Příspěvků: 9, poslední: 19.6.2016 20:27:1962859.Nejede nebo nestartuje
Ahoj,
jawinka pořád nechtěla jít do výkonů jak mladice tak jsem ji chtěl "odkarbonovat"
a v přiloženém odkazu vidíte co jsem krásného nenašel.
http://www.rajce.net/a12882553
Můj dotaz je či mám řešit výměnu nebo dělat že jsem to neviděl.
Nevím kolik jawy snesou ale svědomí mi řiká ať seženu nové/jiné válce písty a kroužky.
Jen ještě dodám že jeden malý kousek kroužku "zmizel" čili předpokládám že rozebrat celej motor a zkusit ho najít bude rozumné což :)
Mno přes všechno možný jsem se rozhodl pro ten výbrus. A teď píšu jen pro pobavení co jsem to za kus trotla. Když jsem vyndaval poškozený píst tak jsem si udělal přípravek aby mi nevypadli jehly ale 3 stejně nešikovností vypadli a špatně umístěný hadr znamená že zapadli až někam ke klikový hřídeli :D
Takže přes všechny snahy stejně půjde motor ven. PRDELE :)
[Mozo-l]
(19.6.2016 20:27:19)
Vzhledem k tomu ze dva krouzky to vzdaly a treti byl mozna uveznen v pistu je ocouzeni normalni. Tim prasklym krouzkem proskrabnout drazky a zkusit nove krouzky. Je to pomer 60 kc krouzky nebo 2500 vybrus
[kocourluk]
(15.6.2016 23:41:39)
Na výkon bude mít pramalý vliv, neb není v kompresním prostoru válce. Ale hodně temu pomůžeš, když vyměníš kroužky. Ten profuk kolem nich už je značný, dle očouzení pístu.
[Stíví]
(15.6.2016 22:10:18)
Vymenit jen pist a krouzky a zkusit jezdit . je to ztraty pul osla vykonu . nez se drbat znova s zabihanim .
[kocourluk]
(15.6.2016 18:19:11)
Nejak jsem se rozhodl ze pujdu do vybrusu. Teda jeste ten valec zmerim jestli to ma smysl :D neznate nekoho dobryho v okoli Prahy vychod?
[Mozo-l]
(15.6.2016 17:44:37)
Nejak jsem se rozhodl ze pujdu do vybrusu. Teda jeste ten valec zmerim jestli to ma smysl :D neznate nekoho dobryho v okoli Prahy vychod?
[Mozo-l]
(15.6.2016 16:50:16)
Udělal bych to takhle :
- nalít do klikového prostoru petrolej, protočit a dokud bude kal tak proplachovat vícekrát, pak benzinem zase a protočit pořádně kliku neboli perfektně odmastit prostor a setrváky, petrola rozpustí i karbon, na odsávání bordelu stačí injekční stříkačka a hadička nebo dlouhá hadička a huba - pak po vyschnutí bys podle zvuku mohl poznat, jestli tam necinká nějaký úlomek o kliku nebo kartery a podle toho se zařídit
- buď naopak prolít olejem, složit a jezdit nebo
- vyndat motor a otočením to zkusit vysypat
Pročistil jsem takhle už dva starý zakarbonovaný i liškou už chycený motory a oba dál slouží bez půlení.
- půlení bych nechal až jako poslední možnost a nebo při vůlích na klice
[chlup]
(15.6.2016 10:59:15)
Pokud chceš mít jistotu a čisté svědomí, nejlepší by bylo poslat válce na výbrus, motor rozdělat a vyndat případné úlomky. Nebo jak píše Honza (Js), dát jen nové kroužky a jezdit dál, s tím že generálka motoru se může udělat vždycky. Jen bych tuhle variantu rozhodně nevolil, pokud je např. v plánu nějaká delší zahraniční cesta.
[Jad]
(15.6.2016 9:03:34)
Vypadá to, že ti vylítla pojistka pístního čepu. Neměl jsi ji obráceně? Vidím dobře, že hluboký rýhy ve válci jsou jen pod výfukovým kanálem? Pokud jdou kroužky v drážkách volně, dal bych jen nový kroužky. Zmizelý kousek kroužku mohl vylítnout výfukem. Pro případ, že by byl u klikovky, bych vyndal motor, otočil ho a zkusil ten kus kroužku vyklepat.
[Honza (Js)]
(15.6.2016 8:08:20)
Kompletní statistiky
SQL spojení: 1 (6), 0,094 s
v1.0.6221, Made by HejtmaMa (c)2005-2008, last restart: 28.11.2024 1:57:17