Příspěvků: 10, poslední: 13.7.2016 22:05:5463038.všechno ostatní
Ahoj prosím vás dělal jsem komplet go motoru jawa 638 a chtěl bych poprvé nastartovat a musím zajet jaký je prosím postup?? Kolik oleje do benzínu a tak podobne prostě co dělat při první startu děkuji moc za radu.
Prostě to chce poslouchat motor a vnímat jeho chování. On ti dá vědět, když se mu to už nelíbí.
[Ota]
(13.7.2016 22:05:54)
Ahoj děkuji moc za rady už jsem najel asi 60km a vše v naprostém pořádku tak uvidím najedu těch 200km a vyzkoušíme tomu trozku přidat jezdím do 80km a do 3000 otáček tak snad to dělám správně nemám žádné zkušenosti uvidíme děkuji moc Ondřej.
[ondrej]
(13.7.2016 18:46:56)
je pravda, že jsem měl na 638 suprový výbrus a po 200km jsem s tím jezdil naprosto normálně. Mazáno 1:30 na začátku pak něco mezi 1:40 a 1:50. Vlastně jsem ten motor ani nezajížděl.
[maspe]
(11.7.2016 12:37:57)
Důležité je tomu občas krátkodobě naložit a to už po prvních 200km. To "krátkodobě" prodlužovat jak se bude motor uvolňovat. Při opatrné jízdě ala důchodce se to nezajede nikdy, kdo to 3000km lehtá, tak to prohlásí za zajeté a naloží tomu, po chvíli zadře.
[Deadman]
(11.7.2016 11:31:59)
Já jsem zajížděl 639 na Mogul TSF. Na první nádrž jsem dal olej v poměru 1:33, na druhou 1:40 a dále již na 1:50. Nyní po 2 tis. km hodlám přejít na 1:60 a poté na oilmaster. Jak se máš k motoru chovat, popsal dobře Gargamel. Já jen doplním, že na konci stoupání po ubrání plynu vždy vymáčkni spojku a motor párkrát protůruj, aby se ochladil. A dále nejezdi ve vzduchovým pytli za náklaďákem - i když mezi mnou a náklaďákem bylo ještě osobní auto, motor se mi lehoučce přidřel - změnil zvuk a po vymáčknutí spojky se zastavil. A to jsem měl najeto již 1000 km po výbruse a jezdil jsem již normálně 100 km/h rychlostí.
[Ota]
(11.7.2016 10:25:30)
... zajíždět na stejný nebo podobný olej, na který hodláte jezdit nadále.
[Deadman]
(11.7.2016 0:54:41)
Nesouhlasím s doporučením zabíhat na méně kvalitní olej. Zejména ne, pokud se kromě výbrusu dělala i klika.
Účelem záběhu není vyběhat všude velké vůle, účelem je přizpůsobit plochy a vůle mít akorát. Nadměrné vůle způsobují škodlivé klepání a tím rychlejší opotřebovávání. Proto motorům vydřeným provozem na M2T neprospívá přechod na moderní olej. Doporučuji zajíždět na stejný olej nebo alespoň podobný.
Motor se dá zajet i na syntetiku, jen to chce trochu citu a není to hotové za víkendovou vyjížďku.
[Deadman]
(11.7.2016 0:52:57)
ako píše krf
len doplním prvú nádrž na M2T alebo Mogul TS 1:25-1:30, ďalej 1:40, ihla na druhý zárez zhora, bohatosť 0,5-1ot (podľa stavu karbeca a motora), a zabiehavaj určite na mineráli, lahodné oleje skúšaj až po zábehu, za prvé rýchlejšie si sadnú krúžky a za druhé je škoda do toho liať v zábehu drahé oleje, dôležité je nepodtáčať ani nepretáčať prvých 500km, skrátka držať sa v pásme 3000-4500ot, spotrebu neriešiť - nekotkodákať na 2000ot, často radiť, občas spomaliť podradiť, rozbeh, zaradiť, proste striedať režimy a nejazdi 50km v kuse, rob pauzy (napr. každých 20km, tak to zvyknem ja), potom do 2000km občas vytočiť, po zábehu ihla o zárez vyššie (na prvý zárez) a doladiť bohatosť
[gargamel]
(10.7.2016 22:40:38)
nejlépe si přečíst návod k motocyklu. jinak se upravuje i bohatost směsi na karburátoru jak polohou jehly, tak volnobežnou směsí, zmenší se poměr mazání tj víc oleje, motor se dlouhodobě nevytáčí, ani hluše nepodtáčí, jezdí se lehce, včas řadí, zatížení jednou perzónou a konají se přestávky a do ucha nepatří volkmen ani špunty, motor se poslouchá
[krf]
(10.7.2016 21:43:05)
odpovědi na své otázky najdeš v uživatelském manuálu v sekci technika..
[maspe]
(10.7.2016 21:32:12)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17