:57)
Zkusím tu teflonovou pásku, někde jí doma mám. Díky pánové.
[Tom_72]
(13.7.2016 12:02:28)
Taky si myslím a mám i vyzkoušeno, že prolínající olej steče na výpustný šroub a odtud skapává na zem. Výpustný šroub těsním těsně pod hlavou šroubu namotanou teflonovou páskou, to funguje. Stejně to funguje u výpušťáků předních tlumičů a pro sichr i pod kohoutek benzinu s fíbrovou podložkou.
[chlup]
(13.7.2016 11:34:40)
Jinak na výpušťák dávám silný neodymový magnet. Pochytá to trochu pilinovýho železa a pokud ti emigruje něco většího, je šance, že se ti to nebude toulat po motoru. ;) A s tím co píše Wiku souhlas, Jáwa je olejnička a na šroubu končí většina oleje, než skápne.
[Verdom]
(13.7.2016 11:15:30)
No silikon je celkem hnus, navíc se po vyšroubování pomrví a musíš dát novej a kdo to má čistit. ;) u měděnýho kroužku je dobrý ho vyžíhat, aby byl měkkčí, ale řešení je jak píše Davy bambilion, i kůže či tvrdší a silnější karton by odvedly dobrou službu. ;)
[Verdom]
(13.7.2016 11:11:53)
Jestli to není tím, že hlava výpušťáku je nejnižší bod na motoru. Ať ti uniká olej odkudkoli, vždycky doteče na výpušťák a bude kapat z jeho hlavy.
[Wiku]
(13.7.2016 11:10:01)
reseni je hafo, musis si najit to svoje :) Motorovej silikon do zavitu, teflonova paska, medenej krouzek, hlinikovej krouzek, klingerit, gumovej krouzek ... Dobre tesni gumovej o-krouzek, ale musis este pres nej (jakoze zvenci, vnitrni prumer jako vnejsi krouzku) dat nejakou podlozku, nebo neco co mu zabrani pri dotahovani vylizt ven. Samozrejme o neco slabsi jak ten krouzek.
[Davy_]
(13.7.2016 10:56:39)
Stačí to červené. Hliník i červené je blbost tam mít. Jednou jsem těsnění v polních podmínkách ztratil a neměl sebou náhradní, tak to vyřešila teflonpáska namotaná do závitu šroubu. Utěsnila to do další výměny oleje taky.
[Verdom]
(13.7.2016 10:31:55)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17