Příspěvků: 5, poslední: 2.7.2016 15:51:0462981.Elektro
Zdar,koupil jsem si stadion pro socky- moped PUCH X30 (vzadu neodpružené,2 rychlosti-řazení rukojetí-no prostě stadion z rakouska za 20X méně než ten náš),a nedává mrcha jiskru.Zapalování má podobné-ne-li stejné jako novější korado,jistou podobnost má stadion zapalování a stejně vypadá i tera.Jedno kladívko,nahoře cívka zapalování,dole světelná,vše ukryto pod levotočivým rotorem.Mám vyvedeno vše ven-kondenzátor tesla-odzkoušený,cívka 6V tesla-prohozená za dobrou,schema kreslené mnou zde
http://jawamania.info/tree/images.aspx?rootid=237658&nodeid=270468 ,
jinak to mám v datech,ale nedává to jiskru(ani jiskřičku).Ven vedou 3 dráty,jeden kladívko-hnědý,světelná cívka žlutá a zelený od zapal.cívky.Původně už to někdo upravoval-ta zapalovací cívka měla jako u stadiona připojený VN kabel,ten byl zaizolovaný a byla zvenku nabastlená VN pod nádrží(jak se dělává i u staďáků)-cívku jsem našel jinou náhradní(ze zapalování DUCATI na teru co byla zadřená(naprosto identické zapalování)a stejně to nejde.Co tam mám blbě a nevidím to?
Jo tak už je tam jiskra.Holt cívka na osvětlení je potřebná na funkci zapalování,to je tou deformací z babet.
[daveho]
(2.7.2016 15:51:04)
Všechno je to jako podobně v čz 150 okopírovaný BOSCH z 30 let
[Klouzec]
(2.7.2016 14:22:16)
Co by jsi na tom chtěl jinýho ? Ty principy jsou pořád stejný.
[Leopold Makumba]
(2.7.2016 12:36:11)
Tak už jsem na to večer teoreticky přišel.Na stránkách http://www.myronsmopeds.com/category/ignition-service/ ,
je to pěkně popsaný.Jedna věc bude ta zem od té cívky-zde popsané external ignition ground,a druhá je ta světelná cívka,kterou jsem nepovažoval za nutnou pro chod.Dnes to zkusím a uvidím.Jinak ty mopedí zapalování jsou fakt stejný,tesla,bosch,puch,sachs,becane,ducati-to by mě zajímalo kdo od koho opisoval :) .
[daveho]
(2.7.2016 7:57:59)
měřil jsi nějak ty statorový cívky, jestli z nich leze nějaký napětí? Klidně bych zkusil napájení indukčky připojit na tu světelnou cívku, případně na zkoušku jen na baterku, což by bylo asi nejjednodušší. Pokud to s baterkou bude házet, máš aspoň jistotu že okruh kladívko-kondík-indukčka je v pořádku (díly jsou funkční a je to dobře zapojený) a můžeš se věnovat těm statorovým cívkám
[Marlboro]
(2.7.2016 6:52:40)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,109 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 27.11.2024 10:39:17