Příspěvků: 18, poslední: 11.7.2016 10:37:5363022.Elektro
Zdar. Chtěl bych se zeptat majitelů motorů 638 na zkušenosti ohledně původního zapalování.
Myslím tím spolehlivost, atd.
Neustále se nemůžu rozhodnout, jestli mám na mou novou 638 namontovat Vape SZ17, nebo tam nechat původní zapalko a dát na něj jen malé Vape. Namontoval jsem už regulátor R04 a teď uvažuju, jestli dát přes zimu celé nové velké Vape.
Na jednu stranu se mi moc nechce investovat 4600,- do SZ17, ale zase na druhou stranu mi jde o jistotu spolehlivého provozu. Navíc si pořád říkám, že pokud bych někdy chtěl dávat na motorku startér, (ano, , vím, že je to relativní zbytečnost, ale za tu parádu mi to stojí, haha) tak s původním zapalkem by zase bylo možné mít se startérem funkční el. otáčkoměr.
Na druhou stranu zase když čtu zdejší stesky na nekvalitu nových držáků uhlíků, jsem dost skeptický, nechávat tam origo altík.
Také samozřejmě vím, že pokud nechám origoš, budu muset mít vždy nabitou baterku, atd.
Co byste mi poradili vy?
Pánové, díky za vaše rady a postřehy, nechám tam tedy altík. Bohužel uhlíky jsem už musel dávat nové, jelikož starý držák byl rozpadlý, ale budu s sebou vozit náhradní, kdyby něco. ;-)
[Westfan634]
(11.7.2016 10:37:53)
Měl jsem MZ04 a byl jsem s nim spokojen. Když mi odešel altík koupil jsem SZ 17 a jsem spokojenější.
[Milan]
(10.7.2016 18:05:50)
Klouzec: děkuju, jsi moc hodnej. No, co se týče krádeže 634, tak doteď mě to pěkně sere a pořád to ještě rozdejchávám. Od policajtů už mi přišel papír, že to odkládají (jak jinak) takže teď vrážím peníze a čas do té 638-5. Ještě to bude trvat docela dlouho, než bude vypadat podle mých představ, ale aspoň se mám na co těšit, než mi ji zase ukradnou. :-/
[Westfan634]
(9.7.2016 22:13:30)
Westfan hele žes byl tak ublíženej krádeží tou tvojí 634, tak až pojedeš na moto na vyjížďku zastav se a já ti dám jeden ten altík zdarma, jakože v soucítění mezi motorkáři
[Klouzec]
(9.7.2016 16:27:06)
Jezdil jsem spousty let s origo altíkem (J350/638),taky jsem vždy dojel domů.Závad jsem měl několik -praskl držák uhlíků,vypálili se dráty u usměrňovače,vibracema se uvolnila matička od upevnění tranzistoru a vyzkratoval druhej tranzistor na DPS.Vždy jsem dojel domů,ale proto,že se mi to stalo vždy blízko baráku.
Kdybych řešil něco dnes a nechal tam origo altík,šel bych jednoznačně do IMFsoft (ne každý to dovede dobře nastavit).IMFsoft ocení hlavně ten,kdo jezdí na pohodu.Velký VAPE má zas obrovskou výhodu,že není třeba baterka.Když se správně nastaví,startuje taky bez problému (i rukou).
[Leopold Makumba]
(9.7.2016 14:15:26)
Pánové, díky za vaše rady a postřehy, nechám tam tedy altík. Bohužel uhlíky jsem už musel dávat nové, jelikož starý držák byl rozpadlý, ale budu s sebou vozit náhradní, kdyby něco. ;-)
[Westfan634]
(9.7.2016 11:21:14)
Pokud máš altík v pořádku a původní uhlíky dostatečně dlouhé, tak si to tam nech. Já mám na motorce kombinaci altík + malé VAPE již z výroby a altík šlape již 45 tis. km bez závad a bez výměny uhlíků. Mám i původní trojici regulátor + usměrńovač + relátko kontrolky dobíjení. Jen 1x jsem musel proletovat znovu diody v usměrńovači. Na 639 provozuju altík zatím s kladívkama a rovněž se chystám instalovat pouze malé VAPE.
[Ota]
(8.7.2016 19:41:14)
Taky provozuju původní altík s MZ04 už přes 100 000 km - ještě pří kladívkách jsem dal do pořádku dobíjení - vyměněn usměrňovač a rozpínací relé, regler mám pořád původní. Za tu dobu odešlo jedno vynutí na rotoru, jeden snímač S01 a jedna cívka z04, kterou jsem provizorně opravil a mám jí jako zálohu. Výhodou altíku je, že ať se stane cokoliv, pořád se dá jet na baterku do doby, než se úplně vyšťaví, při poruše se dají vrátit kladívka a prakticky vždycky se to dá nějak pojawit. Výkon altíku bude nepatrně vyšší. O vape SZ17 se rozepisovat nebudu, měl jsi ho na 634 (nebo alternativu pro dynamo, ale v základu je to totéž). Sám za sebe nedám na původní altík dopustit, motorka vždycky přijela domů po svých
[Marlboro]
(8.7.2016 18:58:23)
do motorek - to samý destičky s kladívkama a kondíkama ty jsem upotřebil různě do svých jaw
[Klouzec]
(8.7.2016 17:20:28)
pánové kdyby jste chtěli mám tu 3ks fungl nové statory s uhlíkama na 638, jen prostě stator + uhlíky, zbytek jsem použil, cena luďová ale len pri osobním stretnutí á 350,-
[Klouzec]
(8.7.2016 14:21:31)
Moje zkušenosti ohledně původního zapalování jsou takové, že si to tam klidně nechám dál. Stejně na tom budeš jezdit jenom kolem komína a leštit.
[pračlověk]
(8.7.2016 13:32:00)
Tiež mám malé vape, mám 4 náhradné altíky, tak kvôli tomu malé vape, inak by som išiel do veľkého :-)
[gargamel]
(8.7.2016 12:25:24)
Asi tak, za posledních 100 km se mi rozpadli dva páry uhlíků. Vzhledem k tomu bych teď koupil velké, ale vlastně jen pro to, že jsem teď naštvaný, jinak je funkčně pal úplně v pohodě.
[auuu]
(8.7.2016 12:23:31)
Já mám na dvou 638 malé vape a jsem maximálně spokojenej, odhadem 50 tisíc km celkem.
Jedinej problém byl vždy ze začátku vychytat/vyměnit kabeláž od alternátoru k usměrňovači, aby tam nebyly studeňáky. V tomhle by asi velké vape bylo spolehlivější, ale co jsem udělal pořádně elektriku kolem alternátoru, nemám problém.
[agent]
(8.7.2016 12:12:00)
Krf: Tak usměrňovač, ani relátko už tam není, dal jsem tam místo toho ten regler R04. No a co se toho el. otáčkoměru týče, tak jsem tam chtěl mít ten ze šáde, aby to ladilo s tachometrem. Ale ten otáčkoměr není to nejdůležitější.
No a co se uhlíků týče, tak já samozřejmě vím, že tam není komutátor, já spíš mám obavy z toho, že zde už několikrát zaznělo, že ten držák je z nějakého plastu, který se teplem kroutí a uhlíky pak váznou v šachtě.
A údajně by ten původní alternátor měl mít vyšší výkon, než SZ17, ale nemám s tím zkušenoti, takže nevím, co je na tom pravdy.
[Westfan634]
(8.7.2016 10:33:13)
elektronickej otáčkoměr můžeš mít na čem chceš, existujou univerzály, který by sis holt nabastlil do boudičky :-D já jsem s PAL alternátorem jezdil celou dobu (60tkm) a jestli jsem měnil uhlíky, tak si to nepamatuju :-) slabina je podle mého rozletující se usměrňovač, dnešní regulátory z polska a ty kladívka. na uhlíkách se teoreticky nemá co pokazit, protože to jsou kroužky a ne komutátor, kterej je drbe
[krf]
(8.7.2016 10:18:37)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,125 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17