JM-Nový příspěvek

	Auto

Návštěvnost: 4157774

Online: 1201
Přihlášených: 3
Nová registrace

Nový příspěvek

Autor:	Nepřihlášený uživatel
Příspěvek:	0/2000

pořad teče olej jawa 632

[kyvmont](9.7.2016 21:19:15)

Příspěvků: 11, poslední: 12.7.2016 14:26:1763031.Tento web

Vyměnil jsem těsnění spojkové tyčky, Spojkové víko jsem pretesnil prvně paulinem, když to nepomohlo poté papírem a olej po zahřátí stále teče. Dneska hned po jízdě jsem zjistil ,že olej teče dokonce pod jedním z horních šroubů spojkového víka. Jediné vysvětlení je že v převodovce je přetlak. Nejspíš předchozi majitel při sborce motoru zalepil odvzdušňovací otvor převodovky. Jen nějak nemůžu přijít nato jak bych odvzdušeni protáhnul . Má někdo zkušenost s tímto problémem?

Přesně tak, nějaké podložky s paulinem vyhodit a pod šrouby dát fíbrové kroužky. V železářství jsem před lety koupil za 30 kč v pytlíku sadu různých rozměrů s dírou 3-16 mm a dodneška když je třeba, zalovím tam. Myslím, že jsem to viděl prodávat i v nějakém obchodě vodo-topo. [Jad] (12.7.2016 14:26:17)

Pod ty šrouby na víku v místě spojky fíbrové těsnění. Když jsem neměl po ruce fíbr, tak jsem v nouzi s úspěchem použil silikon na motory - namáznout hlavu šroubu zespoda dokola, nechat vyzrát a pak šrouby namontovat. [Peterson] (11.7.2016 23:15:01)

Tak po provedených opravách už olej neteče ale jen vzlíná pod téma dvouma šrouby. Aspon to tak vypadalo dnešních 10 km. Tesneni s podložkou a paulinem evidentně nefunguje stoprocentně . Kde sehnat podložky se správným těsněním? Mám za to ze teď olej pouze ukapne pres papírový tesneni, určitě to budu muset jeste predelat , předtím to ale teklo daleko víc, asi byl opravdu problém s ucpanym odvetranim [kyvmont] (11.7.2016 21:44:16)

souhlas s pračlověkem. Pokud není šroub víka v "tunýlku" a pak vlastně těsní spoj víko-karter jen po obvodu a ne kolem nálitku pro šroub, patří pod hlavu šroubu těsnící podložka, jinak kolem může prolínat olej. U 638 motoru je to úplně stejný u nejdelšího šroubu nad spojkovým košem [Marlboro] (11.7.2016 9:16:38)

Ano, ten otvor pro šroub je vybranej kvůli spojce. Pod dvěmi zadními šrouby nad sebou má být těsnící podložka, právě kvůli tomuto.
(Dočkal: str.146/řádek 4) [pračlověk] (11.7.2016 4:14:21)

Díky všem za rady . Odvětrávací otvor jsem konečně našel a protáhnul drátkem. Neřekl bych že to šlo zrovna ztuha , ale nejakem odpor tam byl. Když jsem dělal papírový těsnění pod víko všiml jsem si že nalitek pro otvor šroubu není proveden na celych 360 stupňů ale jen do poloviny .Tím pádem se otvor kolem šroubu nedá papírovým těsněním utěsnit. Šroub jsem teď vytáhl podložku která byla již deformovaná vyrovnal a pojistil paulinem. Zítra uvidím jestli se situace zlepšila [kyvmont] (10.7.2016 22:06:08)

Ten odvětrávací otvor je vzadu na nejvyšším místě motoru - hned kousek od držáku, přesně mezi půlkama. Musí to jít protáhnout drátkem. Jinak těsnění pod víko je nejlepší z takovýho silnýho černýho papíru nebo klingeritu, či co to je. A pod zadní horní šroub patří hliníková těsnící podložka. [Ota] (10.7.2016 21:43:57)

Nemám s Paulinem také kdovíjak dobré zkušenosti, ale teče-li ti pod horním šroubem, nepatří tam pod hlavičku šroubu nějakej fibr? Některé motory to měly - a jen tam, kde díra pro šroub nebyla slepá, takže tam valil olej. Hlava šroubu to neudrží. [pavelEC300] (10.7.2016 21:23:11)

Spoustu lidí bude tvrdit jak je Paulin výbornej, ale já používal nejradši gasket sealant nebo takovej ten klasickej šedej, nejlepší by bylo použít černej = dobový vzhled [Klouzec] (10.7.2016 20:55:32)

Nemůžu najit místo kde to protáhnout i když teoreticky vím ve kterém místě to odvětrání je. Na karterech zvenku není po nejakem kanálku ani stopa. Taky me napadlo nuvolnit případný tlak provrtanim zátky.ale po 20 kilometrech jsem jsem měl olejem zacakane okolí zátky do 10 cmm tak jsem tu 1mm direcku hned zase ucpal . Co tedy doporučujes jako těsnící tmel ? Když Paulin nefunguje? [kyvmont] (10.7.2016 20:03:28)

Paulin je sračka a samotnej papír pokud nemáš zalapovaný nebo rovný dosedačky je špatně. Pokud chceš zkusit pročistit ten otvor, tak vezmi drátek a projeď ho, pokud si chceš hrát a mít to pořešený mistrovsky, tak by se dal vyrobit nějakej funící ventilek v šroubu nalívání oleje, myslím že některá babeta nebo nějaká motorka, už nevím z hlavy, tam má dírku ve šroubu, ale nevím zda li by to u Jawy neblilo. Pro vyloučení přetlaku můžeš do nalívacího šroubu naimpregnovat mazničku s vybranou kuličkou a vyvést hadičku, na zkoušku zda li to povalí i tak. Ale nemělo by to takto snadno dělat přetlak, třeba je špatně utěsněnej celej motor a dělá to prasárnu. [Klouzec] (10.7.2016 15:14:22)